
Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025 (22,30 TWh), σύμφωνα με τα δεδομένα της ΔΕΣΦΑ. Η δυναμική αυτή αποδίδεται πρωτίστως στο εντυπωσιακό ράλι των εξαγωγών, οι οποίες σχεδόν τετραπλασιάστηκαν σε ετήσια βάση, αγγίζοντας τις 5,99 TWh, έναντι μόλις 1,44 TWh πέρυσι. Η συγκεκριμένη τάση επιβεβαιώνει τη γεωστρατηγική αναβάθμιση της Ελλάδας σε κεντρικό ενεργειακό κόμβο για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Σημειώνεται ότι, η Ελλάδα, παράγει φυσικό αέριο, αλλά λειτουργεί ως κρίσιμος κόμβος μεταφόρτωσης και επανεξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς την υπόλοιπη Ευρώπη.
Στο μέτωπο των εισαγωγών, οι συνολικές ποσότητες διαμορφώθηκαν στις 26,40 TWh, με το LNG να κυριαρχεί στο ενεργειακό μείγμα, καλύπτοντας περίπου το 56%. Ειδικότερα, οι εισαγωγές LNG άγγιξαν τις 14,90 TWh, καταγράφοντας σημαντική αύξηση από τις 10,96 TWh του 2025. Η Ρεβυθούσα διατήρησε τα πρωτεία ως η κύρια πύλη εφοδιασμού με 11,44 TWh, με το 43% των συνολικών εισαγωγών. Παράλληλα, το FSRU της Αλεξανδρούπολης αύξησε θεαματικά το αποτύπωμά του, καλύπτοντας το 13% με 3,46 TWh. Συμπληρωματικά, οι ροές μέσω αγωγών πρόσθεσαν 8,77 TWh από το Σιδηρόκαστρο και 2,73 TWh μέσω της Νέας Μεσημβρίας.
Σε επίπεδο προμηθευτών, οι ΗΠΑ διατήρησαν την απόλυτη πρωτοκαθεδρία. Με 7,60 TWh, οι αμερικανικές ροές αντιπροσωπεύουν το 66% των συνολικών εισαγωγών LNG, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τη Νιγηρία με 3,02 TWh. Επιπλέον φορτία εξασφαλίστηκαν από τη Μαυριτανία (0,35 TWh) και την Αίγυπτο (0,51 TWh). Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά το πρώτο τρίμηνο, εκφορτώθηκαν 16 φορτία LNG που μετέφεραν 11,48 TWh, επιτυγχάνοντας μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση σε σύγκριση με τα 20 φορτία και τις 10,65 TWh του 2025.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τελετή παράδοσης 24 νέων βιβλιοθηκών στους χώρους αναμονής των κλινικών του Γενικού Νοσοκομείου Παίδων «Η Αγία Σοφία» έλαβε χώρα σήμερα, παρουσία του Υφυπουργού Υγείας…

Ολοκληρώθηκαν στη Χίο οι εργασίες του 3ου European Conference on Shipping, Intermodalism & Ports (ECONSHIP 2026), που πραγματοποιήθηκε από τις 23 έως τις 25…

In July 2026, the Handysize dry bulk vessel MAAS CONFIDENCE, managed by Hellas Confidence Shipmanagement S.A., underwent dry-docking at ONEX Syros Shipyards, where Jotun’s…

Η ΟΛΠ Α.Ε. ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του 2026, επιδεικνύοντας ανθεκτικότητα στα έσοδα και περιορίζοντας την αρνητική ετήσια μεταβολή στα…

Την πώληση του παλαιότερου πλοίου στον στόλο της ανακοίνωσε η Tsakos Energy Navigation (ΤΕΝ). Συγκεκριμένα, η εταιρεία εισηγμένη στο NYSE ανακοίνωσε την πώληση του…

Ανακοινώθηκε το νέο Προεδρείο της MARTECMA, μετά τις αρχαιρεσίες που είχαν λάβει χώρα την 17η Σεπτεμβρίου. Τη θέση του Προέδρου αναλαμβάνει ο Παναγιώτης Κουτρής…

Η Global Car Carriers (GCC), εταιρεία συμφερόντων Aponte (MSC), επενδύει «αδρά» στα νεότευκτα PCTC. Έπειτα από πρόσφατη παραγγελία της GCC για οκτώ PCTC, μεταφορικής…

Σε βελτιωμένη πρόταση για την εξαγορά της ZIM προχώρησαν η γερμανική Hapag-Lloyd και η ισραηλινή επενδυτική εταιρεία FIMI Opportunity Funds, σε μια προσπάθεια να…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ