Στο επίκεντρο της πρόσφατης συνεδρίασης του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου βρέθηκε το θέμα της ανταγωνιστικής πράσινης μετάβασης, καθώς και η επιτακτική ανάγκη εντατικοποίησης των συλλογικών προσπαθειών για τον εκσυγχρονισμό και την αποανθρακοποίηση της βιομηχανίας της Γηραιάς Ηπείρου.

Ειδικότερα, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο υπογράμμισε ότι, στο πλαίσιο αυτό, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη έμφαση σε παραδοσιακές βιομηχανίες, όπως η ναυτιλία. Στόχος είναι οι συγκεκριμένες βιομηχανίες να παραμείνουν ανθεκτικές και ανταγωνιστικές σε μια διεθνοποιημένη αγορά, εν μέσω άστατου γεωπολιτικού περιβάλλοντος. Επιπλέον, επισήμανε ότι απαιτούνται περαιτέρω προσπάθειες για την ενίσχυση του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) στον τομέα των καθαρών και ψηφιακών τεχνολογιών, καθώς και της πρωτοποριακής καινοτομίας.

Τα συμπεράσματα αυτά είναι ιδιαίτερα σημαντικά ενόψει των διαπραγματεύσεων σχετικά με το πρόγραμμα «Ορίζοντας Ευρώπη» μετά το 2027 και το στενά συνδεδεμένο Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανταγωνιστικότητας (ECF), το οποίο θα εστιάσει στην καθαρή μετάβαση και στην αποανθρακοποίηση. Τα παραπάνω θα υποστηρίξουν επενδύσεις στον κλάδο των θαλάσσιων μεταφορών της ΕΕ, με στόχο την επίτευξη καθαρών, πολυτροπικών, ψηφιοποιημένων και ασφαλών λύσεων μεταφοράς και κινητικότητας, συμπεριλαμβανομένων των πλοίων, των υποδομών (όπως τα λιμάνια), των συστημάτων και των λειτουργιών. Παράλληλα, προβλέπονται επενδύσεις σε τομείς της βιώσιμης γαλάζιας οικονομίας, όπως η ναυπηγική και η ναυτιλία, η υπεράκτια ενέργεια και οι γαλάζιες τεχνολογίες.

Με αφορμή τα παραπάνω, ο Jaap Gebraad, Γενικός Γραμματέας της Waterborne TP, δήλωσε: «Η μετάβαση προς έναν ανθεκτικό, ανταγωνιστικό και βιώσιμο κλάδο θαλάσσιων μεταφορών απαιτεί μια κοινή και συντονισμένη προσέγγιση. Η συγκέντρωση δημόσιων και ιδιωτικών πόρων για την έρευνα, την ανάπτυξη, την καινοτομία και την εφαρμογή τους θα είναι καθοριστική για τη βιώσιμη μετάβαση των θαλάσσιων μεταφορών».