
H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την εκπλήρωση των δεσμεύσεων του περασμένου Οκτωβρίου.
Μάλιστα, κρατικοί εισαγωγείς συνέχισαν να κλείνουν φορτία προς το τέλος του έτους, παρατείνοντας μια «δαιμονιώδη» αγοραστική δραστηριότητα που ξεκίνησε τον Οκτώβριο και διατηρεί έναν ρυθμό που έχει καθησυχάσει τους Αμερικανούς εξαγωγείς, οι οποίοι κατά τα άλλα είναι επιφυλακτικοί ότι η δέσμευση του Πεκίνου ενδέχεται να μην υλοποιηθεί.
Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με όσα ενημέρωσε ο Λευκός Οίκος μετά τη συνάντηση Τραμπ – Σι Τζινπίνγκ, η Κίνα είχε δεσμευτεί να εισαγάγει 12 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας έως το τέλος του έτους. Αμερικανοί αξιωματούχοι έσπευσαν να διασαφηνίσουν ότι η προθεσμία παρατάθηκε τελικά έως τα τέλη Φεβρουαρίου 2026. Το Πεκίνο δεν έχει επιβεβαιώσει τη δέσμευση, ωστόσο προέβη άμεσα στη μείωση των δασμών για τις εισαγωγές σόγιας από τις ΗΠΑ ενώ ήρε απαγορεύσεις σε τρεις Αμερικανούς εξαγωγείς.
Η επιστροφή των κινεζικών εισαγωγών είναι ευπρόσδεκτα νέα για τους Αμερικανούς εξαγωγείς και μια υπενθύμιση ότι τα αγοραστικά πρότυπα μπορούν να αλλάξουν άρδην, αν και η κανονικότητα στις ροές αργεί.
Ακόμα και όταν το Πεκίνο δέχεται αμερικανικές αποστολές, οι κρατικές εταιρείες έχουν αγοράσει μεγάλες ποσότητες σόγιας από τη Βραζιλία και την Αργεντινή. Σχεδόν το 80% της σόγιας της Βραζιλίας κατευθύνθηκε στην Κίνα το 2025, με τις εξαγωγές μέχρι τον Νοέμβριο να αυξάνονται κατά 16% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Οι συγκεκριμένες ροές συνεχίστηκαν και τον Δεκέμβριο, σε μια περίοδο δηλαδή που οι πωλήσεις είναι εποχιακά ασθενέστερες, και η επερχόμενη συγκομιδή της Βραζιλίας προβλέπεται να είναι στα υψηλότερα επίπεδά της.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το Μεικτό Επιτελείο των Ενόπλων Δυνάμεων του Ιράν ανακοίνωσε τον εκ νέου αποκλεισμό του στρατηγικού Στενού του Ορμούζ αντιδρώντας στις επιθέσεις του Ισραήλ στον…

Τα Ποσειδώνια 2026 έγιναν και πάλι το σημείο αναφοράς για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, συγκεντρώνοντας τους κορυφαίους εκπροσώπους του κλάδου διεθνώς σε μια κρίσιμη…

Η αυξανόμενη υιοθέτηση της αιθανόλης ως ναυτιλιακού καυσίμου από εταιρείες όπως η Maersk και η Vale θα μπορούσε να δημιουργήσει μια νέα «γεννήτρια» ζήτησης…

Στις τρέχουσες εξελίξεις της ναυτιλίας αναφέρθηκε ο κ. Χαράλαμπος Φαφαλιός, Πρόεδρος του Greek Shipping Co-operation Committee, στον ετήσιο απολογισμό του στο πλαίσιο της Γενικής…

«Τα νησιά μας δεν ζητούν προνόμια. Ζητούν το δικαίωμα να έχουν μέλλον». Με αυτό το μήνυμα ο πλοιοκτήτης της Fast Ferries, Θεολόγος Παναγιωτάκης, ολοκληρώνει…

Η ConocoPhillips αναμένεται να γίνει η πρώτη αμερικανική πετρελαϊκή εταιρεία που υπογράφει σύμβαση με τη νέα κυβέρνηση της Συρίας. Σύμφωνα με ρεπορτάζ των Financial…

Την ικανοποίησή της για το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής εκφράζει η Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) μέσω ανακοίνωση της.…

Το νεότευκτο πλοίο «Neptune Pireas» πραγματοποίησε την παρθενική του προσέγγιση σε ευρωπαϊκό λιμένα, καταπλέοντας στο τερματικό NLS Port-La-Nouvelle, διαχείρισης του ομίλου Neptune. Το συγκεκριμένο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ