
Ο κορονοϊός (COVID-19) έχει ήδη προκαλέσει την απώλεια χιλιάδων ανθρώπινων ζωών και την επιβολή από τις αρμόδιες αρχές ταξιδιωτικών περιορισμών αλλά και καραντίνας για ολόκληρους πληθυσμούς ανά τον κόσμο. Πέραν των παραπάνω και η διεθνής οικονομία δοκιμάζεται από την απειλή αυτή.
Στο πλαίσιο αυτό, η INTERCARGO με ανακοίνωσή της υπενθυμίζει την σημασία των εμπορικών πλοίων και των ναυτικών τους, χωρίς τη συνδρομή των οποίων δεν θα μεταφέρονταν αγαθά μεταξύ ηπείρων.
Παράλληλα στη σχετική ανακοίνωση τονίζεται ότι η αγορά των bulk carriers αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της διεθνούς ναυτιλίας καθώς είναι υπεύθυνη για το 90% του παγκόσμιου εμπορίου και συνεπώς εξυπηρετεί βασικές ανάγκες όπως αυτές της διατροφής και της ενέργειας.
Η INTERCARGO επιχειρεί στην ανακοίνωσή της να σκιαγραφήσει τις προκλήσεις που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι ναυτικοί στο πλαίσιο επαναπατρισμού τους μετά το τέλος του ταξιδιού τους καθώς είναι σε ισχύ απαγορεύσεις από τις λιμενικές αρχές για τη μη εξάπλωση του ιού.
«Ενώ η INTERCARGO υποστηρίζει πλήρως τις οδηγίες του ΙΜΟ και των άλλων εμπλεκομένων, καλεί τα κράτη-μέλη του ΙΜΟ και τα port states να υιοθετήσουν μια ρεαλιστική προσέγγιση προκειμένου τόσο οι πλοιοκτήτες όσο και οι ναυτικοί να υπερκεράσουν τις προκλήσεις αυτές», αναφέρεται χαρακτηριστικά.
«Οι ναυτικοί χρειάζονται τη στήριξη και συμπόνια μας και όχι υπερβολικούς περιορισμούς σε σχέση με το COVID-19. Χωρίς ριζικές αλλαγές σε ό,τι αφορά τα πληρώματα, η αλυσίδα εφοδιασμού θα καταρρεύσει, οδηγώντας σε βασικές ελλείψεις προϊόντων για τους πολίτες σε όλο τον κόσμο. Είναι σημαντικό να εξεταστεί η ψυχική κατάσταση των ναυτικών, που προσβλέπουν στην επανένωση τους με τις οικογένειές τους μετά από 4-9 μήνες υπηρεσίας στη θάλασσα. Η απαγόρευση αλλαγών πληρώματος στα λιμάνια συνεπάγεται υψηλό κίνδυνο για τα πληρώματα, τα πλοία, τους λιμένες και την κοινωνία», καταλήγει η INTERCARGO στην ανακοίνωσή της.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την παραγγελία ενός δεύτερου LNG carrier στα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries της Νότιας Κορέας ανακοίνωσε η Tsakos Energy Navigation (ΤΕΝ). Με το εν λόγω…

Ένα ολοκληρωμένο δεκαετές στρατηγικό masterplan βιώσιμης ανάπτυξης για τη Χάλκη μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης, καθώς το Pleiades Innovation Ecosystem και ο Δήμος Χάλκης ανακοίνωσαν…

Ο όμιλος CMA CGM ανακοίνωσε την υπογραφή συμφωνίας για την εξαγορά της FedEx Supply Chain, θυγατρικής της αμερικανικής FedEx Corp. Παράλληλα με την εξαγορά,…

Με ομόφωνη απόφαση, τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων ενέκριναν την εισήγηση του προέδρου της ΕΕΝ και Προέδρου της ONEX Shipyards…

Το Υπουργείο Γεωργίας των ΗΠΑ ανακοίνωσε την 1η Ιουλίου ένα νέο χρηματοδοτικό πακέτο ύψους $500 εκατ., με βασικό στόχο την αύξηση της εγχώριας παραγωγής…

Ενώ το ισχυρό καιρικό φαινόμενο El Niño αναμένεται να προκαλέσει σημαντικές αναταράξεις στην παγκόσμια γεωργική παραγωγή κατά το δεύτερο μισό του 2026, η Αργεντινή…

Στο 8,1% διαμορφώθηκε το ποσοστό της ανεργίας στη χώρα τον Μάιο εφέτος, έναντι του αναθεωρημένου προς τα κάτω ποσοστού 9,1% τον Απρίλιο 2025 (αντί…

Η Κίνα και η Ευρωπαϊκή Ένωση επιβεβαίωσαν την επίσημη ίδρυση του μηχανισμού διαβούλευσης για το εμπόριο και τις επενδύσεις, καθώς οι δύο πλευρές πραγματοποίησαν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ