
Μια πρωτοποριακή τεχνολογία, που επιτρέπει την ανακύκλωση του αερίου BOG (Boil-Off Gas) από πλοία που καταναλώνουν υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) κατά τη διάρκεια της κατασκευής τους μετατρέποντάς το σε αέριο πόλης για χρήση στην ξηρά, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά παγκοσμίως από τη Νότια Κορέα.
Η συγκεκριμένη καινοτομία υλοποιήθηκε από τον νοτιοκορεατικό όμιλο HD Hyundai και τον εθνικό νηογνώμονα Korean Register (KR). Αφετηρία αποτέλεσε η πρόταση που κατέθεσε αρχικά η HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), ενώ την τεχνολογική ανάπτυξη ανέλαβαν οι HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) και DongHwa Entec.
Το σύστημα που αναπτύχθηκε βασίζεται στην αποτελεσματική ανάκτηση και επεξεργασία του BOG, ενός αερίου που δημιουργείται από τη φυσική εξάτμιση του LNG κατά τη διάρκεια κατασκευής των πλοίων. Οι KR και The Liberian Registry (LISCR) ανέλαβαν την τεχνική επαλήθευση του σχεδιασμού, της κατασκευής και της λειτουργίας του νέου συστήματος.
Όταν η συγκεκριμένη τεχνολογία ολοκληρωθεί πλήρως, προβλέπεται η δυνατότητα ανάκτησης άνω των 50 τόνων BOG ανά πλοίο LNG που κατασκευάζεται. Η αξιοποίηση του αερίου αυτού ως ενεργειακού πόρου στην ξηρά αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στην περιβαλλοντική συμμόρφωση των λιμένων, διευκολύνοντας επίσης την υιοθέτηση εναλλακτικών πηγών ενέργειας για πλοία (AMP).
Το έργο αυτό ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2025, με αντικείμενο την ανάκτηση του BOG από ένα υπό κατασκευή πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, χωρητικότητας 7.900 TEUs, στο ναυπηγείο της HD HHI. Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο εθνικής στρατηγικής του Υπουργείου Εμπορίου, Βιομηχανίας και Ενέργειας της Νότιας Κορέας (MOTIE), που στοχεύει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά την κατασκευή πλοίων με καύσιμο το LNG.
Καθώς η υφιστάμενη νομοθεσία δεν προβλέπει ξεκάθαρα την αυτοκατανάλωση εξαερωμένου αερίου για την παραγωγή αερίου πόλης, η HD HHI εξασφάλισε ειδική έγκριση μέσω του προγράμματος κανονιστικού sandbox του MOTIE τον Οκτώβριο του 2024, με περίοδο επίδειξης της τεχνολογίας έως τις 30 Μαρτίου 2027.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Αυξημένη εμφανίστηκε η δραστηριότητα στις αγοραπωλησίες bulk carriers τους πρώτους επτά μήνες του 2026, με 496 πλοία να αλλάζουν χέρια φέτος έναντι 428 το…

Ένα σημαντικό ορόσημο κατέγραψε ο λιμένας MaltaFreeport, στον οποίο κατέπλευσε για πρώτη φορά πλοίο διπλού καυσίμου-μεθανόλης: το containership «CMA CGM BERENICE». Η προσέγγιση του…

Η Ουάσιγκτον, έπειτα από πάνω από μία δεκαετία, προχωράει σε άρση των περιορισμών στις λιμενικές προσεγγίσεις πλοίων που νωρίτερα έχουν προσεγγίσει λιμάνια της Νιγηρίας.…

Η ανάπτυξη αντικειμενικής μεθοδολογίας με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης για τη μέτρηση και την επαλήθευση της εξοικονόμησης καυσίμου και της μείωσης των εκπομπών…

Αύξηση κατά 15,6% σημείωσαν οι ελληνικές εξαγωγές στις ΗΠΑ κατά το α’ εξάμηνο 2026 (Ιαν.-Ιουν.), σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σύμφωνα…

Την Πέμπτη 28 Μαΐου 2026, στο Μουσείο Μπενάκη, έλαβε χώρα η 18η τελετή απονομής των Βραβείων Ευκράντη. Τα Βραβεία Ευκράντη, διοργανώνονται από το περιοδικό Ναυτικά…

Το λιμενικό και το Πολεμικό Ναυτικό της Ινδίας αναζητούν είκοσι δύο μέλη του πληρώματος που αγνοούνται μετά τη βύθιση στις ανατολικές ακτές της χώρας…

H ινδική υπηρεσία θαλάσσιας έρευνας και διάσωσης έχασε σήμερα την επικοινωνία με το υπό σημαία Παναμά φορτηγό πλοίο Ocean Winner, το οποίο βυθίστηκε στα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ