Το 2026 αποτελεί έτος-ορόσημο για την dry bulk αγορά και τον δείκτη BDI. Αν και καταλυτικό παράγοντα για τη ναυλαγορά των bulk carriers αποτελούν συνήθως οι εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος από την Κίνα, οι οποίες διαγράφονται ισχυρές φέτος, η Signal επισημαίνει έναν νέο εν δυνάμει ρυθμιστή για την αγορά: τις εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος από την Ινδία.

H άνοδος στις ροές εισαγωγών σιδηρομεταλλεύματος από την Ινδία -με προέλευση κατά κύριο λόγο από τη Βραζιλία- έχει γίνει αισθητή ήδη από τις αρχές του 2026. Το εν λόγω εμπόριο έχει συγκεντρώσει αρκετό τονάζ, είναι όμως νωρίς για να διαπιστώσει κανείς εάν πρόκειται για μία νέα πραγματικότητα της dry bulk αγοράς, τονίζει η Allied. Το ενδεχόμενο όμως για την τάση αυτή να αναπτύξει «ρίζες» στη ναυλαγορά των bulk carriers παράλληλα με άλλα καθιερωμένα εμπόρια παραμένει.

Σε ό,τι αφορά τις εισαγωγές αυτές καθαυτές από την Ινδία, κατά το α’ τρίμηνο του 2026 ανήλθαν στον όγκο-ρεκόρ των 5 εκατ. τόνων σιδηρομεταλλεύματος. Σε ετήσια βάση, οι εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος της Ινδίας κατά το υπό εξέταση διάστημα κατέγραψαν εκρηκτική άνοδο, της τάξης του 127,3%. Από τον όγκο αυτό, οι 1,8 εκατ. τόνοι -ήτοι περίπου το 36% των εισαγωγών- προήλθαν από τη Βραζιλία, 735.000 τόνοι από το Ομάν -δηλαδή περίπου το 15%-, και ακόμα 164.000 τόνοι από την Αυστραλία -ήτοι περίπου το 3% των εισαγωγών.

Πηγή: Signal