Εν μέσω μιας περιόδου έντονης γεωπολιτικής και οικονομικής αβεβαιότητας σε διεθνές επίπεδο, η μερική άρση των περικοπών στην παραγωγή πετρελαίου του OPEC+ φαίνεται να δίνει νέα πνοή στην αγορά των δεξαμενόπλοιων.

Σύμφωνα με στοιχεία της BIMCO, κατά τη διάρκεια της 23ης εβδομάδας του 2025, τα κράτη-μέλη του OPEC+ προχώρησαν στη φόρτωση 2.281 εκατ. βαρελιών αργού ημερησίως σε δεξαμενόπλοια. Πρόκειται για άνοδο κατά 24% σε εβδομαδιαία βάση, καθώς και για τις περισσότερες εβδομαδιαίες φορτώσεις του OPEC+ από τον Απρίλιο του 2023.

Ωστόσο, όπως υπογραμμίζει η BIMCO, είναι ακόμη πρόωρο να θεωρηθεί η εν λόγω εξέλιξη ένδειξη ευρύτερης ανάκαμψης της αγοράς, δεδομένης της αδύναμης ζήτησης από την Κίνα και την Ινδία. Επιπλέον, παρά την αύξηση τον όγκων, οι ναύλοι παρέμειναν αμετάβλητοι, γεγονός που αποδίδεται σε ενδείξεις υπερπροσφοράς χωρητικότητας στον Περσικό Κόλπο κατά τη διάρκεια της προηγούμενης εβδομάδας.

Σε κάθε περίπτωση, η προγραμματισμένη αύξηση της παραγωγής του OPEC+ τους επόμενους μήνες ενδέχεται να αποδειχθεί καταλύτης για την αγορά δεξαμενόπλοιων, αυξάνοντας σημαντικά τους όγκους φόρτωσης. Παράλληλα, οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου αναμένεται να τονώσουν περαιτέρω τη ζήτηση και κατ’ επέκταση την αγορά των δεξαμενόπλοιων.

Εφόσον οι όγκοι αργού του OPEC+ διατηρηθούν σε υψηλά επίπεδα, τα VLCCs θα επωφεληθούν περισσότερο, καθώς μεταφέρουν περίπου το 70% των θαλάσσιων εξαγωγών αργού, επισημαίνει η BIMCO.