
Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025 (22,30 TWh), σύμφωνα με τα δεδομένα της ΔΕΣΦΑ. Η δυναμική αυτή αποδίδεται πρωτίστως στο εντυπωσιακό ράλι των εξαγωγών, οι οποίες σχεδόν τετραπλασιάστηκαν σε ετήσια βάση, αγγίζοντας τις 5,99 TWh, έναντι μόλις 1,44 TWh πέρυσι. Η συγκεκριμένη τάση επιβεβαιώνει τη γεωστρατηγική αναβάθμιση της Ελλάδας σε κεντρικό ενεργειακό κόμβο για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Στο μέτωπο των εισαγωγών, οι συνολικές ποσότητες διαμορφώθηκαν στις 26,40 TWh, με το LNG να κυριαρχεί στο ενεργειακό μείγμα, καλύπτοντας περίπου το 56%. Ειδικότερα, οι εισαγωγές LNG άγγιξαν τις 14,90 TWh, καταγράφοντας σημαντική αύξηση από τις 10,96 TWh του 2025. Η Ρεβυθούσα διατήρησε τα πρωτεία ως η κύρια πύλη εφοδιασμού με 11,44 TWh, με το 43% των συνολικών εισαγωγών. Παράλληλα, το FSRU της Αλεξανδρούπολης αύξησε θεαματικά το αποτύπωμά του, καλύπτοντας το 13% με 3,46 TWh. Συμπληρωματικά, οι ροές μέσω αγωγών πρόσθεσαν 8,77 TWh από το Σιδηρόκαστρο και 2,73 TWh μέσω της Νέας Μεσημβρίας.
Σε επίπεδο προμηθευτών, οι ΗΠΑ διατήρησαν την απόλυτη πρωτοκαθεδρία. Με 7,60 TWh, οι αμερικανικές ροές αντιπροσωπεύουν το 66% των συνολικών εισαγωγών LNG, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τη Νιγηρία με 3,02 TWh. Επιπλέον φορτία εξασφαλίστηκαν από τη Μαυριτανία (0,35 TWh) και την Αίγυπτο (0,51 TWh). Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά το πρώτο τρίμηνο, εκφορτώθηκαν 16 φορτία LNG που μετέφεραν 11,48 TWh, επιτυγχάνοντας μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση σε σύγκριση με τα 20 φορτία και τις 10,65 TWh του 2025.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία ναυπήγησης…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…

Οι αυστραλιανές εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος κατέγραψαν εβδομαδιαία άνοδο 7%, φτάνοντας τους 20,6 εκατ. τόνους. Η δυναμική αυτή τροφοδοτήθηκε κυρίως από τις ισχυρές φορτώσεις στα λιμάνια…

Είκοσι τέσσερις επιθέσεις σε εμπορικά πλοία, δέκα ναυτικοί που έχασαν τη ζωή τους, 20.000 ζωές που επηρεάστηκαν και ζημιές $25 έως $58 δισ. σε…

Η χρήση ψευδούς σημαίας αλλά και παράτυπων νηολογίων παραμένει ένα από τα πλέον ακανθώδη ρυθμιστικά προβλήματα της παγκόσμιας ναυτιλίας. Στα τέλη του πρώτου τριμήνου…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ