Την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για δύο ακόμα ινδικές μονάδες ανακύκλωσης στον επικαιροποιημένο ευρωπαϊκό κατάλογο χαιρέτισε η European Shipowners | ECSA.

Το θεσμικό όργανο εκπροσώπησης των Ευρωπαίων εφοπλιστών τονίζει στη σχετική ανακοίνωση ότι υποστηρίζει τη συμπερίληψη των συμμορφούμενων ναυπηγείων της Ινδίας από την έναρξη ισχύος του Κανονισμού της ΕΕ για την ανακύκλωση πλοίων (SRR). Πέρα από την πρακτική σημασία της για τους Ευρωπαίους πλοιοκτήτες, συνεχίζει η ανακοίνωση, η πρόταση στέλνει ένα ισχυρό πολιτικό μήνυμα: οι μονάδες ανακύκλωσης που δεν ανήκουν στον ΟΟΣΑ και πληρούν τις απαιτήσεις ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος σύμφωνα με το EU SRR πρέπει να αναγνωρίζονται.

«Πρόκειται για ένα πολυαναμενόμενο και ιδιαίτερα ευπρόσδεκτο βήμα, το οποίο ανταμείβει τις επενδύσεις που έχουν πραγματοποιήσει αυτά τα ναυπηγεία για να συμμορφωθούν με τα πρότυπα της ΕΕ. Τώρα βασιζόμαστε στους policymakers να ολοκληρώσουν και να υιοθετήσουν γρήγορα τον Κατάλογο, ώστε οι δύο εγκαταστάσεις να εγκριθούν χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, και ελπίζουμε να δούμε στο μέλλον περισσότερα ναυπηγεία εκτός ΟΟΣΑ που πληρούν τις προδιαγραφές να συμπεριληφθούν στον Κατάλογο», δήλωσε ο κ. Σωτήρης Ράπτης, Γενικός Γραμματέας της European Shipowners | ECSA.

Υπενθυμίζεται ότι, τον περασμένο Ιούνιο, η European Shipowners | ECSA και το International Chamber of Shipping (ICS) παρουσίασαν μια νέα μελέτη, που αναδεικνύει τις σημαντικές αποκλίσεις και τα κενά μεταξύ του Κανονισμού της ΕΕ για την Ανακύκλωση Πλοίων (EU Ship Recycling Regulation ‒ EU SRR) και της Διεθνούς Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ (HKC) για την ασφαλή και περιβαλλοντικά ορθή ανακύκλωση πλοίων. Η εν λόγω μελέτη υπογραμμίζει την πρόοδο που έχει σημειωθεί σε παγκόσμιο επίπεδο από την έναρξη ισχύος της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ και ζητά να δοθεί προτεραιότητα στην ΕΕ για τη διευκόλυνση της συμπερίληψης ναυπηγείων εκτός ΟΟΣΑ στον Ευρωπαϊκό Κατάλογο.

Για ένα σημαντικό βήμα προς τη δημιουργία ενός πλαισίου για την ανακύκλωση πλοίων που εστιάζει στην αποδεδειγμένη περιβαλλοντική απόδοση, στην ασφάλεια των εργαζομένων, στην τεχνική επάρκεια και στην αποτελεσματική διακυβέρνηση κάνει λόγο το World Shipping Council (WSC).

Οι δύο μονάδες της Ινδίας που προτάθηκε να προστεθούν στον Ευρωπαϊκό Κατάλογο «έχουν πραγματοποιήσει σημαντικές επενδύσεις για να ανταποκριθούν στα πορίσματα και στις συστάσεις που προέκυψαν από τις επιθεωρήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αποδεικνύοντας τη σαφή δέσμευσή τους να πληρούν τα αυστηρά πρότυπα της ΕΕ», σημειώνει ο Simon Bergulf, Vice President, Environment and Climate του WSC. Η ένταξή τους, προσθέτει, «θα αποτελέσει ένα σημαντικό ορόσημο, δείχνοντας ότι μία από τις κύριες περιοχές ανακύκλωσης πλοίων στον κόσμο μπορεί να συμμορφωθεί επιτυχώς με τις απαιτήσεις του κανονισμού της ΕΕ για την ανακύκλωση πλοίων».