
Ο Bureau Veritas (BV) εξέδωσε τα νέα class notations «BIORISK MANAGED» και «BIORISK SECURED», τα οποία αφορούν τις απαιτήσεις του νηογνώμονα σε θέματα ασφάλειας και υγείας, για την προστασία των πλοίων από βιολογικούς κινδύνους. Τα νέα αυτά πρότυπα αναπτύχθηκαν έπειτα από στενή συνεργασία του νηογνώμονα με ναυπηγεία, πλοιοκτήτες και άλλα ενδιαφερόμενα μέρη, ενώ περιλαμβάνουν τόσο λειτουργικές όσο και σχεδιαστικές απαιτήσεις για την αντιμετώπιση επιδημικών εξάρσεων.
Το notation «BIORISK MANAGED» επικεντρώνεται στην καθιέρωση και στην εφαρμογή ενός πλάνου διαχείρισης επιδημικών εξάρσεων, ακολουθώντας τις βασικές αρχές των πρωτοκόλλων «Restart your Business» (RYB) του Bureau Veritas. Τα πρωτόκολλα RYB, τα οποία παρουσιάστηκαν τον Απρίλιο του 2020, αποτελούν τις πρώτες οδηγίες που αφορούν τον κλάδο της ναυτιλίας, συγκεκριμένα τους κλάδους κρουαζιέρας και επιβατηγών πλοίων, και περιλαμβάνουν πολιτικές αντιμετώπισης του Covid-19 αλλά και άλλων μεταδοτικών ασθενειών. Τα πρωτόκολλα RYB απαιτούν τον εντοπισμό όλων των πιθανών κινδύνων στα λιμάνια, στα σημεία επιβίβασης και αποβίβασης αλλά και στο ίδιο το πλοίο, ενώ ένα συσχετισμένο Πλάνο Διαχείρισης Επιδημικών Εξάρσεων (Outbreak Management Plan) περιέχει τις σχετικές διαδικασίες πρόληψης, μετριασμού και προετοιμασίας που αφορούν τόσο το πλήρωμα όσο και τους επιβάτες, με σαφείς ορισμούς ευθυνών και ρόλων.
Το «BIORISK MANAGED», από τη μεριά του, καλύπτει τις υποχρεώσεις επί του πλοίου, τη διαχείριση των πόρων και τις απαιτήσεις για τις απαραίτητες προμήθειες, συμπεριλαμβανομένων του PPE και του ιατρικού εξοπλισμού, διαδικασίες και επιχειρησιακές συστάσεις. Επιπλέον, περιλαμβάνει απαιτήσεις για κατάλληλη εκπαίδευση των πληρωμάτων αλλά και για τον επανασχεδιασμό, την αναδιάταξη ή την τροποποίηση χώρων και συστημάτων, όπως η θέρμανση, ο εξαερισμός και ο κλιματισμός.
Η εταιρεία MSC Cruises παρέλαβε την 1η Φεβρουαρίου το νεότευκτο κρουαζιερόπλοιο «MSC Virtuosa», το πρώτο πλοίο παγκοσμίως που λαμβάνει το notation «BIORISK SECURED».
Φωτό: MSC Cruises
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Την Πέμπτη 17 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκαν οι αρχαιρεσίες της MARTECMA για την ανάδειξη νέου Δ.Σ., από το οποίο τις επόμενες ημέρες θα προκύψει και το…

Σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης των ελληνικών τραπεζών σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας «βλέπει» η Allied στο πιο πρόσφατο report της, παρά το…

Νέο υβριδικό πλοίο τύπου Ro-Ro θα μεταφέρει πυραύλους, δορυφόρους και ευαίσθητο διαστημικό εξοπλισμό. Το πλοίο, το οποίο θα τεθεί σε λειτουργία έως το 2030,…

Αντιμέτωπη με μια νέα δοκιμασία βρίσκεται η παραγωγή πετρελαίου της Λιβύης, μετά τη διακοπή λειτουργίας στον κεντρικό αγωγό εξαγωγών Hamada-Zawiya. Το κλείσιμο της κεντρικής…

Τη δημιουργία ενός ανεξάρτητου αλληλασφαλιστικού μηχανισμού και μιας κοινής αγοράς σιτηρών για τις χώρες των BRICS πρότεινε ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν, σε σύνοδο…

Τα bulk carriers φαίνεται ότι «χάνουν έδαφος» στις διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Παναμά – ένα πολυπαραγοντικό ζήτημα, σύμφωνα με την BIMCO. Όπως επισημαίνει…

Κατόπιν έκκλησης της Σαουδικής Αραβίας, η Κίνα φέρεται να ζήτησε από την Τεχεράνη να περιορίσει τη δράση των Χούθι, σύμφωνα με τρεις ιρανικές πηγές.…

Οι εχθροπραξίες τόσο στο μέτωπο των Στενών του Ορμούζ όσο και σε αυτό του Μπαμπ ελ-Μαντέμπ έχουν «εκτροχιάσει» ευρύτερα τις εξαγωγές αργού πετρελαίου της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ