
Συστάσεις προς τις εταιρείες κρουαζιέρας να αποφεύγουν ή να περιορίζουν όσο το δυνατόν περισσότερο τη ναυσιπλοΐα σε περιοχές των φιόρδ απευθύνει η κυβέρνηση της Γροιλανδίας, επικαλούμενη τις επιπτώσεις στο φυσικό περιβάλλον, στην άγρια ζωή και στις τοπικές κοινωνίες.
Η κυβέρνηση έχει δεχτεί αναφορές από κατοίκους, σύμφωνα με τις οποίες η παρουσία κρουαζιερόπλοιων σε ορισμένα φιόρδ δημιουργεί επιβαρύνσεις για τον τοπικό πληθυσμό και τις ευαίσθητες φυσικές περιοχές. Μεταξύ των ζητημάτων που έχουν τεθεί περιλαμβάνονται οι επιπτώσεις στην άγρια ζωή, η ηχορύπανση, αλλά και η ανάγκη διατήρησης του φυσικού και ψυχαγωγικού χαρακτήρα των περιοχών, καθώς και των δυνατοτήτων που προσφέρουν για κυνήγι και αλιεία.
Στον αντίποδα, το Νουούκ αναγνωρίζει τη σημαντική συμβολή της κρουαζιέρας στην ανάπτυξη της τουριστικής βιομηχανίας της Γροιλανδίας. Η τουριστική δραστηριότητα δημιουργεί έσοδα και θέσεις εργασίας στις τοπικές κοινωνίες, ενώ ενισχύει την επιχειρηματική δραστηριότητα σε πόλεις και οικισμούς.
Ωστόσο, η κυβέρνηση υπογραμμίζει ότι η περαιτέρω ανάπτυξη του τουρισμού θα πρέπει να πραγματοποιείται με βιώσιμο τρόπο και με σεβασμό στον τοπικό πληθυσμό, στη φύση και στην άγρια ζωή. Στο πλαίσιο αυτό, θεωρεί αναγκαία την εξισορρόπηση των εμπορικών συμφερόντων με την προστασία των φυσικών και πολιτιστικών αξιών της χώρας.
Η σύσταση προς τις εταιρείες κρουαζιέρας, τους πλοιάρχους και τους υπόλοιπους φορείς του κλάδου εντάσσεται σε αυτή την προσπάθεια, με την κυβέρνηση να ζητά καλύτερο σχεδιασμό των δρομολογίων, διάλογο με τις τοπικές κοινωνίες και μεγαλύτερη προσαρμογή στις ιδιαίτερες συνθήκες κάθε περιοχής.
Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση της Γροιλανδίας και οι δήμοι επεξεργάζονται, βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας για τον τουρισμό, ένα νέο πλαίσιο χωροθέτησης της κρουαζιέρας. Μέσω αυτού θα καθορίζονται οι περιοχές στις οποίες θα επιτρέπεται η δραστηριοποίηση κρουαζιερόπλοιων, καθώς και εκείνες στις οποίες θα επιβάλλονται περιορισμοί.
Οι σχετικές ρυθμίσεις καταρτίζονται σε συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες, την επιχειρηματική κοινότητα και άλλους ενδιαφερόμενους φορείς, και αναμένεται να τεθούν σε ισχύ μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με το πόδι κολλημένο στο γκάζι κινούνται φέτος οι παραγγελίες πλοίων, με τον όγκο των νέων συμβάσεων να υπερβαίνει τα επίπεδα του 2008. Είναι…

Η Hapag-Lloyd υπέγραψε συμφωνία με την APM Terminals για την απόκτηση μεριδίου 25% στην APM Terminals Maasvlakte II B.V. Ως εταίροι, οι δύο εταιρείες…

Η Αργεντινή εξήγαγε 5,14 εκατ. μετρικούς τόνους καλαμποκιού τον Ιούλιο, ποσότητα που αποτελεί ρεκόρ, αποτέλεσμα της πολύ καλής συγκομιδής. Το αμέσως προηγούμενο ρεκόρ ήταν…

Στη Ναμίμπια εισέρχεται η νορβηγική Equinor, αποκτώντας συμμετοχή σε άδεια εξερεύνησης υδρογονανθράκων της Chevron στη θαλάσσια περιοχή της Orange Basin. Ειδικότερα, η Equinor υπέγραψε…

Το Ουζμπεκιστάν σχεδιάζει να ενισχύσει τον ρόλο του στην εφοδιαστική αλυσίδα, αναπτύσσοντας ένα νέο κέντρο logistics, δυναμικότητας 500.000 τόνων, στον λιμένα Poti της Γεωργίας,…

Ο αριθμός των πλοίων στα οποία δίνεται άδεια να διασχίσουν τη Διώρυγα του Παναμά θα μειωθεί από τον Σεπτέμβριο, εξαιτίας της μείωσης των βροχοπτώσεων…

Ναυτεργατικό σωματείο της Ινδίας εκφράζει έντονες ανησυχίες για το γεγονός ότι ορισμένες εταιρείες ασκούν πιέσεις σε ναυτικούς να διέλθουν από τα υψηλού κινδύνου Στενά…

Παρά τις αναταράξεις στη Μέση Ανατολή, οι οποίες ασκούν έντονα καθοδικές πιέσεις στις εξαγωγές ενεργειακών πόρων από την περιοχή, η Σαουδική Αραβία διατηρεί «ζωντανές»…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ