
Για μία ακόμα φορά η Τεχεράνη δείχνει τα δόντια της στην Ουάσιγκτον, καθώς στέλνει τον μεγαλύτερο στόλο δεξαμενόπλοιων στη Βενεζουέλα για τη μεταφορά καυσίμων, παρακάμπτοντας έτσι τις αμερικανικές κυρώσεις.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα διεθνών ΜΜΕ, περίπου δέκα ιρανικά δεξαμενόπλοια θα συμβάλουν επίσης στις εξαγωγές πετρελαίου της Βενεζουέλας, αφού πρώτα έχουν ξεφορτώσει καύσιμα σε λιμάνια της χώρας της Νότιας Αμερικής.
Το καθεστώς Μαδούρο φαίνεται να εξαρτάται αποκλειστικά πλέον από το Ιράν ως σύμμαχο, καθώς τόσο η Ρωσία όσο και η Κίνα αποφεύγουν τις εμπορικές συναλλαγές με τη Βενεζουέλα λόγω των αμερικανικών κυρώσεων.
Η πετρελαιοβιομηχανία της Βενεζουέλας, η οποία κάποτε αποτελούσε τον κορυφαίο προμηθευτή αργού των ΗΠΑ, αντιμετωπίζει σημαντικά προβλήματα, με την παραγόμενη ποσότητα μαύρου χρυσού να έχει μειωθεί αισθητά.
Όπως αναφέρει το Al Jazeera, ο στόλος των ιρανικών πλοίων που κατευθύνεται στη Βενεζουέλα είναι διπλάσιος από αυτόν του Μαΐου. Νωρίτερα μέσα στον χρόνο, πλοία μεταφοράς υγρών φορτίων με προορισμό τη Βενεζουέλα απενεργοποιούσαν τα δορυφορικά συστήματα εντοπισμού τουλάχιστον δέκα ημέρες πριν καταπλεύσουν στη χώρα της Νότιας Αμερικής, σημειώνει το Bloomberg.
To Υπουργείο Πετρελαίου στην Τεχεράνη αρνήθηκε να σχολιάσει το εν λόγω ζήτημα.
Την ίδια ώρα, τη Δευτέρα 7 Δεκεμβρίου, κρατικές πηγές του Ιράν ανέφεραν ότι «ευτυχώς οι ΗΠΑ έλαβαν το μήνυμα» και άλλαξαν τη συμπεριφορά τους στον Περσικό Κόλπο, καθώς ανώτατοι αξιωματούχοι του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ τόνισαν ότι οι αμερικανικές δυνάμεις προχωρούν σε κατάσταση αποτροπής με το Ιράν.
Οι διενέξεις των δύο κρατών παραμένουν σε υψηλό επίπεδο τα τελευταία χρόνια μετά την απόφαση Τραμπ οι ΗΠΑ να αποχωρήσουν από το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν και να επιβάλουν κυρώσεις στη χώρα της Μέσης Ανατολής. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει το Associated Press, το Ιράν έχει προβεί στην κράτηση πολλών δεξαμενόπλοιων, ενώ η Τεχεράνη κατηγορείται για εκρήξεις ναρκών με στόχο πλοία.
Φωτό: Ross D. Cameron/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται επιβεβαιωμένο περιστατικό πειρατείας με στόχο bulk carrier, κατά τη διέλευσή του από τον Διεθνώς Συνιστώμενο Διάδρομο Διέλευσης (Internationally Recommended Transit…

Το Ιράν δεν πρόκειται να εμπλακεί σε περαιτέρω διαπραγματεύσεις με τις ΗΠΑ με στόχο την επίτευξη οριστικής συμφωνίας για τον τερματισμό του πολέμου εάν…

Η μετάβαση των υπεράκτιων λειτουργιών από την παραδοσιακή επίβλεψη σε ψηφιακά, απομακρυσμένα και βασισμένα σε δεδομένα μοντέλα εκτέλεσης αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο…

Το Paris MoU δημοσιοποίησε τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων για το 2025, καθώς και τις επικαιροποιημένες λίστες επιδόσεων των Κρατών Σημαίας (Flag States) και των…

Ο γαλλικός κολοσσός της liner ναυτιλίας CMA CGM ενισχύει την παρουσία του στη Μέση Ανατολή, με την ανάπτυξη ενός νέου τερματικού σταθμού πολλαπλών χρήσεων…

Η ζήτηση για υγροποιημένο φυσικό αέριο καταγράφει σημαντική άνοδο τα τελευταία χρόνια, καθώς η παγκόσμια οικονομία μεταβαίνει σε καθαρότερες πηγές ενέργειας. Σύμφωνα μάλιστα με…

Τη θέση της ως της μεγαλύτερης liner εταιρείας παγκοσμίως εδραιώνει περαιτέρω η MSC, προχωρώντας σε μια κίνηση ματ για την ανανέωση και την επέκταση…

Υπεγράφη πρόσφατα από τον ΔΕΣΦΑ και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η Συμφωνία Επιχορήγησης (Grant Agreement) ύψους 169,3 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Καινοτομίας (Innovation Fund)…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ