Καθώς εντείνονται οι προσπάθειες για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας τακτικών γραμμών, οι liner κολοσσοί «ποντάρουν» ολοένα και περισσότερο στη μεθανόλη ως εναλλακτικό καύσιμο.

Στο πλαίσιο αυτό, όπως επισημαίνει η Alphaliner, η Cosco αποτελεί τη νεότερη εταιρεία τακτικών γραμμών που εντάσσει στον εν ενεργό στόλο της πλοίο μεγάλης μεταφορικής ικανότητας, το οποίο αξιοποιεί και μεθανόλη για την πρόωσή του.  Πρόκειται για το νεότευκτο «Cosco Shipping Yangpu», μεταφορικής ικανότητα άνω των 16.000 TEUs, το οποίο παρέλαβε η εταιρεία τον περασμένο Φεβρουάριο.

Η κινεζική εταιρεία ακολουθεί τα βήματα των πρωτοπόρων της μεθανόλης – Maersk, HMM και CMA CGM –, που έχουν ήδη εντάξει πλοία διπλού καυσίμου κατανάλωσης και μεθανόλης στα δρομολόγιά τους. Ως εκ τούτου, τέσσερις πλέον από τις δέκα κορυφαίες εταιρείες τακτικών γραμμών διαθέτουν εν ενεργεία containerships που είναι σε θέση να καταναλώσουν και μεθανόλη.

Το μέλλον προμηνύεται λαμπρό για τα πλοία κατανάλωσης μεθανόλης, καθώς οι παραδόσεις αναμένεται να αυξηθούν κατακόρυφα τα προσεχή έτη. Βάσει στοιχείων της Alphaliner, από το 2026 έως το 2030 θα παραδοθούν ακόμη 174 containerships κατανάλωσης και μεθανόλης, συνολικής μεταφορικής ικανότητας περίπου 2,25 εκατ. TEUs.