
Τις απόψεις της σχετικά με την καθοριστική σημασία ενός σταθερού ρυθμιστικού πλαισίου, αλλά και την μεγάλη πρόκληση της έλλειψης ναυτικών παρουσίασε η κ. Ιωάννα Προκοπίου, Επερχόμενη Πρόεδρος της BIMCO, στο BIMCO Technical & Regulatory Forum στην Αθήνα, που έλαβε χώρα στις 11 Δεκεμβρίου.
Στις εναρκτήριες δηλώσεις της, αναφέρθηκε στους στόχους της BIMCO και στη σημασία που επιδεικνύει, τόσο στην προώθηση του διαλόγου μεταξύ των δρώντων της ναυτιλιακής βιομηχανίας, όσο και στην ασφαλή και με σεβασμό στο περιβάλλον μεταφορά αγαθών δια θαλάσσης.
Στη συνέχεια δεν παρέλειψε να δηλώσει τη στήριξή της στις διαδικασίες λήψης αποφάσεων του IMO, αναφέροντας μάλιστα πως παρέχουν στους υπευθύνους χάραξης πολιτικής το σύνολο των τεχνικών και λειτουργικών πληροφοριών που μπορεί να χρειάζονται.
Ωστόσο, υπογράμμισε πως η ναυτιλιακή βιομηχανία οφείλει να παραμείνει ουδέτερη σε γεωπολιτικά ζητήματα και ο IMO πρέπει να προστατεύσει το καθεστώς του ρυθμίζοντας αποκλειστικά θέματα που αφορούν τη ναυτιλία.
«Ένα σταθερό κανονιστικό περιβάλλον είναι απαραίτητο, καθώς επιτρέπει στις επιχειρήσεις να σχεδιάζουν, να κατανέμουν στρατηγικά τους πόρους και να επενδύουν με αυτοπεποίθηση στην τεχνολογία.»
»Η αποτελεσματική ρύθμιση προστατεύει ζωές, διαφυλάσσει το περιβάλλον και εξασφαλίζει τον δίκαιο ανταγωνισμό», τόνισε χαρακτηριστικά.
Επιπροσθέτως, η Επερχόμενη Πρόεδρος της BIMCO αναφέρθηκε και σε ένα από τα πλέον φλέγοντα ζητήματα του κλάδου, την έλλειψη ναυτεργατικού δυναμικού.
«Σύμφωνα με το τελευταίο Seafares Workforce Report των BIMCO & ICS το 2021, υπήρχε ανάγκη για τουλάχιστον 18.000 επιπλέον αξιωματικούς κάθε έτος, για να καλύψουν τη ζήτηση, μέχρι το 2026», ανέφερε.
Κλείνοντας δήλωσε πως μπορεί γύρω μας όλα να αλλάζουν, όμως «η βιομηχανία μας είναι εξαιρετική στο να προσαρμόζεται στις αλλαγές και να βρίσκει λύσεις».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με το αδιέξοδο στη σύγκρουση ΗΠΑ και Ιράν να συνεχίζεται και τις τιμές των καυσίμων να κινούνται έντονα ανοδικά, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα αναμένεται…

Ως κίνηση που δίνει τη δυνατότητα στο ελληνικό επενδυτικό κοινό να αποτελέσει μέρος της αναπτυξιακής πορείας της εταιρείας και δεν πηγάζει από την ανάγκη…

Η αιολική υποβοήθηση της πρόωσης με Rotor Sail επεκτείνεται για πρώτη φορά σε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με προγραμματισμένη εγκατάσταση του συστήματος σε πλοίο κλάσης…

Η Ρωσία διατηρεί εξέχουσα θέση για τις ενεργειακές ανάγκες της Κίνας. Σύμφωνα με το Tass, ο οικονομικός γίγαντας της Ασίας εισήγαγε 67 εκατ. μετρικούς…

Από την 1η Οκτωβρίου, η Νότια Κορέα καταργεί τις επιθεωρήσεις στα πλοία που καταπλέουν στα λιμάνια της, με αποκλειστική αιτία την προηγούμενη αλλαγή πληρώματος…

Τον Υπουργό Οικονομικής Ασφάλειας και αρμόδιο για την Αναπτυξιακή Στρατηγική της Ιαπωνίας, κ. Minoru Kiuchi, υποδέχθηκε στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης ο Υπουργός Ναυτιλίας και…

Τη σημασία της διαδικασίας επικαιροποίησης των Master Plans, της παρακολούθησης των λιμενικών επενδύσεων και της αξιοποίησης σύγχρονων τεχνολογικών εργαλείων για την ενίσχυση της ασφάλειας,…

Σημαντικός είναι ο αντίκτυπος των ρωσικών επιθέσεων στις εξαγωγές της Ουκρανίας μέσω του λιμένα της Οδησσού στη Μαύρη Θάλασσα, με αποτέλεσμα τη συμφόρηση general…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ