
Η εταιρεία τακτικών γραμμών Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), η οποία κατέχει το 31% των μετοχών της ΟΝΕ (Ocean Network Express), ανακοίνωσε τη δημιουργία νέου τμήματος εντός της εταιρείας, το οποίο θα εστιάσει σε επιχειρηματικές πρωτοβουλίες και έργα που προωθούν την απανθρακοποίηση. Ειδικότερα, σύμφωνα με την ανακοίνωση, το εν λόγω τμήμα αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργία του από την 1η Απριλίου 2021.
Ανταποκρινόμενη τόσο στην αυξανόμενη απαίτηση για απανθρακοποίηση και ανθρακική ουδετερότητα από μέρους των επιχειρήσεων, μέσα από έργα που μεταξύ άλλων προωθούν τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την ενεργειακή μετάβαση, η “Κ” Line προέβη προκαταβολικά στη δημιουργία του Carbon Neutral Promotion Group (ομάδα προώθησης ανθρακικής ουδετερότητας), προκειμένου να διευκολύνει την προσπάθεια για μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα τόσο εντός του ομίλου της “Κ” Line όσο και μεταξύ των επιχειρήσεων που συνεργάζεται.
Κατ’ αυτόν τον τρόπο, η “K” Line, σύμφωνα με την ανακοίνωση, θα συνεχίσει να συνεισφέρει στην αναβάθμιση της ευημερίας της ανθρωπότητας, στοχεύοντας στην πραγμάτωση μιας βιώσιμης κοινωνίας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η “Κ” Line, στο πλαίσιο των προσπαθειών για τη μείωση των εκπομπών και την αναβάθμιση της αποτελεσματικότητάς της, έχει αναλάβει σημαντικές πρωτοβουλίες το τελευταίο διάστημα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η αναθεώρηση του περιβαλλοντικού οράματος της εταιρείας έως το 2050 τον περασμένο Ιούλιο, βάσει του οποίου η “Κ” Line θα στοχεύσει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 50% έως το 2030 (σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2008), ξεπερνώντας έτσι ακόμα και τον στόχο που έχει θέσει ο ΙΜΟ.
Παράλληλα, η “Κ” Line συμμετέχει στην πρωτοβουλία International Windship Association (IWSA), που διερευνά την αξιοποίηση της αιολικής ενέργειας για την πρόωση των πλοίων, ενώ έχει ανακοινώσει τη δοκιμαστική λειτουργία εγκατάστασης που δεσμεύει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα πάνω στα πλοία της καθώς και τη συνεργασία με την εταιρεία τεχνολογίας (ΑΙ) Bearing για τη χρήση συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης, προκειμένου να βελτιστοποιηθούν η απόδοση και η αποτελεσματικότητα της λειτουργίας των πλοίων της και κατ’ επέκταση να μειωθούν τα αέρια του θερμοκηπίου που εκπέμπουν.
Φωτό: klpl.com.sg
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το τέταρτο από μια σειρά οκτώ πλοίων τύπου Kamsarmax παρέλαβε η Angelakos (Hellas) S.A. από το ναυπηγείο Dalian Cosco KHI Ship Engineering Co., Ltd.…

Εκκενώνονται οι εγκαταστάσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Ρας Λαφάν του Κατάρ, δήλωσε σήμερα στο Reuters μια πηγή με γνώση του θέματος, μετά την απειλή…

Σε κατάσταση αυξημένης επαγρύπνησης βρίσκονται οι ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικής διαχείρισης, καθώς σύμφωνα με το Reuters προχωρούν σε ενδελεχείς ελέγχους των ψηφιακών τους συστημάτων. Η…

Την Τρίτη 16 Μαρτίου 2026, πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) η Ετήσια Γενική Συνέλευση. Ο Πρόεδρος ΔΣ, Χαράλαμπος Σημαντώνης,…

Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου συμμετείχε στη διεθνή έκθεση LET EXPO 2026 – Logistics Eco Transport, η οποία πραγματοποιήθηκε στη Βερόνα της Ιταλίας από τις 10…

Την υπογραφή συμφωνίας για την κατασκευή δύο reefer containerships μεταφορικής ικανότητας 2.800 TEUs ανακοίνωσε η Euroseas Ltd. Tα πλοία θα κατασκευαστούν στα κινεζικά ναυπηγεία…

Η ασφάλεια και η αποδοτικότητα της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα συστήματα πρόσδεσης που συγκρατούν τα φορτία στα πλοία. Σε αυτό…

Ο Χάρης Βαφειάς, Διευθύνων Σύμβουλος του VAFIAS GROUP, ανακηρύχθηκε ΕΥ «Επιχειρηματίας της Χρονιάς» Ελλάδος 2025, στο πλαίσιο Τελετής Απονομής που διοργάνωσε η EY Ελλάδος την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ