
Η Carnival Corp., στην οποία μεταξύ άλλων ανήκουν οι εταιρείες κρουαζιέρας AIDA, Carnival, Costa και Holland America, σύμφωνα με το Bloomberg κατέγραψε καθαρές ζημίες $1,9 δισ. κατά το δ΄ τρίμηνο του 2020. Ωστόσο, σύμφωνα με τον μεγαλύτερο πάροχο κρουαζιέρας στον κόσμο, η ζήτηση φαίνεται να αυξάνεται για το 2022.
Το έλλειμμα υπερέβη τα $1,57 δισ. που προέβλεπαν οι αναλυτές, ωστόσο πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι καταγράφεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι περισσότερες εταιρείες κρουαζιέρας σε όλο τον κόσμο παραμένουν σε αναστολή λόγω της πανδημίας Covid-19.
Παρά τα δυσμενή οικονομικά αποτελέσματα, όπως μεταδίδει το Bloomberg, η Carnival δήλωσε ότι οι αθροιστικές προκρατήσεις για το α΄ εξάμηνο του 2022 υπερβαίνουν τα επίπεδα του 2019, παρά την περικοπή των δαπανών προώθησης, ενώ για το β΄ εξάμηνο κυμαίνονται εντός του ιστορικού εύρους κρατήσεων. Τα ενθαρρυντικά αυτά στοιχεία, σύμφωνα με την εταιρεία, αντανακλούν την παρατεταμένη ζήτηση μεταξύ των πελατών, που δεν μπόρεσαν να πραγματοποιήσουν κρουαζιέρες από το α΄ τρίμηνο του 2020.
Ολόκληρη η βιομηχανία κρουαζιέρας βρίσκεται ουσιαστικά «στον πάγο» από τα μέσα Μαρτίου του 2020, όταν μια σειρά περιστατικών μετάδοσης του Covid-19 σε κρουαζιερόπλοια (με ανθρώπινες απώλειες και χιλιάδες επιβάτες εγκλωβισμένους στη θάλασσα) οδήγησε στην ακύρωση της πλειονότητας των δρομολογίων κρουαζιέρας ανά την υφήλιο.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι οι μετοχές της Carnival Corp. που τελούν υπό διαπραγμάτευση στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης υποχώρησαν έως και 4,1% μετά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του δ΄ τριμήνου στις 11 Ιανουαρίου 2021 ($19,63), ενώ υπολογίζεται ότι έχουν μειωθεί κατά 57% από πέρυσι.
Φωτό: Andrew Ramit/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το Ιράν θα κλείσει πλήρως το στρατηγικής σημασίας Στενό του Χορμούζ αν ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ υλοποιήσει τις απειλές για στοχοθέτηση ιρανικών…

Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ