Μια σημαντική ανακοίνωση έρχεται από τη Νότια Κορέα, όπου η HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) παρουσίασε ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 15.000 TEUs, που κινείται με τεχνολογία Μικρού Αρθρωτού Πυρηνικού Αντιδραστήρα (SMR). Η πρωτοποριακή αυτή σχεδίαση εγκρίθηκε από τον νηογνώμονα DNV μέσω της Έγκρισης επί της Αρχής (AiP).

Το πλοίο ενσωματώνει ένα σύστημα παραγωγής ενέργειας βασισμένο σε υπερκρίσιμο διοξείδιο του άνθρακα (CO₂), το οποίο προσφέρει μεγαλύτερη θερμική απόδοση και μικρότερες ενεργειακές απώλειες σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα ατμού. Παράλληλα, η χρήση του μειώνει τον όγκο και το βάρος του εξοπλισμού. Με ταχύτητα λειτουργίας 24 κόμβων, το πλοίο αποδεικνύει πως η πυρηνική ενέργεια μπορεί να συνδυάσει την απόδοση με την περιβαλλοντική ευθύνη.

Επιπρόσθετα, η εταιρεία ανέπτυξε ένα καινοτόμο σύστημα θωράκισης και περιορισμού, το οποίο εξασφαλίζει τη σταθερότητα του αντιδραστήρα ακόμα και σε περίπτωση σύγκρουσης, προσάραξης ή βύθισης, διασφαλίζοντας υψηλά επίπεδα ασφαλείας για το πλήρωμα και το περιβάλλον. Ο DNV συνεργάστηκε στενά με την HD KSOE για την αξιολόγηση του συστήματος ισχύος και των προτύπων ασφαλείας, στο πλαίσιο των διεθνών κανονισμών (SOLAS Κεφ. VIII και IMO Code of Safety for Nuclear Merchant Ships). Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκε και εργαστήριο HAZID στα κεντρικά γραφεία του DNV στο Όσλο, με στόχο τον εντοπισμό πιθανών κινδύνων και τη βελτιστοποίηση του σχεδίου για πυρηνοκίνητα εμπορικά πλοία.