
Της πλήρους υποστήριξης του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (ICS) χαίρει το νέο πακέτο μέτρων περί μείωσης των εκπομπών άνθρακα από τη ναυτιλία, τα οποία συμφωνήθηκαν στις 23 Οκτωβρίου, κατά τη διάρκεια διαδικτυακής συνάντησης του ΙΜΟ.
Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία καθιστά πλέον ως νομικά δεσμευτική τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος από τα πλοία του παγκόσμιου στόλου κατά 40% έως το 2030, γεγονός που αναμένεται να επισπεύσει την εξ ολοκλήρου εξάλειψη των επιβλαβών για το περιβάλλον εκπομπών.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει το ICS, το νέο πακέτο περιβαλλοντικών μέτρων θα λάβει την έγκριση της Marine Environment Protection Committee (MEPC) τον Νοέμβριο του 2020, ενώ τα μέτρα θα τεθούν σε ισχύ περί το 2023.
Παράλληλα, θα υπάρχει και τρόπος για τη βαθμολόγηση των πλοίων ανάλογα με το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα. Τα πλοία θα βαθμολογούνται σε μια κλίμακα από το A έως το E, γεγονός που θα δώσει ισχυρό κίνητρο στους πλοιοκτήτες να ευθυγραμμιστούν με τις νέες απαιτήσεις για τη ναύλωση των πλοίων τους, ενώ τα πλοία με βαθμολογία D και E θα υφίστανται σημαντικές επιπτώσεις, εκτός και αν βελτιώσουν σημαντικά τις επιδόσεις τους.
Ο Γενικός Γραμματέας του ICS, Guy Platten, δήλωσε: «Η διακυβερνητική αυτή συμφωνία αποτελεί απόδειξη ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι στον σωστό δρόμο για την υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων της περί μείωσης των εκπομπών άνθρακα, ώστε τελικά να καταστεί μεταφορικός κλάδος μηδενικών εκπομπών. Η βιομηχανία χρήζει βεβαιότητας και η συμφωνία αυτή ξεκαθαρίζει ποιες είναι οι επενδύσεις που πρέπει να γίνουν για την περαιτέρω μείωση των εκπομπών μας».
Η νέα συμφωνία του ΙΜΟ παρέχει ένα παγκόσμιο κανονιστικό πλαίσιο, για μια σειρά τεχνικών και επιχειρησιακών μέτρων μείωσης του CO2, μέσω τροποποιήσεων στο παράρτημα VI της Σύμβασης MARPOL.
Φωτό: Shawn Ang/Unsplash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…

Επτά μήνες μετά την έναρξη της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, οι επιθέσεις εναντίον της εμπορικής ναυτιλίας συνεχίζονται, ωθώντας το αργό τύπου Brent εκ…

Η Ρωσία επιτέθηκε σε ένα εμπορικό πλοίο με σημαία Λιβερίας σε ένα από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού, με συνέπεια…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ