
Στη διαρκή προσπάθεια της Ευρώπης για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης αλλά και για την απεξάρτησή της από τα ρωσικά προϊόντα ενέργειας, οι ροές άνθρακα προς τη Γηραιά Ήπειρο αναδύονται ως σημαντική ενεργειακή πηγή.
Σύμφωνα με δεδομένα της Signal Ocean Platform, κατά το διάστημα Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2022, οι ευρωπαϊκές εισαγωγές άνθρακα αυξήθηκαν κατά 32%, φτάνοντας τον όγκο των 182,6 εκατ. τόνων, από 138,1 εκατ. το ίδιο διάστημα του 2021.
Οι βασικότεροι τύποι πλοίων με τους οποίους μεταφέρεται άνθρακας προς τις ευρωπαϊκές χώρες είναι τα Panamaxes (26,3%), τα Supramaxes (19,8%), τα Handysizes (16,1%) και τα Capesizes (20,5%). Οι πλοιοκτήτες εντός του 2022, για το διάστημα Ιανουαρίου-Οκτωβρίου, είδαν τη ζήτηση των πλοίων τους για μεταφορές χύδην ξηρών φορτίων προς την Ευρώπη να αυξάνεται. Η σημαντικότερη αύξηση παρατηρήθηκε στα Capesizes, όπου ο μεταφερόμενος όγκος τους αυξήθηκε κατά 106%, σε 37 εκατ. τόνους από 18 εκατ. το περασμένο έτος.
Η ευρωπαϊκή ζήτηση για άνθρακα αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω το επόμενο διάστημα, ενόψει των αυξημένων ηλεκτροπαραγωγικών αναγκών, εν μέσω της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης. Παράλληλα, ήδη η εξάρτηση από τα ρωσικά προϊόντα ενέργειας φαίνεται να υποχωρεί, καθώς κατά το τρέχον έτος το μεγαλύτερο ποσοστό (17,3%) των ευρωπαϊκών εισαγωγών άνθρακα προέρχεται από τις ΗΠΑ, με τον ρωσικό άνθρακα να αποτελεί το 14% του συνόλου.
Ενδεικτικά, το περασμένο έτος, ο ρωσικός άνθρακας αποτελούσε το 26,5% του συνόλου των εισαγωγών και ο αμερικανικός μόλις το 16,5%.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ