
Η εξέλιξη των δίχρονων μηχανών διπλού καυσίμου με χρήση μεθανίου παραμένει κρίσιμη για πλοία που χρειάζονται υψηλή ενεργειακή απόδοση, επιχειρησιακή ευελιξία και μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Σε αυτή την κατεύθυνση, η Everllence ανακοίνωσε την πρώτη παγκοσμίως παραγγελία για τη νέα γενιά της μηχανής B&W ME-GI Mk10.7, η οποία θα εγκατασταθεί σε νέα σειρά πλοίων μεταφοράς οχημάτων για τη νορβηγική Global Car Carriers (GCC).
Η παραγγελία περιλαμβάνει τέσσερις μηχανές 6S60ME-GI Mk10.7, οι οποίες θα κατασκευαστούν από την CSSC Engine Co., Ltd. στο Qingdao της Κίνας. Οι μηχανές θα εγκατασταθούν σε τέσσερα νέα πλοία μεταφοράς επιβατηγών οχημάτων μεταφορικής ικανότητας 8.600 CEU έκαστο, τα οποία βρίσκονται υπό κατασκευή στο ναυπηγείο China Merchants Jinling Shipyard στη Nanjing.
Η μηχανή ME-GI είναι δίχρονη μηχανή διπλού καυσίμου, σχεδιασμένη για λειτουργία τόσο με συμβατικό καύσιμο όσο και με μεθάνιο, το οποίο στη ναυτιλιακή εφαρμογή συνδέεται κυρίως με τη χρήση LNG. Η ένδειξη GI (Gas Injection) παραπέμπει στην τεχνολογία έγχυσης αερίου, μέσω της οποίας το μεθάνιο εισάγεται στον θάλαμο καύσης υπό υψηλή πίεση. Η τεχνολογία βασίζεται στην αρχή καύσης κύκλου Diesel, προσφέροντας υψηλή θερμική απόδοση και σταθερή λειτουργία σε απαιτητικές εφαρμογές μεγάλης ισχύος.
Σύμφωνα με την Everllence, η νέα γενιά Mk10.7 αποτελεί το επόμενο στάδιο εξέλιξης της πλατφόρμας ME-GI, ενισχύοντας τις δυνατότητες της υφιστάμενης τεχνολογίας. Ένα από τα βασικά τεχνικά πλεονεκτήματα της ME-GI είναι η πολύ χαμηλή διαφυγή άκαυστου μεθανίου. Η νέα πλατφόρμα προσφέρει επίσης επιχειρησιακή ευελιξία, καθώς τα πλοία μπορούν να λειτουργούν είτε με μεθάνιο είτε με συμβατικό καύσιμο, χωρίς σημαντική απώλεια απόδοσης. Παράλληλα, η υψηλή θερμική απόδοση της καύσης κύκλου Diesel μπορεί να συμβάλει σε χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και βελτιωμένη οικονομική απόδοση του πλοίου.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η πλατφόρμα ME-GI έχει πλέον συγκεντρώσει περισσότερες από 1.260 παραγγελίες μηχανών και πάνω από 33 GW εγκατεστημένης ισχύος, γεγονός που επιβεβαιώνει την ευρεία αποδοχή της στη ναυτιλιακή αγορά.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Αμερικανικό ελικόπτερο έβαλε κατά υπό παναμαϊκή σημαία πλοίου όταν το πλήρωμα αγνόησε τις προειδοποιήσεις των δυνάμεων επιβολής του ναυτικού αποκλεισμού που έχουν επιβάλει οι…

Ο αριθμός των νεκρών από τον σεισμό που έπληξε χθες την Κολομβία αυξήθηκε σε 224, ανακοίνωσαν σήμερα οι τοπικές αρχές, σε νεότερο, ακόμη προσωρινό,…

Η συνεχιζόμενη επιδημία του Έμπολα στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (ΛΔ Κονγκό) έχει προκαλέσει τον θάνατο 2.011 ανθρώπων, μεταξύ συνολικά 4.381 επιβεβαιωμένων κρουσμάτων, σύμφωνα…

Το βρετανικό Κέντρο για την Ασφάλεια της Ναυσιπλοΐας (UKMTO) ανακοίνωσε ότι έλαβε σήμα για περιστατικό που αφορά τάνκερ και στρατιωτικές δυνάμεις στον Κόλπο του…

Η Νιγηρία οργανώνει φιλόδοξα σχέδια για την υπεράκτια παραγωγή ενέργειας της χώρας. Αναλυτικά, η αρμόδια ρυθμιστική αρχή του αφρικανικού κράτους (Nigerian Upstream Petroleum Regulatory…

Με ταχείς ρυθμούς η Ινδία εδραιώνει την κυριαρχία της στην παγκόσμια βιομηχανία ανακύκλωσης πλοίων, μετατρέποντας τις διαλύσεις σε κεντρικό πυλώνα μιας ευρύτερης ναυτιλιακής και…

H Seaspan Corporation Pte. Ltd. ανακοίνωσε την επιτυχή έκδοση ομολόγου Panda, αξίας 1,5 δισ. γουάν, στην κινεζική εγχώρια αγορά. Το τριετές ομόλογο εκδόθηκε στις…

Με την «όρεξη» της παγκόσμιας βιομηχανίας για χάλυβα να κυμαίνεται σε σχετικά χαμηλά επίπεδα το καλοκαίρι, οι διά θαλάσσης μεταφορές σιδηρομεταλλεύματος διανύουν μια περίοδο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ