
Εκκίνησαν οι διαδικασίες της πρώτης φάσης κατασκευής του τερματικού πετρελαίου και διυλισμένων προϊόντων στο Plaquemines Parish της Λουιζιάνα, όπως ανακοίνωσε πρόσφατα η εταιρεία NOLA Oil Terminal. Ο εν λόγω τερματικός θα καταλαμβάνει έκταση 158 εκταρίων και το project στο σύνολό του θα έχει αξία $930 εκατ.
Ειδικότερα, ο τερματικός της NOLA Oil θα είναι ο πρώτος του είδους του στην περιοχή, επιτρέποντας την πρόσβαση στον ποταμό Μισισιπή για μεγάλα πλοία, όπως δεξαμενόπλοια τύπου New-Panamax και Suezmax.
Επιπλέον, στο project περιλαμβάνεται η κατασκευή δύο θέσεων ελλιμενισμού, στις οποίες θα δύναται να δέσουν πλοία χωρητικότητας 170.000 τόνων, αλλά και μιας θέσης ελλιμενισμού για φορτηγίδες. Ακόμη, μετά το πέρας της κατασκευής, ο τερματικός θα δύναται να εξυπηρετεί έως έξι δεξαμενόπλοια ανά εβδομάδα και θα διαθέτει αποθηκευτική ικανότητα έως 10 εκατ. βαρέλια.
Όπως εξηγεί ο Christian Amedee, ένας εκ των δύο επενδυτών που ίδρυσαν την NOLA Oil Terminal το 2013, ο υπό κατασκευή τερματικός θα προσφέρει μεταξύ άλλων υπηρεσίες αποθήκευσης και μεταφοράς σε μια ανώτερη γεωγραφική περιοχή.
«Το αργό πετρέλαιο και τα πετρελαϊκά παράγωγα όπως η βενζίνη, το ντίζελ και το jet fuel αποτελούν σημαντικά εμπορεύματα για τη Λουιζιάνα, ωστόσο επί του παρόντος δεν μπορούμε να εκμεταλλευτούμε τα μεγαλύτερα πλοία,» δηλώνει ο Christian Amedee και πρόσθεσε «αυτό αλλάζει σήμερα. Αυτός ο τερματικός σταθμός θα είναι ο πρώτος στην περιοχή που θα μπορεί να δεχτεί πλοία που επί του παρόντος είναι πολύ μεγάλα για να ελλιμενιστούν στον ποταμό του Μισισιπή ή στα περισσότερα λιμάνια του Κόλπου του Μεξικού».
Τέλος, η ολοκλήρωση της πρώτης φάσης της κατασκευής του τερματικού αναμένεται στα μέσα του 2022.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Πιέσεις στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων από την πλευρά της προσφοράς βλέπει η BIMCO, εκτός εάν η δραστηριότητα στις ανακυκλώσεις ενταθεί. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι,…

Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ