
Mε δεδομένες τις εκτιμήσεις ότι η ναυπηγική βιομηχανία θα καταγράψει φέτος καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με το 2020, τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία θέτουν φιλόδοξους στόχους για τις παραγγελίες νεότευκτων πλοίων.
Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με δημοσίευμα του Yonhap, η Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE) έχει θέσει ως στόχο την εξασφάλιση παραγγελιών αξίας $14,9 δισ. το 2021, αριθμός αυξημένος κατά 50% σε σχέση με το 2020. Το 2020, οι συνολικές παραγγελίες στα ναυπηγεία της ΚSOE ανήλθαν στα 116 πλοία, αξίας $10 δισ., επιτυγχάνοντας έτσι το 90% του ετήσιου στόχου.
Νωρίτερα μέσα στον μήνα, η Samsung Heavy Industries Co. ανακοίνωσε ότι στόχος είναι η εξασφάλιση παραγγελιών πλοίων αξίας $7,8 δισ., 42% αυξημένη σε σχέση με το 2020, οπότε η αξία των παραγγελθέντων πλοίων άγγιξε τα $5,5 δισ. Πέρυσι ο στόχος της Samsung Heavy Industries Co. επετεύχθη κατά 65%.
Η Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. πέτυχε το 2020 τους στόχους παραγγελιών της κατά 78% ($5,64 δισ. που εξασφάλισε/$7,21 δισ. που είχε ως στόχο). Στα τέλη Ιανουαρίου του 2021, ο νοτιοκορεατικός ναυπηγικός όμιλος ανακοίνωσε ότι αναμένει εντός του 2021 παραγγελίες ύψους $7,7 δισ.
Σύμφωνα με στοιχεία της Clarkson Research Services, το 2021 ξεκίνησε καλά για τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, καθώς τον Ιανουάριο εξασφάλισαν παραγγελίες για πλοία χωρητικότητας 910.000 compensated gross tons (CGTs). Μάλιστα το μερίδιο αγοράς τους κινήθηκε στο 54% και κατέλαβαν την πρώτη θέση παγκοσμίως.
Φωτό: YONHAP/AΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Κυπριακή Δημοκρατία αναλαμβάνει την Προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε μια στιγμή βαθιάς αλλαγής, δήλωσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης σε…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με καύσιμο αμμωνία εισέρχεται σε φάση βιομηχανικής κλιμάκωσης, καθώς επιλέχθηκε σχέδιο για τη σημαντική αύξηση της παραγωγικής ικανότητας κινητήρων και…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με υγροποιημένο υδρογόνο (LH₂) περνά σε φάση επιτάχυνσης, καθώς εξασφαλίστηκε νέα χρηματοδότηση ύψους 299 εκατ. νορβηγικών κορωνών για την κατασκευή…

Οι τρέχουσες ειρηνευτικές συζητήσεις για το ουκρανικό μέτωπο, αν και αβέβαιες ως προς την κατάληξή τους, υποδεικνύουν μια δυνητική αναδιάταξη που ξεπερνά τις ενεργειακές…

To Χονγκ Κονγκ, και συγκεκριμένα η ναυτιλιακή κοινότητά του, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για έλλειμμα εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού, τη στιγμή που αυτό είναι…

Η Woodside και η τουρκική Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş. (BOTAŞ) υπέγραψαν συμφωνία μακροχρόνιας πώλησης και αγοράς (SPA) LNG. Η συμφωνία ορίζει ότι η Woodside θα προμηθεύει στην BOTAŞ συνολικά περίπου 5,8 δισ. κ.μ. ισοδύναμου…

Ο νοτιοσουδανός πρόεδρος Σάλβα Κιρ ανακοίνωσε ότι το πετρελαϊκό κοίτασμα της Χέγκλιγκ, όπου παράγεται και υφίσταται επεξεργασία το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου της χώρας,…

Παρά τις κυρώσεις και το εμπάργκο κατά των ρωσικών ενεργειακών πόρων, η Μόσχα έχει βλέψεις για αύξηση –ακόμα και τριπλασιασμό– των εξαγωγών φυσικού αερίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ