
Ο Bureau Veritas Marine & Offshore (BV) και η Bureau Veritas Solutions Marine & Offshore (BVS) ανακοίνωσαν τη συμμετοχή τους στο πρόγραμμα «Wind for Shipping» (W4S), μια σημαντική ευρωπαϊκή πρωτοβουλία που χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα «Interreg North-West Europe». Το πρόγραμμα, που ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2025 και θα διαρκέσει έως τον Ιούλιο του 2028, στοχεύει στην προώθηση και στην εφαρμογή προηγμένων τεχνολογιών αιολικής πρόωσης στη ναυτιλία, με ιδιαίτερη έμφαση στα συστήματα rotorsails και wingsails.
Τα συστήματα αυτά αξιοποιούν την αιολική ενέργεια και εκτιμάται πως έχουν τη δυνατότητα να μειώσουν δραστικά την κατανάλωση καυσίμου από 20% έως 40%, συμβάλλοντας έτσι σημαντικά στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα εμπορικά πλοία.
Το πρόγραμμα έχει συνολικό προϋπολογισμό 5,7 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 3,4 εκατ. ευρώ συγχρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Κύριος στόχος του «Wind for Shipping» είναι να ξεπεραστούν τα υφιστάμενα εμπόδια στην εμπορική αξιοποίηση της αιολικής πρόωσης, μειώνοντας το κόστος παραγωγής και βελτιστοποιώντας τις κατασκευαστικές διαδικασίες. Επιπλέον, το πρόγραμμα επιδιώκει να ενισχύσει τη συνεργασία μεταξύ περιφερειακών φορέων και ερευνητικών κέντρων, ενισχύοντας έτσι τον ευρωπαϊκό κλάδο της πράσινης ναυτιλίας.
Ο BV και η BVS συμμετέχουν παρέχοντας εξειδικευμένες υπηρεσίες αξιολόγησης και μετρήσεων. Ειδικότερα, η BVS θα πραγματοποιήσει υπολογισμούς CFD και μετεωρολογική δρομολόγηση, ενώ ο BV θα αναπτύξει νέες μεθοδολογίες μοντελοποίησης για την αξιολόγηση της απόδοσης των τεχνολογιών αιολικής πρόωσης. Παράλληλα, ο BV θα συμβάλει στην εξέλιξη των διαδικασιών παραγωγής σύνθετων υλικών, ένα απαραίτητο βήμα για την ευρεία εμπορική εφαρμογή αυτών των συστημάτων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ