
Ανησυχία επικρατεί αναφορικά με την ενεργειακή επάρκεια των χωρών της Ευρώπης ενόψει του ερχόμενου χειμώνα. Στο επίκεντρο της εν λόγω ανησυχίας βρίσκεται η έλλειψη εναλλακτικών έναντι της ρωσικής ενέργειας.
Ειδικότερα, οι εξαγωγές πετρελαίου της Βενεζουέλας με προορισμό την Ευρώπη κατέγραψαν πρόσφατα πτώση. Η εν λόγω εξέλιξη φαίνεται να συνιστά απόρροια προβλημάτων που σχετίζονται με την παραγωγή της. Ακόμη, οι εξαγωγές έχουν διακοπεί, λόγω του γεγονότος ότι η Βενεζουέλα επιθυμεί αλλαγή της τωρινής συμφωνίας, βάσει της οποίας προμηθεύει με πετρέλαιο τις ευρωπαϊκές αγορές.
Την ίδια ώρα, οι εξαγωγές ιρανικού πετρελαίου προς την Ευρώπη δύσκολα θα αυξηθούν σύντομα, ακόμα και σε περίπτωση που οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Ιράν και Δύσης προχωρήσουν.
Παράλληλα, οι ροές ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη βρίσκονται σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα (20% της συνολικής ικανότητας διαμετακόμισης του Nord Stream 1). Το ενδεχόμενο, μάλιστα, οι ροές να διακοπούν τελείως εντός των ερχόμενων μηνών δεν φαντάζει απίθανο, ενώ η Γερμανία απέκλεισε πρόσφατα το ενδεχόμενο χρήσης του Nord Stream 2.
Παρά την πρόσφατα ανακοινωθείσα ενεργειακή συμφωνία μεταξύ Γερμανίας και Καναδά, η αποστολή LNG από τον Καναδά στην Ευρώπη συνιστά δύσκολο εγχείρημα, το οποίο απαιτεί περαιτέρω έργα υποδομών και συνεπώς δεν αποτελεί βραχυπρόθεσμη λύση.
Με γνώμονα τα προαναφερθέντα, οι τιμές ενέργειας στην Ευρώπη αναμένεται να καταγράψουν εκ νέου αυξήσεις εντός των ερχόμενων μηνών. Μάλιστα, η εν λόγω εξέλιξη δεν θα επηρεάσει μόνο τις ευρωπαϊκές αγορές, καθώς η αναζήτηση από πλευράς Ευρωπαϊκής Ένωσης εναλλακτικών πηγών θα επηρεάσει τις ισορροπίες ζήτησης και προσφοράς σε παγκόσμιο επίπεδο.
Πηγή: [xclusiv] 22nd August 2022, OilPrice
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ