Συνέντευξη του Γιάννη Προκοπίου, CEO της Centrofin Management

Συνέντευξη του Γιάννη Προκοπίου, CEO της Centrofin Management
Συνέντευξη του Γιάννη Προκοπίου, CEO της Centrofin Management
Η ελληνική ναυτιλία, εν μέσω ραγδαίων μεταβολών και γεωπολιτικών προκλήσεων, εξακολουθεί να κρατά ηγετική θέση στον παγκόσμιο χάρτη. Ο κ. Γιάννης Προκοπίου, CEO της Centrofin Management και μέλος μιας οικογένειας με βαθιές ρίζες στο ναυτιλιακό επιχειρείν, μιλά με ρεαλισμό για τις σύγχρονες προκλήσεις του κλάδου: τη διατήρηση του οικογενειακού μοντέλου διοίκησης, τη σημασία του ESG πέρα από τις τυπικές υποχρεώσεις, την αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης, αλλά και την κρίσιμη ανάγκη προσέλκυσης της νέας γενιάς ναυτικών. Ακόμη, αναδεικνύει τον κομβικό ρόλο του Πειραιά ως παγκόσμιου πλοιοδιαχειριστικού κέντρου, εκφράζοντας ταυτόχρονα την αγωνία και την πίστη του για το μέλλον του ελληνικού νηολογίου.
Προέρχεστε από μια οικογένεια με μακρά παράδοση στη ναυτιλία. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και ποιες οι προκλήσεις της διατήρησης ενός hands-on μοντέλου διοίκησης σε μια σύγχρονη ναυτιλιακή επιχείρηση;
Η παράδοση είναι, πιστεύω, πολύ σημαντική για τη ναυτιλία – ας μην ξεχνάμε ότι κάποιοι χαρακτηρίζουν τις θαλάσσιες μεταφορές ως το δεύτερο αρχαιότερο επάγγελμα.
Το παραδοσιακό οικογενειακό μοντέλο θεωρώ ότι έχει πλεονεκτήματα σε σχέση με το απρόσωπο corporate περιβάλλον, και αυτό τα τελευταία 10-15 χρόνια το αναγνωρίζουν και μεγάλοι ναυλωτές οι οποίοι στρέφονται πάλι στις οικογενειακές επιχειρήσεις με μεγαλύτερη ευκολία σε σχέση με τις υπερμεγέθεις εταιρείες διαχείρισης. Τι καλύτερο από το να είναι κοντά στο πλοίο, στο πλήρωμα και στις καθημερινές τους ανάγκες ο άνθρωπος που εξ ορισμού έχει επενδύσει σε αυτό και το πονάει.
Προφανώς και υπάρχουν προκλήσεις. Η πρώτη και ουσιαστικότερη είναι να μπορέσει κάποιος να διατηρήσει αυτή την κοντινή σχέση με το πλοίο σε ένα επιχειρηματικό τοπίο πιο απαιτητικό, πιο γρήγορο, πιο διεθνές, και σε ολοένα μεγαλύτερους στόλους. Η δεύτερη πρόκληση θεωρώ πως είναι η αυξημένη διαφάνεια στον κλάδο μας, η οποία μπορεί να επιφέρει αναγνωρισιμότητα, αλλά και προσωπική στοχοποίηση κάποιες φορές, κάτι που δεν γίνεται σε απρόσωπες εταιρείες.

Πώς ενσωματώνει η Centrofin τις αρχές του ESG στη στρατηγική και στη λειτουργία της; Θεωρείτε ότι το ESG είναι απλώς μια απαίτηση των ρυθμιστικών αρχών ή και μια ευκαιρία για ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των ναυτιλιακών επιχειρήσεων που επενδύουν στη βιωσιμότητα;
Ένα από τα στοιχεία της αυξημένης διαφάνειας που προανέφερα είναι και το ESG. Για εμάς, η πρακτική και το reporting είναι δύο διακριτά πράγματα: τις αρχές για το περιβάλλον, τους ανθρώπους και το κοινωνικό σύνολο τις είχαμε πάντα και τις κάνουμε πράξη δεκαετίες τώρα. Δεν το συζητάμε και δεν το διαφημίζουμε, γιατί δεν θεωρούμε ότι χρειάζεται. Οι αρχές του ESG, λοιπόν, δεν είναι κάτι νέο για εμάς. Αυτό που είναι νέο είναι η έμμεση υποχρέωση να αποτυπώνουμε και να μοιραζόμαστε την πληροφόρηση, κάτι το οποίο έχουμε ήδη ξεκινήσει μέσω ενός προγράμματος. Δεν θεωρώ ότι σ’ εμάς ειδικά το ESG reporting θα προσφέρει κάποιο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, γιατί είμαστε πολλά χρόνια στον χώρο και οι λοιποί stakeholders (ναυλωτές, ασφαλιστές, τράπεζες) μας γνωρίζουν και δεν περιμένουν να μας εκτιμήσουν από το ESG report. Σε άλλες εταιρείες όμως (ίσως πιο μικρές ή πιο νέες) μπορεί να είναι αλλιώς.
Απόσπασμα από τη συνέντευξη του κ. Γιάννη Προκοπίου στο τεύχος Ιουλίου-Αυγούστου 2025 των Ναυτικών Χρονικών. Διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Following their joint presence at Posidonia 2026, TecnoVeritas and its Greek representative ORIANI hosted an exclusive workshop/seminar at the Piraeus Marine Club on 17th…

Η εξέλιξη των δίχρονων μηχανών διπλού καυσίμου με χρήση μεθανίου παραμένει κρίσιμη για πλοία που χρειάζονται υψηλή ενεργειακή απόδοση, επιχειρησιακή ευελιξία και μειωμένο περιβαλλοντικό…

Ψήγματα αισιοδοξίας φαίνεται να αναδύονται μέσα από τη γεωπολιτική θύελλα της Μέσης Ανατολής. Σύμφωνα με κοινή ανακοίνωση του Πακιστάν και του Κατάρ, που λειτουργούν…

Η Μεσόγειος συνιστά ένα από τα πολλά πεδία δραστηριοποίησης των containerships, ιδιαίτερα δε των feeders, τα οποία μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια από μικρότερα λιμάνια στους μεγάλους…

Την παραίτησή του από το αξίωμα του Βρετανού πρωθυπουργού και από την ηγεσία του Εργατικού Κόμματος ανακοίνωσε ο Κιρ Στάρμερ, μέσα από επίσημο διάγγελμα…

Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα κινείται η αγορά των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, καταγράφοντας επιδόσεις ρεκόρ. Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά δεδομένα της AXSMarine, τον…

Η έκρηξη η οποία σημειώθηκε χθες Κυριακή στη βιομηχανική ζώνη Ρας Λαφάν, στο Κατάρ, είχε αποτέλεσμα να τραυματιστούν 54 άνθρωποι, ενώ 18 αγνοούνται, ανακοίνωσε…

Η αύξηση της παραγωγής LNG από τις ΗΠΑ βοηθά, αλλά δεν μπορεί να αντικαταστήσει τις προμήθειες από το Κατάρ για τις ανάγκες της Ευρώπης,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ