
Σημαντική αύξηση καταγράφουν οι ναύλοι για τα product tankers, ως απόρροια της αναστολής λειτουργίας ενός εκ των μεγαλύτερων πετρελαϊκών αγωγών των ΗΠΑ μετά την κυβερνοεπίθεση στην Colonial Pipeline.
Σύμφωνα με δεδομένα της BIMCO, οι ναύλοι για ένα τυπικό Handysize μεταφοράς 280.000 βαρελιών πετρελαίου από το Ρότερνταμ στη Νέα Υόρκη αυξήθηκαν από τα $5.591/ημέρα στις 7 Μαΐου στα $10.833/ημέρα στις 10 Μαΐου. Από την άλλη, σημαντική είναι και η αύξηση των ναύλων για τις διαδρομές από το US Gulf στη Βόρεια Ευρώπη και στις 10 Μαΐου άγγιξαν τα $8.118/ημέρα.
Η αύξηση αυτή οφείλεται στην υψηλή ζήτηση για βενζίνη και στις ελλείψεις καυσίμων που παρουσιάζουν πρατήρια στα ανατολικά των ΗΠΑ. Τα δεξαμενόπλοια αυτή τη στιγμή αποτελούν την εναλλακτική του αγωγού για τη μεταφορά καυσίμων στα ανατολικά των ΗΠΑ, καθώς, παρά την επανέναρξη της λειτουργίας, θα χρειαστούν ακόμη ημέρες για την επιστροφή στην πλήρη κανονικότητα, ανακοίνωσε η διαχειρίστρια εταιρεία του αγωγού.
Με βάση δεδομένα της Signal Ocean, υπάρχουν 38 διαθέσιμα πλοία για τη διαδρομή Βόρεια Ευρώπη-Βορειοανατολικός Ατλαντικός των ΗΠΑ και 56 για τη διαδρομή US Gulf-Βόρεια Ευρώπη.
Κατά τον κ. Peter Sand, ναυτιλιακό αναλυτή της BIMCO, η εξέλιξη αυτή αντανακλά για ακόμα μία φορά τον σημαντικό αντίκτυπο εξωτερικών παραγόντων, όπως η γεωπολιτική ή άλλα σοκ στην αγορά, στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων. Ας μην ξεχνάμε τι έγινε τον Μάρτιο του 2020, όταν ξέσπασε ο πόλεμος τιμών πετρελαίου μεταξύ των κορυφαίων πετρελαιοπαραγωγών χωρών.
Φωτό: Ayotunde Oguntoyinbo/Unsplash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το Ιράν θα κλείσει πλήρως το στρατηγικής σημασίας Στενό του Χορμούζ αν ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ υλοποιήσει τις απειλές για στοχοθέτηση ιρανικών…

Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ