
Με τη σταδιακή άρση των περιορισμών στις μετακινήσεις στην Ευρώπη, αρχίζουν και πάλι τα αεροπορικά ταξίδια με την επαναφορά των τακτικών δρομολογίων. Ωστόσο, ο κίνδυνος της πανδημίας είναι ακόμη μεγάλος και γι’ αυτόν τον λόγο οι αερομεταφορές ξεκινούν με δειλά βήματα.
Ως εκ τούτου, η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Ασφαλείας των Αερομεταφορών (EASA) δημοσιοποίησε λίστα, σε συνεργασία με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ), το Ευρωπαϊκό Κέντρο Πρόληψης και Ελέγχου Νόσων (ECDC) και άλλα έγκριτα ινστιτούτα υγείας, όσον αφορά τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια με υψηλό κίνδυνο μετάδοσης του κορονοϊού.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται όλα τα αεροδρόμια του Βελγίου, το αεροδρόμιο της Γαλλίας στο Παρίσι, τα αεροδρόμια σε ορισμένους νομούς της βόρειας Ιταλίας, τέσσερα αεροδρόμια της Ολλανδίας, ανάμεσα στα οποία είναι το Schiphol του Άμστερνταμ και του Ρότερνταμ, τα αεροδρόμια στη Μαδρίτη και στη Λισαβόνα, τα αεροδρόμια στην ευρύτερη περιοχή της Στοκχόλμης και δεκατρία αεροδρόμια στο Ηνωμένο Βασίλειο, μεταξύ αυτών το Heathrow, το Gatwick, του Μάντσεστερ και του Λίβερπουλ.
Στη λίστα που δημοσιοποιήθηκε από την ευρωπαϊκή υπηρεσία περιλαμβάνονται και τα αεροδρόμια υψηλού κινδύνου τρίτων χωρών. Ανάμεσα σε αυτά βρίσκονται όλα τα αεροδρόμια των χωρών των Περσικού Κόλπου, με εξαίρεση το Ιράκ, του Μπαχρέιν και του Ομάν, όλα τα αεροδρόμια της Σιγκαπούρης και της Τουρκίας, καθώς και όλα τα αεροδρόμια από 22 πολιτείες των ΗΠΑ.
Να σημειωθεί ότι ορισμένα από τα παραπάνω αεροδρόμια συνεχίζουν τη λειτουργία τους ή δεν τη διέκοψαν καθόλου, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το αεροδρόμιο της Ντόχα στο Κατάρ, καθώς η Qatar Airways ήταν από τις λίγες αεροπορικές εταιρείες που δεν διέκοψαν τη διεξαγωγή τακτικών δρομολογίων.
Φωτό: Chuttersnap/Unsplash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ