
H παραγωγή χάλυβα των 64 κυριότερων παραγωγών χωρών παγκοσμίως αυξήθηκε το 2019 στους 1.869,9 εκατ. τόνους, καταγράφοντας αύξηση 3,4% συγκριτικά με το 2018, σύμφωνα με τα στοιχεία της Διεθνούς Ένωσης Χάλυβα.
Στην Ασία συνολικά παρήχθησαν 1.341,6 εκατ. τόνοι χάλυβα το 2019, σημειώνοντας αύξηση 5,7% σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο έτος. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο η Κίνα παρήγαγε 996,3 εκατ. τόνους χάλυβα το περασμένο έτος, σημειώνοντας αύξηση σε ετήσια βάση 8,3% και κατά συνέπεια το μερίδιό της στην παγκόσμια παραγωγή αυξήθηκε από το 50,9% το 2018 στο 53,3% το 2019. Από την άλλη, η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα της Ινδίας ανήλθε στους 111,2 εκατ. τόνους το 2019, ξεπερνώντας έτσι την Ιαπωνία και καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση στην παγκόσμια κατάταξη των κορυφαίων παραγωγών χάλυβα του κόσμου. Ιαπωνία και Νότια Κορέα παρήγαγαν 99,3 εκατ. τόνους και 71,4 εκατ. τόνους αντίστοιχα το 2019. Στο παρακάτω γράφημα παρουσιάζεται η ετήσια εξέλιξη της παγκόσμιας και της κινεζικής παραγωγής χάλυβα σε εκατ. τόνους από το 2012 έως το 2019.
Η παραγωγή από τα κράτη-μέλη της ΕΕ διαμορφώθηκε το 2019 στους 159,4 εκατ. τόνους, σημειώνοντας μείωση 4,9% συγκριτικά με το 2018. Η Γερμανία παρήγαγε 39,7 εκατ. τόνους χάλυβα, ενώ Ιταλία, Γαλλία και Ισπανία παρήγαγαν 23,2 εκατ. τόνους, 14,5 εκατ. τόνους και 13,6 εκατ. τόνους αντίστοιχα το περασμένο έτος.
Η παραγωγή στη Βόρεια Αμερική κινήθηκε στους 120 εκατ. τόνους το 2019, με την παραγωγή των ΗΠΑ να ανέρχεται στους 87,9 εκατ. τόνους.
Τέλος, στη Μέση Ανατολή, η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα διαμορφώθηκε στους 45,3 εκατ. τόνους το 2019, καταγράφοντας αύξηση 19,2%, με την ιρανική παραγωγή να παρουσιάζει σημαντική αύξηση 30,1%, στους 31,9 εκατ. τόνους.
Στον παρακάτω πίνακα παρουσιάζονται οι δέκα κορυφαίες παραγωγοί χώρες για το 2018 και το 2019:
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…

Σημαντικό μετοχικό μερίδιο της MOL εξαγόρασε πρόσφατα η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Elliott Investment Management. Η ανακοίνωση της αμερικανικής εταιρείας διαχείρισης κεφαλαίων είχε ως αποτέλεσμα…

«Η ελληνική Πολιτεία έπραξε το καθήκον της, με επιμέλεια του Υπουργείου Εξωτερικών επέστρεψαν με ασφάλεια περισσότεροι από 2.000 Έλληνες πολίτες από την εμπόλεμη ζώνη»,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ