
Ο κορονοϊός (COVID-19) έχει ήδη προκαλέσει την απώλεια χιλιάδων ανθρώπινων ζωών και την επιβολή από τις αρμόδιες αρχές ταξιδιωτικών περιορισμών αλλά και καραντίνας για ολόκληρους πληθυσμούς ανά τον κόσμο. Πέραν των παραπάνω και η διεθνής οικονομία δοκιμάζεται από την απειλή αυτή.
Στο πλαίσιο αυτό, η INTERCARGO με ανακοίνωσή της υπενθυμίζει την σημασία των εμπορικών πλοίων και των ναυτικών τους, χωρίς τη συνδρομή των οποίων δεν θα μεταφέρονταν αγαθά μεταξύ ηπείρων.
Παράλληλα στη σχετική ανακοίνωση τονίζεται ότι η αγορά των bulk carriers αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της διεθνούς ναυτιλίας καθώς είναι υπεύθυνη για το 90% του παγκόσμιου εμπορίου και συνεπώς εξυπηρετεί βασικές ανάγκες όπως αυτές της διατροφής και της ενέργειας.
Η INTERCARGO επιχειρεί στην ανακοίνωσή της να σκιαγραφήσει τις προκλήσεις που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι ναυτικοί στο πλαίσιο επαναπατρισμού τους μετά το τέλος του ταξιδιού τους καθώς είναι σε ισχύ απαγορεύσεις από τις λιμενικές αρχές για τη μη εξάπλωση του ιού.
«Ενώ η INTERCARGO υποστηρίζει πλήρως τις οδηγίες του ΙΜΟ και των άλλων εμπλεκομένων, καλεί τα κράτη-μέλη του ΙΜΟ και τα port states να υιοθετήσουν μια ρεαλιστική προσέγγιση προκειμένου τόσο οι πλοιοκτήτες όσο και οι ναυτικοί να υπερκεράσουν τις προκλήσεις αυτές», αναφέρεται χαρακτηριστικά.
«Οι ναυτικοί χρειάζονται τη στήριξη και συμπόνια μας και όχι υπερβολικούς περιορισμούς σε σχέση με το COVID-19. Χωρίς ριζικές αλλαγές σε ό,τι αφορά τα πληρώματα, η αλυσίδα εφοδιασμού θα καταρρεύσει, οδηγώντας σε βασικές ελλείψεις προϊόντων για τους πολίτες σε όλο τον κόσμο. Είναι σημαντικό να εξεταστεί η ψυχική κατάσταση των ναυτικών, που προσβλέπουν στην επανένωση τους με τις οικογένειές τους μετά από 4-9 μήνες υπηρεσίας στη θάλασσα. Η απαγόρευση αλλαγών πληρώματος στα λιμάνια συνεπάγεται υψηλό κίνδυνο για τα πληρώματα, τα πλοία, τους λιμένες και την κοινωνία», καταλήγει η INTERCARGO στην ανακοίνωσή της.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα τελευταία χρόνια, η Ευρωπαϊκή Ένωση εντείνει τις προσπάθειες πλήρους ενεργειακής απεξάρτησης από τη Μόσχα, προκρίνοντας τη δυναμική στροφή στο αμερικανικό υγροποιημένο φυσικό αέριο.…

Τον πρώτο παγκοσμίως κώδικα ασφαλείας για τα θαλάσσια αυτόνομα πλοία επιφανείας (MASS Code) υιοθέτησε πρόσφατα ο ΙΜΟ. Η ιστορική αυτή απόφαση ελήφθη κατά την…

Σημάδια δειλής ανάκαμψης παρουσιάζει η κινητικότητα στα Στενά του Ορμούζ, με τις επιβεβαιωμένες διελεύσεις να αυξάνονται στις 20 Μαΐου σε δέκα, έναντι μόλις τεσσάρων…

Συνέντευξη του καπτ. Παναγιώτη Ν. Τσάκου

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σήμερα ότι η διαπραγμάγευση ενός μνημονίου κατανόησης για μια ειρηνευτική συμφωνία «έχει σε μεγάλο βαθμό ολοκληρωθεί» με το…

Ο πλοίαρχος του κρουαζιερόπλοιου MV Hondius, στο οποίο εντοπίσθηκε εστία χανταϊού, μπορεί επιτέλους να εγκαταλείψει σήμερα το πλοίο, ανακοίνωσε ο Τέντρος Αντανόμ Γκεμπρεγέσους, ο…

Μεσολαβητές πιστεύουν ότι πλησιάζουν σε μια συμφωνία για την παράταση για 60 ημέρες της κατάπαυσης του πυρός μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν, καθώς…

Έντονη ανησυχία εκφράζουν οι επιστήμονες για τον κίνδυνο μιας νέας περιβαλλοντικής καταστροφής στον Περσικό Κόλπο, σύμφωνα με το Bloomberg. Δορυφορικές εικόνες αποκαλύπτουν σημαντική αύξηση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ