
Νέες κινήσεις στη «σκακιέρα» της ενέργειας προανήγγειλε η Τουρκία, η οποία καλοβλέπει την επίτευξη νέας συμφωνίας με το Ιράκ για έναν αγωγό πετρελαίου ανάμεσα στις δύο χώρες.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, η Άγκυρα είναι δυσαρεστημένη από την υπολειτουργία του υπάρχοντος αγωγού στο πλαίσιο της τρέχουσας συμφωνίας με τη Βαγδάτη. Σημειώνεται ότι ο αγωγός πετρελαίου παραμένει παροπλισμένος πάνω από δύο χρόνια, λόγω διαμάχης αναφορικά με τις πληρωμές. Επίσης, οι μέχρι πρότινος προσπάθειες για την επανεκκίνηση των αποστολών αποτύγχαναν, λόγω διαφωνιών μεταξύ του Ιράκ, της ημιαυτόνομης περιοχής του Κουρδιστάν και των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή.
Υπενθυμίζεται ότι μέσω του αγωγού διακινούνταν περίπου 500.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως έως το 2023. Επιπλέον, σε πλήρη λειτουργία, οι δύο γραμμές του αγωγού μπορούν να μεταφέρουν συνολικά 1,5 εκατ. βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, βάσει στοιχείων του κρατικού φορέα εκμετάλλευσης αγωγών της Τουρκίας Botas.
Ως εκ τούτου, η Τουρκία «ποντάρει» στην επίτευξη νέας συμφωνίας με το Ιράκ με υψηλό δυνητικό όφελος και για τις δύο πλευρές, σύμφωνα με Τούρκο αξιωματούχο. Στο πλαίσιο αυτό, το Υπουργείο Ενέργειας της Τουρκίας απέστειλε σχετική επιστολή στο Υπουργείο Πετρελαίου του Ιράκ. Σε απάντηση, την περασμένη εβδομάδα η Βαγδάτη συμφώνησε σε ένα σχέδιο μεταφοράς πετρελαίου, πραγματοποιώντας την πρώτη κίνηση για την επαναλειτουργία του αγωγού.
Τέλος, Τούρκοι αξιωματούχοι τονίζουν ότι ο αγωγός αποτελεί κομβικό στοιχείο του έργου υποδομών «Development Road», που έχει σχεδιαστεί για να συνδέσει το Ιράκ με την Ευρώπη μέσω της Τουρκίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η καναδική μεταλλευτική Agnico Eagle δεσμεύτηκε να επενδύσει $10,2 δισ. έως το 2030 για την εξερεύνηση, την ανάπτυξη και τη λειτουργία ορυχείων χρυσού στο…

Παρά τη σφοδρή γεωπολιτική και τον de facto αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες και οι κορυφαίοι ταξιδιωτικοί όμιλοι διατηρούν στάση…

Την κατασκευή ενός στρατηγικού υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου, ο οποίος θα συνδέει απευθείας το Ομάν με τις ακτές του Γκουτζαράτ, δρομολογεί η Ινδία. Σύμφωνα…

του Πλοιάρχου ΛΣ Αντωνίου Δουμάνη, Διευθυντή Ναυτικής Εργασίας, ΥΝΑΝΠ Η συμπλήρωση είκοσι ετών από την υιοθέτηση της Διεθνούς Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας του 2006 (Maritime…

Στη δεύτερη θέση παγκοσμίως ανάμεσα σε 51 χώρες κατατάσσεται εκ νέου η Ελλάδα, συγκεντρώνοντας 624 βραβευμένες ακτές σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Εταιρίας…

Ραγδαίες παραμένουν οι εξελίξεις στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Κόλπου. Υπό αυτό το πρίσμα, η INTERCARGO προχωρά σε συνεχείς ενημερώσεις, μεταφέροντας τα κρίσιμα συμπεράσματα…

Σε μια πρωτοφανή δοκιμασία εισέρχεται η Κούβα, καθώς η κυβέρνηση ανακοίνωσε την πλήρη εξάντληση των κρατικών πετρελαϊκών αποθεμάτων, προαναγγέλλοντας την περαιτέρω επιδείνωση της ήδη…

Συνέντευξη του Aντώνη Σ. Παπαδημητρίου, Προέδρου του Ιδρύματος Ωνάση
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ