
Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025 (22,30 TWh), σύμφωνα με τα δεδομένα της ΔΕΣΦΑ. Η δυναμική αυτή αποδίδεται πρωτίστως στο εντυπωσιακό ράλι των εξαγωγών, οι οποίες σχεδόν τετραπλασιάστηκαν σε ετήσια βάση, αγγίζοντας τις 5,99 TWh, έναντι μόλις 1,44 TWh πέρυσι. Η συγκεκριμένη τάση επιβεβαιώνει τη γεωστρατηγική αναβάθμιση της Ελλάδας σε κεντρικό ενεργειακό κόμβο για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Σημειώνεται ότι, η Ελλάδα, παράγει φυσικό αέριο, αλλά λειτουργεί ως κρίσιμος κόμβος μεταφόρτωσης και επανεξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς την υπόλοιπη Ευρώπη.
Στο μέτωπο των εισαγωγών, οι συνολικές ποσότητες διαμορφώθηκαν στις 26,40 TWh, με το LNG να κυριαρχεί στο ενεργειακό μείγμα, καλύπτοντας περίπου το 56%. Ειδικότερα, οι εισαγωγές LNG άγγιξαν τις 14,90 TWh, καταγράφοντας σημαντική αύξηση από τις 10,96 TWh του 2025. Η Ρεβυθούσα διατήρησε τα πρωτεία ως η κύρια πύλη εφοδιασμού με 11,44 TWh, με το 43% των συνολικών εισαγωγών. Παράλληλα, το FSRU της Αλεξανδρούπολης αύξησε θεαματικά το αποτύπωμά του, καλύπτοντας το 13% με 3,46 TWh. Συμπληρωματικά, οι ροές μέσω αγωγών πρόσθεσαν 8,77 TWh από το Σιδηρόκαστρο και 2,73 TWh μέσω της Νέας Μεσημβρίας.
Σε επίπεδο προμηθευτών, οι ΗΠΑ διατήρησαν την απόλυτη πρωτοκαθεδρία. Με 7,60 TWh, οι αμερικανικές ροές αντιπροσωπεύουν το 66% των συνολικών εισαγωγών LNG, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τη Νιγηρία με 3,02 TWh. Επιπλέον φορτία εξασφαλίστηκαν από τη Μαυριτανία (0,35 TWh) και την Αίγυπτο (0,51 TWh). Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά το πρώτο τρίμηνο, εκφορτώθηκαν 16 φορτία LNG που μετέφεραν 11,48 TWh, επιτυγχάνοντας μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση σε σύγκριση με τα 20 φορτία και τις 10,65 TWh του 2025.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την απόκτηση μεριδίου στην Aegis Terminal (Pipavav) Ltd. (ATPL) ανακοίνωσε η ιαπωνική ITOCHU Corporation, εδραιώνοντας την παρουσία της στον πρώτο ανεξάρτητο τερματικό σταθμό αποθήκευσης…

Στα χαμηλότερα επίπεδά τους εδώ και έναν χρόνο βρίσκονται οι ναύλοι των LNG carriers ανατολικά του Σουέζ, μετά τη νέα πτώση που σημείωσαν. Αναλυτικότερα,…

Η ενδεχόμενη έξοδος της Βενεζουέλας από τον OPEC, μετά τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, δύναται να βλάψει περαιτέρω τη συνοχή και την αξιοπιστία του οργανισμού,…

Σε πρόσφατη δήλωσή του, ο Jotaro Tamura, επικεφαλής της εταιρείας-κολοσσού των θαλάσσιων μεταφορών Mitsui OSK Lines, ανέφερε ότι αναμένει να συνεχιστούν οι αναταράξεις στη…

Πτώση μαχητικού αεροσκάφους τύπου F-4 Phantom, της Πολεμικής Αεροπορίας σημειώθηκε πριν από λίγη ώρα κατά τη διάρκεια της αεροπορικής επίδειξης Athens Flying Week 2026…

Με ποσοστό χρήσης μεθανόλης άνω του 95% σε ευρύ φάσμα φορτίου, η νέα μηχανή διπλού καυσίμου 175DF-M εισήλθε στις πρώτες δοκιμές πλήρους κλίμακας στη…

Οι ναύλοι των LPG carriers συνέχισαν για μία ακόμα εβδομάδα την ανοδική τους πορεία και διατηρούνται έτσι, σταθερά, σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα, στις παρυφές…

Η Yang Ming, ένας από τους σημαντικότερους «παίκτες» της liner ναυτιλίας, και συγκεκριμένα ο ένατος μεγαλύτερος σε όρους μεταφορικής ικανότητας, βάσει της κατάταξης «Alphaliner…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ