
Oι τιμές βασικών εμπορευμάτων βρίσκονται υπό διαρκή πίεση καθώς εντείνονται οι εμπορικές διενέξεις μεταξύ ΗΠΑ–Κίνα και το δολάριο κερδίζει συνεχώς έδαφος.
Ωστόσο από τους δύο προαναφερθέντες λόγους, οι οποίοι έχουν οδηγήσει σε ένα sell-off (πώληση λόγω μειωμένων τιμών) για τα εμπορεύματα, το ενισχυμένο δολάριο είναι αυτό που προκαλεί τις περισσότερες αναταραχές στην αγορά, σύμφωνα με τα όσα υποστηρίζει ο Vivek Dhar, ειδικός αναλυτής της Commonwealth για τα commodities.
Συγκεκριμένα ο κ. Dhar σημειώνει στο αυστραλιανό business insider ότι οι τιμές βασικών μετάλλων έχουν επηρεαστεί περισσότερο από ένα ισχυρότερο δολάριο και αυτό διότι το 50% της παγκόσμιας κατανάλωσης βασικών μετάλλων προέρχεται από τον ασιατικό γίγαντα, οι σχέσεις του οποίου με τις ΗΠΑ βρίσκονται σε τεντωμένο σχοινί.
Ωστόσο οι τιμές των χύδην ξηρών εμπορευμάτων φαίνεται πως είναι πιο ανθεκτικές σε σχέση με τα μέταλλα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο χάλυβας, το σιδηρομετάλλευμα και ο άνθρακας έχουν επηρεαστεί ελάχιστα από τα κέρδη του δολαρίου, καθώς τα εν λόγω εμπορεύματα αποτελούν αντικείμενο μεταρρυθμίσεων που προωθεί η κινεζική κυβέρνηση και αφορά άμεσα την προσφορά των προϊόντων αυτών. Ενδεικτικά αναφέρεται στο business insider ότι οι πολιτικές για τον περιορισμό της ρύπανσης στην Κίνα συντελούν στο να αυξηθούν οι τιμές για καλύτερης ποιότητας σιδηρομετάλλευμα και άνθρακα.
Μένει λοιπόν να δούμε εάν η θεωρία αυτή θα συνεχίσει να επαληθεύεται, ειδικότερα μετά την εκ νέου εφαρμογή εμπορικών κυρώσεων από τις ΗΠΑ προς την Κίνα, η οποία αναμένεται το προσεχές διάστημα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Πετρέλαιο από τα στρατηγικά αποθέματα των χωρών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ) θα αρχίσει να διοχετεύεται σύντομα στις παγκόσμιες αγορές, μετά την απόφαση των…

Πιέσεις στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων από την πλευρά της προσφοράς βλέπει η BIMCO, εκτός εάν η δραστηριότητα στις ανακυκλώσεις ενταθεί. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι,…

Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ