
Η οικονομία της Ιαπωνίας συρρικνώνεται ταχύτερα απ’ ό,τι αναμενόταν στο γ’ τρίμηνο, καθώς τα προβλήματα που υπάρχουν στην αλυσίδα εφοδιασμού παγκοσμίως πλήττουν τις εξαγωγές, αυξάνοντας το λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων, ενώ τα νέα περιστατικά μόλυνσης από την COVID-19 επηρεάζουν αρνητικά την κατανάλωση.
Ενώ αρκετοί αναλυτές αναμένουν ότι η τρίτη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου θα ανακάμψει στο τρίμηνο που διανύουμε μετά τη χαλάρωση των περιορισμών του κορονοϊού, η επιδείνωση των δεδομένων της παραγωγής σε παγκόσμιο επίπεδο αυξάνει τους κινδύνους για τις εξαγωγές, από τις οποίες η Ιαπωνία είναι σημαντικά εξαρτημένη.
«Η συρρίκνωση ήταν κατά πολύ μεγαλύτερη από αυτή που αναμενόταν εξαιτίας των περιορισμών στην αλυσίδα εφοδιασμού, η οποία έπληξε σκληρά την παραγωγή αυτοκινήτων, αλλά και τη δαπάνη κεφαλαίων», δήλωσε ο Τακέσι Μινάμι, επικεφαλής οικονομολόγος στο ινστιτούτο ερευνών Norinchukin Research Institute.
«Αναμένουμε ότι η οικονομία θα ανακάμψει αυτό το τρίμηνο, αλλά ο ρυθμός της ανάκαμψης θα είναι αργός, καθώς η κατανάλωση δεν κατέγραψε ένα καλό ξεκίνημα ακόμη και μετά την χαλάρωση των περιορισμών για την COVID-19 στα τέλη Σεπτεμβρίου», παρατήρησε ο ίδιος.
Η οικονομία της Ιαπωνίας συρρικνώθηκε σε ετήσιο επίπεδο κατά 3% το τρίμηνο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου, μετά από μία αναθεωρημένη αύξηση κατά 1,5% στο πρώτο τρίμηνο, όπως έδειξαν σήμερα προκαταρκτικά στοιχεία για την πορεία του ΑΕΠ.
Τα στοιχεία αυτά παρουσιάζουν μεγαλύτερη επιδείνωση από τη μέση εκτίμηση της αγοράς, που ανέμενε συρρίκνωση κατά 0,8%.
Το αδύναμο ΑΕΠ της Ιαπωνίας έρχεται σε αντίθεση με την πιο θετική πορεία του ΑΕΠ σε άλλες ανεπτυγμένες οικονομίες, όπως οι ΗΠΑ, όπου το ΑΕΠ αυξήθηκε κατά 2% στο τρίτο τρίμηνο μετά την εκδήλωση δυναμικής και συσσωρευμένης ζήτησης προϊόντων.
Στην Κίνα η βιομηχανική παραγωγή και οι πωλήσεις λιανικής αυξήθηκαν αναπάντεχα τον Οκτώβριο, όπως έδειξαν τα στοιχεία που έγιναν γνωστά σήμερα, παρά τις ελλείψεις στην αλυσίδα εφοδιασμού, αλλά και την επιβολή νέων περιορισμών κατά της εξάπλωσης της COVID-19.
Σε επίπεδο τριμήνων το ΑΕΠ μειώθηκε κατά 0,8% σε σύγκριση με τις εκτιμήσεις της αγοράς για μία μείωση κατά 0,2%.
Μερικοί αναλυτές επισημαίνουν ότι η σημαντική εξάρτηση της Ιαπωνίας από την αυτοκινητοβιομηχανία σήμαινε ότι η οικονομία της ήταν περισσότερο ευάλωτη σε προβλήματα διατάραξης της ομαλής διεξαγωγής του εμπορίου, σε σύγκριση με άλλες χώρες.
Ο Σινιτσίρο Κoμπαγιάσι, υπεύθυνος οικονομολόγος στην Mitsubishi UFJ Research and Consulting, δήλωσε ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αποτελούν ένα μεγάλο ποσοστό του βιομηχανικού τομέα της Ιαπωνίας, με τους υποκατασκευαστές του αναφερόμενου τομέα να επηρεάζονται άμεσα σε ευρεία κλίμακα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Φωτό: Frank Robichon/AΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ολοκληρώθηκαν στη Χίο οι εργασίες του 3ου European Conference on Shipping, Intermodalism & Ports (ECONSHIP 2026), που πραγματοποιήθηκε από τις 23 έως τις 25…

In July 2026, the Handysize dry bulk vessel MAAS CONFIDENCE, managed by Hellas Confidence Shipmanagement S.A., underwent dry-docking at ONEX Syros Shipyards, where Jotun’s…

Η ΟΛΠ Α.Ε. ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του 2026, επιδεικνύοντας ανθεκτικότητα στα έσοδα και περιορίζοντας την αρνητική ετήσια μεταβολή στα…

Την πώληση του παλαιότερου πλοίου στον στόλο της ανακοίνωσε η Tsakos Energy Navigation (ΤΕΝ). Συγκεκριμένα, η εταιρεία εισηγμένη στο NYSE ανακοίνωσε την πώληση του…

Ανακοινώθηκε το νέο Προεδρείο της MARTECMA, μετά τις αρχαιρεσίες που είχαν λάβει χώρα την 17η Σεπτεμβρίου. Τη θέση του Προέδρου αναλαμβάνει ο Παναγιώτης Κουτρής…

Η Global Car Carriers (GCC), εταιρεία συμφερόντων Aponte (MSC), επενδύει «αδρά» στα νεότευκτα PCTC. Έπειτα από πρόσφατη παραγγελία της GCC για οκτώ PCTC, μεταφορικής…

Σε βελτιωμένη πρόταση για την εξαγορά της ZIM προχώρησαν η γερμανική Hapag-Lloyd και η ισραηλινή επενδυτική εταιρεία FIMI Opportunity Funds, σε μια προσπάθεια να…

Την προηγούμενη εβδομάδα, η στάθμη του ποταμού Ρήνου έφτασε σε ιστορικά χαμηλό επίπεδο, γεγονός που εγείρει προβληματισμό γύρω από την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ