
Το Paris MoU δημοσιοποίησε τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων για το 2025, καθώς και τις επικαιροποιημένες λίστες επιδόσεων των Κρατών Σημαίας (Flag States) και των αναγνωρισμένων διεθνών ναυτιλιακών οργανισμών.
Η Λευκή, η Γκρι και η Μαύρη Λίστα αποτυπώνουν ένα ευρύ φάσμα κατάταξης, το οποίο εκτείνεται από νηολόγια χαμηλών επιδόσεων, που ενέχουν αυξημένο ή υψηλό κίνδυνο, έως σημαίες με εξαιρετικό επιδόσεις. Η συγκεκριμένη αξιολόγηση εξάγεται βάσει του συνόλου των επιθεωρήσεων και των κρατήσεων (detentions) σε μια κυλιόμενη τριετία, θέτοντας ως προϋπόθεση τη διενέργεια τουλάχιστον 30 επιθεωρήσεων ανά σημαία κατά την εξεταζόμενη περίοδο.
Η Λευκή Λίστα, η οποία περιλαμβάνει σημαίες με χαμηλό ποσοστό κρατήσεων, για το 2025 αρίθμησε 40 σημαίες μεταξύ των οποίων συμπεριλαμβάνεται πέραν της Ελλάδας, η Σιγκαπούρη, η Ιαπωνία, η Κύπρος, η Μάλτα, η Σουηδία, η Νορβηγία, η Κίνα, η Λιβερία, ο Παναμάς κ.α.

Σε ό,τι αφορά την ελληνική σημαία, μεταξύ 2023 και 2025 πραγματοποιήθηκαν 544 επιθεωρήσεις, με τις κρατήσεις να διαμορφώνονται σε 15, μία ακόμα απόδειξη της ποιοτικής υπεροχής της και αριστείας.
Στην Γκρι Λίστα περιλαμβάνονται 19 σημαίες μεταξύ των οποίων η Λιθουανία, η Λετονία, η Ινδία, το Μαρόκο, ο Λίβανος, η Αλβανία, η Αίγυπτος κ.α.

Στη Μαύρη Λίστα συναντά κανείς 10 σημαίες μεταξύ των οποίων το Καμερούν, η Τανζανία, το Μπελίζ κ.α.

Σημειώνεται ότι, σε ευρύτερο πλαίσιο, το ποσοστό κράτησης πλοίων αυξήθηκε πέρυσι σε 4,18% έναντι 4,03% to 2024 και 3,81% το 2023. Η αύξηση αυτή σηματοδοτεί τη συνέχιση ενός σταθερά υψηλού ποσοστού κράτησης που παρατηρείται επί σειρά ετών. «Το Paris MoU θα παρακολουθεί στενά αυτή την τάση τα επόμενα χρόνια, για να αξιολογήσει τις επιπτώσεις της», σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση.
Σε ό,τι αφορά τις ελλείψεις που καταγράφηκαν σε πλοία, η πυρασφάλεια αποτελεί -όπως και πέρυσι- την κορυφαία, αντιπροσωπεύοντας το 16,8% των καταγεγραμμένων ελλείψεων. Ακολουθούν τα δομικά και ηλεκτρικά στοιχεία του πλοίου και οι ηλεκτρικές εγκαταστάσεις με 11,6%, καθώς και θέματα που σχετίζονται με την προστασία της υγείας, την ιατρική περίθαλψη, την πρόνοια και την κοινωνική ασφάλιση, που καταγράφηκαν σε ποσοστό 10%.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο στόλος της Turkish Airlines ενισχύεται αισθητά, με την οριστικοποίηση συμφωνίας με την Boeing για την αγορά 150 αεροσκαφών 737 ΜΑΧ, παρουσία του Τούρκου…

Εκτόξευση καταγράφηκε στη ναυλαγορά των VLGC την εβδομάδα με πέρας την 23η Σεπτεμβρίου, με κινητήριο μοχλό το ισχυρό αρμπιτράζ που προκύπτει από τη διαφορά…

Ναυτιλιακές εταιρείες ευρωπαϊκών συμφερόντων αποτέλεσαν σταθερό στόχο κινεζικών κυβερνοεπιθέσεων καθ’ όλη τη διάρκεια του 2025 από την ομάδα χάκερ Mustang Panda. Η ετήσια έκθεση…

Συνέντευξη του Παύλου Ξηραδάκη, Προέδρου της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών και Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων & Διευθύνοντος Συμβούλου της MEGATUGS Salvage & Towage

Η Κίνα ανακοίνωσε σήμερα πως συμφώνησε με τις ΗΠΑ σε ένα σχέδιο αμοιβαίας μείωσης δασμών ύψους 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων και την έναρξη διαλόγου στο…

Ο Ντόναλντ Τραμπ απέρριψε χθες, Παρασκευή, ιρανική πρόταση με σκοπό να ανοίξει ξανά τα Στενά του Ορμούζ σε επτά ημέρες, σύμφωνα με δημοσίευμα της…

Σε ύφεση βρίσκεται πυρκαγιά η οποία εκδηλώθηκε χθες Παρασκευή το πρωί σε έναν από τους χώρους στάθμευσης οχημάτων του φορτηγού πλοίου «Blue Carrier 2»…

Πρόσφατα η Κίνα, στο περιθώριο του China International Fair for Trade in Services (CIFTIS), που έλαβε χώρα στο Πεκίνο, πραγματοποίησε επίδειξη ενός ασυνήθιστου project…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ