
Ισχυρό μομέντουμ φαίνεται να αναπτύσσει η αγορά των VLCCs τον Σεπτέμβριο, καθώς τα ευνοϊκά θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς δημιούργησαν πρόσφορο έδαφος για την «εκτόξευση» των spot ναύλων. Συγκεκριμένα, ο δείκτης αναφοράς του Baltic Exchange για τα VLCCs αυξήθηκε από περίπου $45.155/ημέρα (1 Σεπτεμβρίου) σε $87.532/ημέρα (18 Σεπτεμβρίου), σημειώνοντας άνοδο της τάξης του 94% σε μόλις δυόμισι εβδομάδες.
Στο πλαίσιο αυτό, πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Xclusiv εστιάζει στο εντυπωσιακό ράλι των VLCCs και σκιαγραφεί τις συνιστώσες που πυροδότησαν την κατακόρυφη άνοδο των ναύλων. Ειδικότερα, το επίπεδο των περίπου $87.500/ημέρα είναι δύο φορές υψηλότερο από τον μέχρι στιγμής μέσο όρο του 2025 ($41.500/ημέρα) και περίπου πέντε φορές υψηλότερο από τον μέσο όρο της τελευταίες πενταετίας ($17.400/ημέρα). Ως εκ τούτου, πρόκειται για το ισχυρότερο ράλι των ναύλων των VLCCs από το 2020.
Όπως υπογραμμίζει η Xclusiv, ένα «κοκτέιλ» παραγόντων οδήγησε στην κατακόρυφη αυτή άνοδο των ναύλων. Πρώτον, η αύξηση της ζήτησης των τονομιλίων, που ευνοήθηκε από την σταθεροποίηση των εξαγωγών αργού από τον Αραβικό Κόλπο και την ανάκαμψη των αποστολών από τον Βόρειο Ατλαντικό προς τον Ειρηνικό Ωκεανό.
Δεύτερον, οι γεωπολιτικές ζυμώσεις εξακολουθούν να διαταράσσουν τις παραδοσιακές ροές αργού. Οι κυρώσεις και οι εμπορικές τριβές εκτρέπουν τις ροές ρωσικού πετρελαίου και αυξάνουν τη ζήτηση για τονάζ που συμμορφώνεται με αυτές. Άλλωστε, ο συμμορφούμενος στόλος των VLCCs δεν έχει αυξηθεί ουσιαστικά από το 2021, καθώς τα παλαιότερα πλοία προσχωρούν στον «σκιώδη στόλο» ή είναι υπερβολικά γηρασμένα. Τρίτον, οι ανοδικές τάσεις στη ναυλαγορά των VLCCs υποστηρίζονται από ένα εποχιακό και μακροοικονομικό υπόβαθρο. Το δ΄τρίμηνο είναι παραδοσιακά το ισχυρότερο για τα VLCCs και συμπίπτει με την άνοδο της παραγωγής του OPEC+.
Εφόσον η προσφορά πετρελαίου ή το κλίμα κινδύνου δεν αντιστραφούν, το ράλι του Σεπτεμβρίου μοιάζει λιγότερο με απότομη αύξηση και περισσότερο με την αρχική φάση της καθυστερημένης ανοδικής πορείας των VLCCs. Μάλιστα, σύμφωνα με την Kpler, οι αναλυτές αναμένουν ότι οι spot ναύλοι των VLCCs θα σπάσουν προσεχώς το φράγμα των $100.000/ημέρα.
Πηγή: [xclusiv] S&P Report 22th September 2025
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στη σύλληψη ενός 19χρονου ημεδαπού προέβησαν απογευματινές ώρες της 27-08-2026, στελέχη της Περιφερειακής Ομάδας Δίωξης Ναρκωτικών Ουσιών (ΠΟΔΙΝ/ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ) και του Γραφείου Ασφάλειας του Κεντρικού…

Στις 28 Αυγούστου, τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας ολοκλήρωσαν και παρέδωσαν με επιτυχία τέσσερα ακόμη προεξοπλισμένα τμήματα (blocks) για την τρίτη φρεγάτα FDI του Γαλλικού Πολεμικού…

Με αφορμή τη συμπλήρωση έξι μηνών από την έναρξη της κρίσης στη Μέση Ανατολή και την ανησυχητική κλιμάκωση των απειλών για την εμπορική ναυτιλία,…

Η Έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της ΟΛΠ Α.Ε. πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 27 Αυγούστου σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες και με τη συμμετοχή μετόχων…

Σταυρώνει τα δάχτυλα για καλή τύχη, προετοιμάζεται, αλλά κυρίως παραμένει διακριτική: η ΕΕ αναμένει με ανυπομονησία την ετυμηγορία του δημοψηφίσματος στην Ισλανδία, με την…

Στη Γαλλία στρέφει το βλέμμα της η Αίγυπτος για τις εισαγωγές σιταριού, ελέω των αναταραχών στη Μαύρη Θάλασσα. Η Αίγυπτος, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας σιταριού…

Η γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή και η δασμολογική πολιτική των ΗΠΑ προκάλεσαν σημαντικές ανακατατάξεις στην αγορά των εμπορευματοκιβωτίων το πρώτο εξάμηνο. Όπως επισημαίνει…

Την απόφαση της περαιτέρω εδραίωσης της πυρηνικής ενέργειας στη ναυτιλία, τηρώντας τα μέτρα ασφαλείας, έλαβαν σχεδόν τριάντα χώρες-μέλη του Διεθνούς Οργανισμού Ατομικής Ενέργειας (IAEA),…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ