
Τις απόψεις της σχετικά με την καθοριστική σημασία ενός σταθερού ρυθμιστικού πλαισίου, αλλά και την μεγάλη πρόκληση της έλλειψης ναυτικών παρουσίασε η κ. Ιωάννα Προκοπίου, Επερχόμενη Πρόεδρος της BIMCO, στο BIMCO Technical & Regulatory Forum στην Αθήνα, που έλαβε χώρα στις 11 Δεκεμβρίου.
Στις εναρκτήριες δηλώσεις της, αναφέρθηκε στους στόχους της BIMCO και στη σημασία που επιδεικνύει, τόσο στην προώθηση του διαλόγου μεταξύ των δρώντων της ναυτιλιακής βιομηχανίας, όσο και στην ασφαλή και με σεβασμό στο περιβάλλον μεταφορά αγαθών δια θαλάσσης.
Στη συνέχεια δεν παρέλειψε να δηλώσει τη στήριξή της στις διαδικασίες λήψης αποφάσεων του IMO, αναφέροντας μάλιστα πως παρέχουν στους υπευθύνους χάραξης πολιτικής το σύνολο των τεχνικών και λειτουργικών πληροφοριών που μπορεί να χρειάζονται.
Ωστόσο, υπογράμμισε πως η ναυτιλιακή βιομηχανία οφείλει να παραμείνει ουδέτερη σε γεωπολιτικά ζητήματα και ο IMO πρέπει να προστατεύσει το καθεστώς του ρυθμίζοντας αποκλειστικά θέματα που αφορούν τη ναυτιλία.
«Ένα σταθερό κανονιστικό περιβάλλον είναι απαραίτητο, καθώς επιτρέπει στις επιχειρήσεις να σχεδιάζουν, να κατανέμουν στρατηγικά τους πόρους και να επενδύουν με αυτοπεποίθηση στην τεχνολογία.»
»Η αποτελεσματική ρύθμιση προστατεύει ζωές, διαφυλάσσει το περιβάλλον και εξασφαλίζει τον δίκαιο ανταγωνισμό», τόνισε χαρακτηριστικά.
Επιπροσθέτως, η Επερχόμενη Πρόεδρος της BIMCO αναφέρθηκε και σε ένα από τα πλέον φλέγοντα ζητήματα του κλάδου, την έλλειψη ναυτεργατικού δυναμικού.
«Σύμφωνα με το τελευταίο Seafares Workforce Report των BIMCO & ICS το 2021, υπήρχε ανάγκη για τουλάχιστον 18.000 επιπλέον αξιωματικούς κάθε έτος, για να καλύψουν τη ζήτηση, μέχρι το 2026», ανέφερε.
Κλείνοντας δήλωσε πως μπορεί γύρω μας όλα να αλλάζουν, όμως «η βιομηχανία μας είναι εξαιρετική στο να προσαρμόζεται στις αλλαγές και να βρίσκει λύσεις».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η καναδική μεταλλευτική Agnico Eagle δεσμεύτηκε να επενδύσει $10,2 δισ. έως το 2030 για την εξερεύνηση, την ανάπτυξη και τη λειτουργία ορυχείων χρυσού στο…

Παρά τη σφοδρή γεωπολιτική και τον de facto αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες και οι κορυφαίοι ταξιδιωτικοί όμιλοι διατηρούν στάση…

Την κατασκευή ενός στρατηγικού υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου, ο οποίος θα συνδέει απευθείας το Ομάν με τις ακτές του Γκουτζαράτ, δρομολογεί η Ινδία. Σύμφωνα…

του Πλοιάρχου ΛΣ Αντωνίου Δουμάνη, Διευθυντή Ναυτικής Εργασίας, ΥΝΑΝΠ Η συμπλήρωση είκοσι ετών από την υιοθέτηση της Διεθνούς Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας του 2006 (Maritime…

Στη δεύτερη θέση παγκοσμίως ανάμεσα σε 51 χώρες κατατάσσεται εκ νέου η Ελλάδα, συγκεντρώνοντας 624 βραβευμένες ακτές σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Εταιρίας…

Ραγδαίες παραμένουν οι εξελίξεις στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Κόλπου. Υπό αυτό το πρίσμα, η INTERCARGO προχωρά σε συνεχείς ενημερώσεις, μεταφέροντας τα κρίσιμα συμπεράσματα…

Σε μια πρωτοφανή δοκιμασία εισέρχεται η Κούβα, καθώς η κυβέρνηση ανακοίνωσε την πλήρη εξάντληση των κρατικών πετρελαϊκών αποθεμάτων, προαναγγέλλοντας την περαιτέρω επιδείνωση της ήδη…

Συνέντευξη του Aντώνη Σ. Παπαδημητρίου, Προέδρου του Ιδρύματος Ωνάση
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ