
Σε υψηλά οκταμήνου κινούνται οι ναύλοι των LNG carriers, καθώς ολοένα και περισσότερα φορτία κατευθύνονται προς τις αγορές της Ασίας.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Spark Commodities, τη Δευτέρα 23 Ιουνίου οι ναύλοι Ατλαντικού για τα LNG carriers μεταφορικής ικανότητας 174.000 κ.μ. διαμορφώνονταν στα $51.750 ημερησίως, ενώ οι ναύλοι Ειρηνικού στα $36.750 ημερησίως. Πρόκειται για τα υψηλότερα επίπεδα από τις 3 και τις 25 Οκτωβρίου 2024 αντίστοιχα.
Υπενθυμίζεται ότι, τον περασμένο Φεβρουάριο, η ναυλαγορά των LNG carriers σημείωσε κατακόρυφη πτώση, με τους ναύλους να υποχωρούν σε χαμηλά πενταετίας. Η ύφεση της αγοράς αποδόθηκε κυρίως στις υψηλότερες τιμές του LNG στην Ευρώπη (έναντι της Ασίας), που αποτέλεσαν «πόλο έλξης» για τα αμερικανικά φορτία. Ως εκ τούτου, τα LNG carriers παρέμειναν στον Ατλαντικό, με αποτέλεσμα οι μέσοι χρόνοι ταξιδιού να μειωθούν και κατ’ επέκταση να αυξηθεί η διαθέσιμη μεταφορική ικανότητα.
Ωστόσο, τις τελευταίες δύο εβδομάδες, παρατηρείται αναδιάρθρωση της αγοράς, καθώς η παράδοση LNG στην Ασία έχει καταστεί εξίσου κερδοφόρα με την παράδοση στην Ευρώπη. Κατά συνέπεια, περισσότερα πλοία ταξιδεύουν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, με προορισμό τις αγορές της Ασίας. Το γεγονός αυτό έχει αυξήσει σημαντικά τους μέσους χρόνους ταξιδιού, περιορίζοντας τη διαθέσιμη μεταφορική ικανότητα και ασκώντας ανοδική πίεση στους ναύλους των LNG carriers.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ