
Εντείνεται η κόντρα Πεκίνου-Καμπέρας μετά και το πρόσφατο περιστατικό, όπου πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού της Κίνας έπλεε στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Αυστραλίας.
«Οι προειδοποιητικές κινήσεις της Κίνας δεν συνάδουν με τη ρητορική για προώθηση της ειρήνης και της ευημερίας στην περιοχή», ανέφερε την Παρασκευή 26 Νοεμβρίου ο υπουργός Άμυνας της Αυστραλίας, Peter Dutton. Παράλληλα, ο Αυστραλός υπουργός αναφέρθηκε στη στρατιωτικοποίηση από πλευράς Κίνας της Νότιας Σινικής Θάλασσας, στις πρόσφατες διενέξεις με την Ταϊβάν και στην εφαρμογή μιας εθνικής νομοθεσίας για την ασφάλεια στο Χονγκ Κονγκ, που κατά τον ίδιο έρχονται σε πλήρη αντίθεση με τις εξαγγελίες του Πεκίνου για προώθηση της ειρήνης.
Η απάντηση της κινεζικής πλευράς ήταν άμεση. Ανακοίνωση της κινεζικής πρεσβείας στην Καμπέρα τονίζει ότι οι σχέσεις των δύο χωρών δεν θα εξομαλυνθούν εάν η κυβέρνηση της Αυστραλίας βασίζει την εθνική της στρατηγική «σε μια ανάλυση χωρίς όραμα και σε ξεπερασμένη νοοτροπία».
Οι σχέσεις των δύο κρατών μόνο καλές δεν μπορούν να χαρακτηριστούν το τελευταίο διάστημα, μετά τις κατηγορίες της Καμπέρας για απόκρυψη στοιχείων της Κίνας αναφορικά με την προέλευση του κορονοϊού. Ως απάντηση, η Κίνα έχει επιβάλει απαγόρευση εισαγωγών κινεζικού άνθρακα, εξέλιξη που, παρά τις αρχικές εκτιμήσεις, δεν έχει αρνητικό αντίκτυπο στη ζήτηση για πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου. Αντιθέτως, το γεγονός ότι η Κίνα αναζητά φορτία από μακρινότερους προορισμούς, όπως η Νότια Αφρική, αυξάνει τα τονομίλια και δίνει φτερά στη ναυλαγορά των dry, η οποία εντός του έτους κινείται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, παρά την πρόσφατη διόρθωση της αγοράς.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με…

Είκοσι τέσσερις επιθέσεις σε εμπορικά πλοία, δέκα ναυτικοί που έχασαν τη ζωή τους, 20.000 ζωές που επηρεάστηκαν και ζημιές $25 έως $58 δισ. σε…

Εγκρίθηκαν την Τρίτη 21 Απριλίου, οι Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες (ΕΠΜ) 8Α και 8Β για τις περιοχές του Δικτύου Natura 2000 του Νοτίου Αιγαίου, ανοίγοντας…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ