
Η ισραηλινή κυβέρνηση ενέκρινε την Κυριακή 19 Ιουλίου τη συμφωνία για την κατασκευή του Eastmed, του υποθαλάσσιου αγωγού που θα εφοδιάζει την Ευρώπη με φυσικό αέριο από την Ανατολική Μεσόγειο, από κοινού με Ελλάδα, Κύπρο και Ιταλία.
O αγωγός Eastmed, που σχεδιάζεται εδώ και αρκετά χρόνια, προορίζεται να μεταφέρει φυσικό αέριο από το Ισραήλ και την Κύπρο στην Ελλάδα και στην Ιταλία. H συμφωνία που υπογράφηκε τον Ιανουάριο μεταξύ Ελλήνων, Κύπριων και Ισραηλινών υπουργών απαιτούσε ακόμη την τελική έγκριση της ισραηλινής κυβέρνησης.
Σε δήλωσή του, το Υπουργείο Ενέργειας του Ισραήλ ανακοίνωσε ότι εγκρίθηκε η τριμερής συμφωνία για την παράδοση φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο στην Ευρώπη.
Οι συμμετέχουσες χώρες στοχεύουν στο να ολοκληρώσουν τον αγωγό των 6 δισ. ευρώ (6,86 δισ. δολάρια) έως το 2025 για να βοηθήσουν την Ευρώπη να διαφοροποιήσει τους ενεργειακούς της πόρους.
Αυτή τη στιγμή διεξάγεται χερσαία και θαλάσσια έρευνα για τον προσδιορισμό της διαδρομής του αγωγού μήκους 1.900 χλμ. (1.200 μίλια). Η Ευρωπαϊκή Ένωση και ο ιδιοκτήτης του αγωγού, ., μια κοινοπραξία μεταξύ της ελληνικής ΔΕΠΑ και του ιταλικού ομίλου ενέργειας Edison, έχουν επενδύσει η καθεμία από 35 εκατ. ευρώ.
«Η κυβερνητική έγκριση της συμφωνίας-πλαισίου για την τοποθέτηση του αγωγού φυσικού αερίου Ισραήλ-Ευρώπης είναι άλλο ένα ιστορικό ορόσημο για να καταστεί το Ισραήλ εξαγωγέας ενέργειας», δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας, Yuval Steinitz.
Ο αγωγός σχεδιάζεται να μεταφέρει αρχικά 10 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως, με τη δυνατότητα να διπλασιαστεί η χωρητικότητα.
Φωτό: www.igi-poseidon.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Σημαντικό μετοχικό μερίδιο της MOL εξαγόρασε πρόσφατα η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Elliott Investment Management. Η ανακοίνωση της αμερικανικής εταιρείας διαχείρισης κεφαλαίων είχε ως αποτέλεσμα…

Την παραλαβή νεότευκτου πλοίου διπλού καυσίμου μεταφορικής ικανότητας 93.000 κ.μ. ανακοίνωσε η Dorian LPG. To νεότευκτο LPG and ammonia very large gas carrier (VLGC/AC) «Areion»…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ