
Ο πρόεδρος της αυστραλιανής ναυτιλιακής εταιρείας Blue Star Line, κ. Clive Palmer, επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι ξεκίνησαν εκ νέου οι εργασίες για τη ναυπήγηση του Τιτανικού ΙΙ, οι οποίες είχαν διακοπεί λόγω ορισμένων οικονομικών εκκρεμμοτήτων.
Ο κ. Palmer επεσήμανε ότι ο εξωτερικός και ο εσωτερικός σχεδιασμός του Τιτανικού ΙΙ θα είναι πανομοιότυπος με τον πρώτο Τιτανικό, ωστόσο το νέο πλοίο θα διαθέτει σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και ναυσιπλοΐας, προσφέροντας ένα υψηλό επίπεδο πολυτέλειας και άνεσης στους επιβάτες του.
Ο Τιτανικός ΙΙ αναμένεται να έχει τις ίδιες διαστάσεις με τον πρώτο Τιτανικό. Θα διαθέτει 840 καμπίνες και εννέα καταστρώματα, καθώς και 18 μεγάλες σωστικές λέμβους χωρητικότητας έως και 250 ατόμων, έκαστη. Το πλοίο εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμο προς λειτουργία εντός του 2022 και η ναυπήγησή του θα κοστίσει $500 εκατ.
Ο Τιτανικός ΙΙ μόλις ναυπηγηθεί θα πραγματοποιήσει το ίδιο ταξίδι με τον πρώτο Τιτανικό, από το Σαουθάμπτον προς την Νέα Υόρκη. Η συγκεκριμένη διαδρομή, η οποία ήταν και το παρθενικό ταξίδι του πρώτου Τιτανικού δεν ολοκληρώθηκε ποτέ από το συγκεκριμένο πλοίο καθώς τις πρώτες πρωινές ώρες της 15ης Απριλίου 1912 έπειτα από σύγκρουσή του με παγόβουνο βυθίστηκε στον Βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό.
Το ναυάγιο του Τιτανικού παραμένει έως σήμερα στον βυθό, κομμένο στα δύο. Μπορεί να έχουν περάσει πάνω από 100 χρόνια από το μοιραίο εκείνο συμβάν το οποίο στοίχισε την ζωή σε 1.500 τουλάχιστον ανθρώπους, αλλά ακόμα και σήμερα η ιστορία του προκαλεί ιδιαίτερο ενδιαφέρον ανά τον κόσμο, όταν μάλιστα με το πέρασμα των χρόνων βγαίνουν στην επιφάνεια διάφορες θεωρίες αναφορικά με τα υποτιθέμενα αίτια της τραγικής του κατάληξης.
Το σίγουρο είναι ότι τα μάτια όλων θα στραφούν στον Τιτανικό ΙΙ μόλις ξεκινήσει το παρθενικό του ταξίδι και πολλοί θα είναι αυτοί που θα θελήσουν, εάν έχουν φυσικά και την ανάλογη οικονομική δυνατότητα, να προμηθευτούν το πολυπόθητο εισιτήριο για το ταξίδι εκείνο.
Η Blue Star Line έχει δημοσίευσει το παρακάτω βίντεο όπου παρουσιάζονται τα βασικά χαρακτηριστικά του Τιτανικού ΙΙ αλλά και το πως θα είναι σχεδιασμένο το πλοίο εσωτερικά και εξωτερικά.
Φωτό: Blue Star Line
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το Κρεμλίνο δήλωσε σήμερα πως η Ευρωπαϊκή Ένωση βλάπτει τα δικά της συμφέροντα εμμένοντας σε ένα σχέδιο να σταματήσει τις εισαγωγές ρωσικού υγροποιημένου φυσικού…

Την ένταξη ενός υπερσύγχρονου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου στον στόλο της ΤMS Cardiff Gas σηματοδότησε η τελετή ονοματοδοσίας του «Spirit LNG». Η εκδήλωση…

Capital Link’s 20th Annual International Shipping Forum took place with great success on Monday, March 9, 2026, at the Metropolitan Club in New York…

Η κυβέρνηση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ εξετάζει να καταλάβει ή να αποκλείσει το νησί Χαργκ του Ιράν προκειμένου να ασκήσει πιέσεις στην Τεχεράνη…

Η Hapag-Lloyd και αξιωματούχοι της ινδικής κυβέρνησης υπέγραψαν Επιστολή Προθέσεων (LOI) με σκοπό την εμβάθυνση της ναυτιλιακής συνεργασίας και την υποστήριξη της συνεχιζόμενης ανάπτυξης…

Την άμεση ενεργοποίηση του διεθνούς παράγοντα για την αντιμετώπιση της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ απαιτεί το Συμβούλιο του ΙΜΟ. Υπενθυμίζεται ότι, ο IMO…

Ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ εξέδωσε 60ήμερη εξαίρεση της νομοθεσίας Jones Act, σε μια προσπάθεια να σταθεροποιήσει τις αγορές πετρελαίου εν μέσω του πολέμου…

Η Τεχεράνη έχει ήδη εξαγάγει πάνω από 16 εκατ. βαρέλια πετρελαίου από τις αρχές Μαρτίου, με την Κίνα να εδραιώνεται ως ο απόλυτος αγοραστής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ