
Tις απαρχές μιας ενεργειακής κρίσης με σαφή εστίαση στον κλάδο του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ανιχνεύει πρόσφατη έρευνα της Rystad Energy. Σύμφωνα με την ανεξάρτητη εταιρεία ερευνών, η ανασφάλεια στον ενεργειακό τομέα, που έχει δημιουργηθεί σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες στον απόηχο της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία, αναμένεται να ενταθεί, καθώς η αυξανόμενη ζήτηση για LNG εκτιμάται πως θα ξεπεράσει την προσφορά μέχρι τα τέλη του 2022.
Πιο συγκεκριμένα, η παγκόσμια ζήτηση για LNG αναμένεται να φτάσει τους 436 εκατ. τόνους κατά το τρέχον έτος, ξεπερνώντας τη διαθέσιμη προσφορά, η οποία ανέρχεται σε μόλις 410 εκατ. τόνους. Η ανισορροπία προσφοράς και ζήτησης και οι υψηλές τιμές θα δημιουργήσουν ένα περιβάλλον πρόσφορο για επενδύσεις στον τομέα του LNG για περισσότερο από μία δεκαετία, αν και η προσφορά που θα δημιουργηθεί από αυτά τα έργα θα φτάσει σε επάρκεια μόνο μετά το 2024.
Με την ευρωπαϊκή ήπειρο να περιορίζει τις ρωσικές ροές φυσικού αερίου, φαίνεται να δημιουργούνται συνθήκες ιδιαίτερα δυσμενείς. Για την αντιμετώπισή τους, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει καταρτίσει το σχέδιο REPowerEU, το οποίο θέτει τον φιλόδοξο στόχο να μειωθεί η εξάρτηση από το ρωσικό αέριο κατά 66% εντός του 2022 – στόχος που έρχεται σε σύγκρουση με τον στόχο της ΕΕ για αναπλήρωση των αποθεμάτων φυσικού αερίου στο 80% της χωρητικότητας έως την 1η Νοεμβρίου.
Η απόφαση να μειωθεί δραστικά η εξάρτηση από το ρωσικό αέριο και το LNG, από τα τρέχοντα επίπεδα, κατά 30-40% θα μεταμορφώσει την παγκόσμια αγορά LNG, με άμεσο αποτέλεσμα μια απότομη αύξηση της ευρωπαϊκής ζήτησης LNG, η οποία δεν θα μπορεί να καλυφθεί από την τρέχουσα ζήτηση ή τις υπό ανάπτυξη εγκαταστάσεις.
Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η Rystad Energy: «Απλούστατα, δεν υπάρχει αρκετό LNG για να καλύψει τη ζήτηση. Βραχυπρόθεσμα, αυτό θα δημιουργήσει συνθήκες “σκληρού χειμώνα” στην Ευρώπη. Για τους παραγωγούς, διαφαίνεται ένα επερχόμενο boom στην αγορά του LNG, αλλά η αναμενόμενη προσφορά δεν θα καταφέρει να έρθει αρκετά έγκαιρα ώστε να καλύψει την απότομη άνοδο της ζήτησης. Το διεθνές σκηνικό προμηνύεται ότι θα χαρακτηριστεί από ένα διαρκές έλλειμμα προσφοράς, υψηλές τιμές, ακραία αστάθεια, ανοδικές αγορές και αυξημένη γεωπολιτική διπλωματία γύρω από το LNG».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την Πέμπτη 17 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκαν οι αρχαιρεσίες της MARTECMA για την ανάδειξη νέου Δ.Σ., από το οποίο τις επόμενες ημέρες θα προκύψει και το…

Σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης των ελληνικών τραπεζών σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας «βλέπει» η Allied στο πιο πρόσφατο report της, παρά το…

Νέο υβριδικό πλοίο τύπου Ro-Ro θα μεταφέρει πυραύλους, δορυφόρους και ευαίσθητο διαστημικό εξοπλισμό. Το πλοίο, το οποίο θα τεθεί σε λειτουργία έως το 2030,…

Αντιμέτωπη με μια νέα δοκιμασία βρίσκεται η παραγωγή πετρελαίου της Λιβύης, μετά τη διακοπή λειτουργίας στον κεντρικό αγωγό εξαγωγών Hamada-Zawiya. Το κλείσιμο της κεντρικής…

Τη δημιουργία ενός ανεξάρτητου αλληλασφαλιστικού μηχανισμού και μιας κοινής αγοράς σιτηρών για τις χώρες των BRICS πρότεινε ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν, σε σύνοδο…

Τα bulk carriers φαίνεται ότι «χάνουν έδαφος» στις διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Παναμά – ένα πολυπαραγοντικό ζήτημα, σύμφωνα με την BIMCO. Όπως επισημαίνει…

Κατόπιν έκκλησης της Σαουδικής Αραβίας, η Κίνα φέρεται να ζήτησε από την Τεχεράνη να περιορίσει τη δράση των Χούθι, σύμφωνα με τρεις ιρανικές πηγές.…

Οι εχθροπραξίες τόσο στο μέτωπο των Στενών του Ορμούζ όσο και σε αυτό του Μπαμπ ελ-Μαντέμπ έχουν «εκτροχιάσει» ευρύτερα τις εξαγωγές αργού πετρελαίου της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ