Αξιοσημείωτη άνοδο κατέγραψαν οι ναύλοι των LNG carriers κατά τη διάρκεια του Ιουνίου, καθώς η ναυλαγορά ευνοήθηκε από την κλιμάκωση των γεωπολιτικών εντάσεων στη Μέση Ανατολή και τις ανησυχίες για πιθανό κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ.

Ειδικότερα, βάσει στοιχείων της Intermodal, οι spot ναύλοι των LNG carriers μεταφορικής ικανότητας 174.000 κ.μ. άγγιξαν έως και τα $50.500 ημερησίως στις 20 Ιουνίου, σημειώνοντας αύξηση της τάξεως του 27% σε σχέση με τον μέσο όρο του Μαΐου. Έκτοτε, βέβαια, οι ναύλοι έχουν μετριαστεί και ανέρχονται επί του παρόντος σε περίπου $39.750 ημερησίως, γεγονός που αντανακλά την ανακούφιση της αγοράς μετά τη συμφωνία κατάπαυσης του πυρός ανάμεσα σε Ισραήλ και Ιράν.

Εν μέσω μεταβολών στις ναυλαγορές, οι πρόσφατες επιθέσεις των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα συνέβαλαν στην αύξηση των ασφαλίστρων των πλοίων. Παράλληλα, ενίσχυσαν το αίσθημα διστακτικότητας των πλοιοκτητών αναφορικά με τη ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα.

Παρ’ όλα αυτά, όπως υπογραμμίζει η Intermodal, ο αντίκτυπος των υψηλότερων ασφαλίστρων διαφαίνεται περιορισμένος για τα LNG carriers. Άλλωστε, οι εξαγωγές από τις ΗΠΑ προς την Ευρώπη και από την Αυστραλία προς την Άπω Ανατολή δεν διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα. Εξαίρεση συνιστούν τα δρομολόγια Κατάρ-Ευρώπη, όπου τα πλοία ενδέχεται να αναγκαστούν να εκτρέψουν την πορεία τους γύρω από την Αφρική, επιβαρυνόμενα με αυξήσεις στους χρόνους ταξιδιών και στα λειτουργικά κόστη.