
Στα $40/βαρέλι εκτιμά η Παγκόσμια Τράπεζα ότι θα κινηθεί η τιμή του πετρελαίου για το 2021. Αν και οι αγορές των γεωργικών προϊόντων και των μεταλλευμάτων έχουν ως επί το πλείστον ανακάμψει από τις δυσάρεστες συνέπειες του Covid-19, δεν μπορεί να ειπωθεί το ίδιο και για το πετρέλαιο, οι εκτιμήσεις για το οποίο υποδεικνύουν ότι η τιμή του δεν θα επιστρέψει στα προ πανδημίας επίπεδα πριν από το 2022, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας.
Παράλληλα, η έκθεση αναφέρει ότι η ζήτηση του πετρελαίου θα παραμείνει ιδιαίτερα χαμηλή σχεδόν σε όλες τις χώρες, με εξαίρεση την Κίνα, και ως εκ τούτου η τιμή του πετρελαίου δεν θα ξεπεράσει τα $44 ανά βαρέλι.
Αν και η τιμή αυτή είναι υψηλότερη από τα $41 ανά βαρέλι που προέβλεπε για το 2021 η Παγκόσμια Τράπεζα, εντούτοις τα επίπεδα αυτά είναι κατά πολύ χαμηλότερα σε σχέση με την τιμή των $60/βαρέλι του 2019. Επιπροσθέτως, καθόλου ευνοϊκά για την εξέλιξη της τιμής του πετρελαίου δεν θα είναι και τα αποθέματα μαύρου χρυσού, τα οποία, δεδομένης της χαμηλής ζήτησης, μοιραία θα αυξηθούν.
Επιπλέον, αν και ο OPEC+ δεν φαίνεται να σκοπεύει να προβεί σε ελάφρυνση των περικοπών πετρελαιοπαραγωγής, η πρόσφατη ανάκαμψη του πετρελαϊκού κλάδου της Λιβύης εκτιμάται ότι θα ασκήσει επιπλέον πιέσεις στην αγορά, που ήδη πλήττεται από χαμηλή ζήτηση.
Από την άλλη πλευρά, θετικό είναι το τοπίο σχετικά με το φυσικό αέριο, η τιμή του οποίου, σε αντίθεση με αυτή του πετρελαίου, αναμένεται να αυξηθεί, ακολουθώντας την πορεία ανάκαμψης της παγκόσμιας οικονομίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ