
Την εγκαινίαση νέας πρωτοβουλίας για την επιθεώρηση της σωστής διαχείρισης φορτίων σε containerships ανακοίνωσε η Australian Maritime Safety Authority (AMSA). Σύμφωνα με την AMSA, η εν λόγω πρωτοβουλία λαμβάνεται έπειτα από σειρά ατυχών και ιδιαίτερα σοβαρών περιστατικών εν πλω σε ύδατα της Αυστραλίας. Σημειώνεται ότι τα περιστατικά απωλειών containers εν πλω στα αυστραλιανά ύδατα έχουν καταγράψει σημαντική αύξηση τα τελευταία χρόνια.
Ενδεικτικά, 81 εμπορευματοκιβώτια χάθηκαν στα ανοιχτά του Νιούκαστλ της Αυστραλίας από το πλοίο «YM Efficiency» το 2018. Επιπλέον, άλλα 50 containers χάθηκαν στα ανοιχτά του Γουόλονγκονγκ από πλοίο διαχείρισης της APL England τον Μάιο.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η AMSA, έρευνες που έχουν γίνει καταδεικνύουν ότι η αιτία πίσω από τέτοια περιστατικά είναι η λανθασμένη στοιβασία και η ελλιπής συντήρηση των εξοπλισμών συγκράτησης των εμπορευματοκιβωτίων.
Ο γενικός διευθυντής της AMSA, Michael Drake, δήλωσε ότι από εδώ και στο εξής τα πλοία που εισέρχονται σε αυστραλιανά ύδατα θα πρέπει να διαβεβαιώνεται ότι συμμορφώνονται πλήρως με τις προδιαγραφές ασφαλείας των φορτίων της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS).
Οι επιθεωρήσεις της AMSA θα ξεκινήσουν γύρω στις αρχές Αυγούστου και θα ολοκληρωθούν περί τα τέλη Οκτωβρίου. Η διεξαγωγή τους θα πραγματοποιείται από το Port State Control (PSC) και από αρμόδια όργανα της AMSA, για πλοία τα οποία δεν μπορούν να επιθεωρηθούν από το PSC. Η AMSA ανακοίνωσε ρητώς ότι οποιοδήποτε containership καταπλεύσει σε αυστραλιανά ύδατα κατά την προαναφερθείσα περίοδο θα υπόκειται σε επιθεώρηση.
Φωτό: Monica Volpin/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ