Σε επίπεδα-ρεκόρ κυμάνθηκαν οι εξαγωγές βωξίτη από τη Γουινέα κατά το α΄ εξάμηνο του 2026. Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με έκθεση του ναυλομεσιτικού οίκου MB Shipbrokers, ο όγκος των εξαγωγών βωξίτη το εν λόγω διάστημα ανήλθε στους 114,8 εκατ. τόνους, σημειώνοντας άνοδο της τάξης του 15% σε ετήσια βάση, χάρη στην ανθεκτική ζήτηση βωξίτη από την Κίνα. Το β΄ τρίμηνο του έτους, οι εξαγωγές ανήλθαν σε 53,9 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 5,3% σε ετήσια βάση, γεγονός που υποδηλώνει ότι η ανάπτυξη συνεχίστηκε, αν και με βραδύτερο ρυθμό σε σχέση με το α΄ τρίμηνο του 2026.

Η MB Shipbrokers υπογραμμίζει ότι ο ρυθμός των εξαγωγών ενδέχεται να επιβραδυνθεί, αφενός λόγω της καθοδικής πορείας που χαράζει η τιμή του βωξίτη και αφετέρου εξαιτίας του αυξημένου κόστους των παραγωγών. Συγκεκριμένα, σε σχέση με το κόστος, επισημαίνεται ότι η τιμή των καυσίμων έχει σημειώσει εκρηκτική άνοδο, της τάξης του 80%, ενώ η επιμήκυνση των ταξιδιών, λόγω των τριγμών στη Μέση Ανατολή, ασκεί ανοδικές πιέσεις στη ναυλαγορά. Σε ορισμένες περιπτώσεις μάλιστα, η MB Shipbrokers αναφέρει ότι μικρότερες εταιρείες εξόρυξης έχουν αναστείλει τη λειτουργία τους, αν και οι μεγάλοι παραγωγοί συνεχίζουν δυναμικά τις διαδικασίες παραγωγής.

Αξίζει να αναφερθεί ότι η Γουινέα έχει εκκινήσει τις συζητήσεις για την επιβολή ποσόστωσης στις εξαγωγές βωξίτη, στοχεύοντας στη στήριξη των μικρότερων παραγωγών και στο «φούσκωμα» της τιμής του αγαθού. Προς το παρόν, δεν έχουν εφαρμοστεί σχετικά μέτρα.

Σε ό,τι αφορά τη ζήτηση για bulk carriers (σε τονομίλια), ο αυξημένος όγκος εξαγωγών της Γουινέας το α΄ εξάμηνο ευνόησε τα Capesize. Η ζήτηση αυτή όμως ενδέχεται να επιβραδυνθεί αν η τιμή του βωξίτη εξακολουθήσει να κυμαίνεται σε χαμηλά επίπεδα, την ίδια στιγμή που η ναυλαγορά «γέρνει» προς την πλευρά των πλοιοκτητών.

Πηγή: MB Shipbrokers