
Μια εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη παραχώρησε ο κ. Νικόλας Πατέρας, Πρόεδρος της Contships Management Inc., στο πλαίσιο του 27ου ετήσιου Συνεδρίου, Marine Money Greek Ship Finance Forum.
Στην αρχή της συζήτησης, ο κ. Πατέρας προχώρησε σε μια ιστορική αναδρομή της 40ετούς και πλέον σταδιοδρομίας του στο χώρο της ναυτιλιακής βιομηχανίας, υπογραμμίζοντας τις στιγμές- ορόσημα που καθόρισαν την πορεία του. Όπως ανέφερε, εισήλθε στον κλάδο, σε μια περίοδο που η ναυτιλία ταλανιζόταν από μια εντονότατη κρίση, γεγονός που αποδείχθηκε ευεργετικό για την μελλοντική του καριέρα, ειδικότερα κατά τα πρώτα χρόνια λειτουργίας της δικής του εταιρείας (Pacific & Atlantic), που ίδρυσε μόλις σε ηλικία 30 ετών.
Φυσικά, αναφέρθηκε και στα έτη 2006-2007, όταν και πήρε την τολμηρή απόφαση να πουλήσει τον στόλο του, αποκομίζοντας βέβαια σημαντικά κέρδη, και να απομακρυνθεί από τη βιομηχανία για δυο τουλάχιστον χρόνια. Στη συνέχεια, ίδρυσε την Contships, αγοράζοντας όλα αυτά τα χρόνια 65 πλοία διάφορων κατηγοριών, 50 εξ’ αυτών από Γερμανούς πλοιοκτήτες, αποκαλύπτοντας μάλιστα αστειευόμενος πως «εκείνη την περίοδο είχα ακούσει πως δεν ήμουν και πολύ δημοφιλής στη Γερμανία».
Πλέον, η εταιρεία, σύμφωνα με τον ίδιο, δραστηριοποιείται και πρωταγωνιστεί στον κλάδο των feederships, χωρητικότητας 900-1500 TEUs. «Ο συγκεκριμένος κλάδος είναι εξαιρετικά περίπλοκος, καθώς βρίσκεσαι σε διαφορετικό λιμάνι ανά 24 ώρες. Ωστόσο, είμαστε πολύ αξιόπιστοι και οι ναυλωτές μας προτιμούν», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Σε μια δήλωση με έντονο ενδιαφέρον και απαντώντας στο ερώτημα αναφορικά με το λόγο που δεν έχει τοποθετήσει ποτέ παραγγελία για νεότευκτα, ο κ. Πατέρας ανέφερε χαρακτηριστικά:
«Είναι προτιμότερο να έχεις άμεσα διαθέσιμα τα πλοία στη θάλασσα, παρά να περιμένεις στα ναυπηγεία για να κατασκευαστoύν». Ωστόσο, δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να στραφεί στο μέλλον στην εν λόγω αγορά, καθώς στο χώρο της ναυτιλίας «όλα μπορούν να αλλάξουν».
Κλείνοντας, ο κ. Πατέρας, αναφέρθηκε στο κοινωνικό του έργο, τονίζοντας πως προχωρά σε ανακαινίσεις και ανεγέρσεις εκκλησιών σε όλη την ελληνική Επικράτεια. Κατέληξε λέγοντας ότι όποιος έχει την οικονομική επιφάνεια, οφείλει να βοηθά όσους ανθρώπους βρίσκονται σε ανάγκη.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Καθώς μετράμε αντίστροφα για την κορυφαία ναυτιλιακή έκθεση του πλανήτη, τα «Ποσειδώνια», τα βλέμματα της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας είναι στραμμένα στη χώρα μας, εν…

Η Αθήνα βρέθηκε στο επίκεντρο της νέας στρατηγικής αρχιτεκτονικής της Ανατολικής Μεσογείου, καθώς κορυφαίοι υπουργοί, κυβερνητικοί αξιωματούχοι, επενδυτές και διεθνείς επιχειρηματικοί ηγέτες από την…

Σε νέα φάση επέκτασης του ναυπηγικού της προγράμματος προχωρά η Safe Bulkers, εδραιώνοντας τη στρατηγική της για έναν ηλικιακά νεότερο και ενεργειακά αποδοτικότερο στόλο.…

Οι ωκεανοί του πλανήτη οδεύουν σε ρεκόρ θερμοκρασιών ακόμη και μέσα στον Μάιο, καθώς προδιαγράφεται η επιστροφή του ισχυρού φυσικού φαινομένου Ελ Νίνιο, το…

Η ανάπτυξη υποδομών εκμετάλλευσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ) στην Ευρώπη διαγράφεται ταχύρρυθμη. Σύμφωνα με την Aurora Energy Research, η δυναμικότητα εκμετάλλευσης ΑΠΕ, και κατ’…

Σε κατάσταση αυξημένης επαγρύπνησης βρίσκεται η ναυτιλιακή κοινότητα εξαιτίας της αναζωπύρωσης της σομαλικής πειρατείας. Σύμφωνα με το Maritime Security Centre Indian Ocean (MSCIO) της…

Την περαιτέρω επέκτασή του στον τομέα των ναυπηγήσεων επιβεβαίωσε ο γερμανικός κολοσσός οπλικών συστημάτων Rheinmetall, διεκδικώντας ρόλο ολοκληρωμένου παρόχου για τις ένοπλες δυνάμεις. Η…

Το ανεπίλυτο -ακόμη- πολεμικό αδιέξοδο στη Μέση Ανατολή αναμένεται να κυριαρχήσει στην επικείμενη σύνοδο κορυφής μεταξύ του Ντόναλντ Τραμπ και του Σι Τζινπίνγκ στο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ