
Η ινδική εταιρεία διαχείρισης τερματικών Adani Group και η John Keells Holdings, σύμφωνα με διεθνή ΜΜΕ, υπέγραψαν συμφωνία με την κρατική Λιμενική Αρχή της Σρι Λάνκα (SLPA) για την ανάπτυξη και τη διαχείριση του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων Colombo West International Container Terminal (CWICT) στο λιμάνι του Κολόμπο. Ειδικότερα, με βάση τη συμφωνία, η Adani Group (34%) και η John Keells Holdings (15%) θα κατέχουν αθροιστικά το 51% του μετοχικού μεριδίου του τερματικού, με την Αdani μάλιστα να γίνεται η πρώτη ινδική εταιρεία διαχείρισης τερματικών που επεκτείνεται στη Σρι Λάνκα.
Το τίμημα της παραχώρησης, η διάρκεια της οποίας θα είναι 35 έτη, σύμφωνα με ανακοίνωση της SLPA, θα ξεπεράσει τα $700 εκατ. Το γεγονός αυτό την καθιστά τη μεγαλύτερη ΑΞΕ (Άμεση Ξένη Επένδυση) στον λιμενικό τομέα της Σρι Λάνκα.
Βάσει εκτιμήσεων, η λειτουργία του τερματικού CWICT θα αυξήσει την ετήσια χωρητικότητα στον μεγαλύτερο λιμένα της Σρι Λάνκα κατά τουλάχιστον 3 εκατ. ΤΕUs. Το λιμάνι του Κολόμπο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους περιφερειακούς κόμβους μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων από και προς την ινδική αγορά. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι το 45% των φορτίων μεταφόρτωσης που διαχειρίζεται το λιμάνι του Κολόμπο προέρχονται ή έχουν προορισμό έναν τερματικό σταθμό στην Ινδία, που διαχειρίζεται η Adani Ports.
Mε την υπογραφή της συμφωνίας και την περαιτέρω επέκταση και ανάπτυξη του λιμένα, η SLPA ευελπιστεί ότι το λιμάνι του Κολόμπο θα ενισχύσει περαιτέρω την παγκόσμια φήμη του ως διεθνές κέντρο μεταφόρτωσης. Παράλληλα, η Λιμενική Αρχή της Σρι Λάνκα εκτιμά ότι η εν λόγω επένδυση θα ενδυναμώσει τη συνεργασία μεταξύ των περιφερειακών οικονομιών και θα ενισχύσει σημαντικά τον εγχώριο λιμενικό κλάδο αλλά και την εθνική οικονομία της χώρας συνολικά.
Φωτό: SENA VIDANAGAMA/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Μηχανική βλάβη σημειώθηκε σε δεξαμενόπλοιο υπό ελληνική σημαία στη θαλάσσια περιοχή 3,5 ναυτικών μιλίων βορειοανατολικά της Κέας. Στο πλοίο επιβαίνουν 24 μέλη πληρώματος. Στην…

Οι ναυτιλιακές εταιρείες δεν θα πρέπει να φορτώνουν ή να εκφορτώνουν φορτία σε λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας διότι αυτή η δραστηριότητα πιθανόν να έχει…

Παρουσία ΥΕΘΑ Ν. Δένδια στην τελετή υπογραφής σύμβασης δωρεάς για την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων της 5ης Μοίρας της Σχολής Ικάρων Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος…

Ο ινδικός κολοσσός Tata σχεδιάζει μια στρατηγική επέκταση στον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας, εξετάζοντας τη δημιουργία μιας νέας ναυπηγικής και επισκευαστικής βάσης στην πολιτεία…

Ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε χθες Δευτέρα εκτελεστικό διάταγμα που προβλέπει την επιβολή επιπρόσθετων τελωνειακών δασμών 50% σε σειρά καναδικών προϊόντων, εξαιτίας «της…

Ο Παναμάς ανακοίνωσε συμφωνία με την Κίνα για την ανανέωση μιας ναυτιλιακής συνθήκης με επίκεντρο τα πλοία σημαίας Παναμά που καταπλέουν σε κινεζικά λιμάνια.…

Η οικονομική δραστηριότητα συνέχισε να επεκτείνεται στο πρώτο τρίμηνο του 2026 (2,0% σε ετήσια βάση· +0,2% σε τριμηνιαία βάση), ξεπερνώντας την ευρωζώνη (0,5% σε…

Σε μια νέα εποχή δομικού μετασχηματισμού έχει εισέλθει η ναυτιλία τακτικών γραμμών, με ανάλυση της Sea-Intelligence να υπογραμμίζει ότι τα blank sailings δεν αποτελούν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ