
Μια εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη παραχώρησε ο κ. Νικόλας Πατέρας, Πρόεδρος της Contships Management Inc., στο πλαίσιο του 27ου ετήσιου Συνεδρίου, Marine Money Greek Ship Finance Forum.
Στην αρχή της συζήτησης, ο κ. Πατέρας προχώρησε σε μια ιστορική αναδρομή της 40ετούς και πλέον σταδιοδρομίας του στο χώρο της ναυτιλιακής βιομηχανίας, υπογραμμίζοντας τις στιγμές- ορόσημα που καθόρισαν την πορεία του. Όπως ανέφερε, εισήλθε στον κλάδο, σε μια περίοδο που η ναυτιλία ταλανιζόταν από μια εντονότατη κρίση, γεγονός που αποδείχθηκε ευεργετικό για την μελλοντική του καριέρα, ειδικότερα κατά τα πρώτα χρόνια λειτουργίας της δικής του εταιρείας (Pacific & Atlantic), που ίδρυσε μόλις σε ηλικία 30 ετών.
Φυσικά, αναφέρθηκε και στα έτη 2006-2007, όταν και πήρε την τολμηρή απόφαση να πουλήσει τον στόλο του, αποκομίζοντας βέβαια σημαντικά κέρδη, και να απομακρυνθεί από τη βιομηχανία για δυο τουλάχιστον χρόνια. Στη συνέχεια, ίδρυσε την Contships, αγοράζοντας όλα αυτά τα χρόνια 65 πλοία διάφορων κατηγοριών, 50 εξ’ αυτών από Γερμανούς πλοιοκτήτες, αποκαλύπτοντας μάλιστα αστειευόμενος πως «εκείνη την περίοδο είχα ακούσει πως δεν ήμουν και πολύ δημοφιλής στη Γερμανία».
Πλέον, η εταιρεία, σύμφωνα με τον ίδιο, δραστηριοποιείται και πρωταγωνιστεί στον κλάδο των feederships, χωρητικότητας 900-1500 TEUs. «Ο συγκεκριμένος κλάδος είναι εξαιρετικά περίπλοκος, καθώς βρίσκεσαι σε διαφορετικό λιμάνι ανά 24 ώρες. Ωστόσο, είμαστε πολύ αξιόπιστοι και οι ναυλωτές μας προτιμούν», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Σε μια δήλωση με έντονο ενδιαφέρον και απαντώντας στο ερώτημα αναφορικά με το λόγο που δεν έχει τοποθετήσει ποτέ παραγγελία για νεότευκτα, ο κ. Πατέρας ανέφερε χαρακτηριστικά:
«Είναι προτιμότερο να έχεις άμεσα διαθέσιμα τα πλοία στη θάλασσα, παρά να περιμένεις στα ναυπηγεία για να κατασκευαστoύν». Ωστόσο, δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να στραφεί στο μέλλον στην εν λόγω αγορά, καθώς στο χώρο της ναυτιλίας «όλα μπορούν να αλλάξουν».
Κλείνοντας, ο κ. Πατέρας, αναφέρθηκε στο κοινωνικό του έργο, τονίζοντας πως προχωρά σε ανακαινίσεις και ανεγέρσεις εκκλησιών σε όλη την ελληνική Επικράτεια. Κατέληξε λέγοντας ότι όποιος έχει την οικονομική επιφάνεια, οφείλει να βοηθά όσους ανθρώπους βρίσκονται σε ανάγκη.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Σε καθεστώς έκτακτης ανάγκης λόγω λειψυδρίας κηρύσσεται η Κάρπαθος για χρονικό διάστημα τριών μηνών, με απόφαση που υπέγραψε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος…

Το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Tasnim μετέδωσε ότι η διαπραγματευτική ομάδα του Ιράν διακόπτει την ανταλλαγή μηνυμάτων, και, κατά συνέπεια, τις διαπραγματεύσεις, με τις Ηνωμένες…

Η αυλαία των Ποσειδωνίων 2026 άνοιξε με μια ηχηρή κίνηση, καθώς η Dynacom συμφερόντων του κ. Γιώργου Προκοπίου, προχώρησε σε μια ακόμα παραγγελία για…

Για το πώς οι γεωπολιτικές κρίσεις των τελευταίων ετών έχουν αναδιαμορφώσει τον χάρτη του θαλάσσιου εμπορίου, αλλά και για τον ρόλο του ΑΙ στις…

Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα συγκεντρώνεται στην Αθήνα αυτή την εβδομάδα σε μια περίοδο ιδιαίτερης στρατηγικής σημασίας διεθνώς: με τα Στενά του Ορμούζ να παραμένουν…

«Ένα παγκόσμιο δυναμικό οικοσύστημα το οποίο συναντιέται στα Ποσειδώνια επιβεβαιώνοντας ότι η καρδιά της παγκόσμιας ναυτοσύνης χτυπά στην Ελλάδα», ανέφερε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στα…

Στους κινδύνους που εγκυμονούν από την ανεξέλεγκτη δράση του σκιώδους στόλου, αλλά και στην πλήρη αναποτελεσματικότητα των ευρωπαϊκών κυρώσεων κατά της Ρωσίας, εστίασε ο…

Σε όλα τα κρίσιμα ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο, από την κρίση στη Μέση Ανατολή έως την αποανθρακοποίηση, αναφέρθηκε η κ. Μαρία Αγγελικούση, μιλώντας…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ