
Η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα διαγράφηκε νωχελική τον περασμένο Απρίλιο, ανάμεσα στις 69 χώρες που αναφέρουν δεδομένα σχετικά με την παραγωγή τους στο World Steel Association.
Αναλυτικά, σύμφωνα με δημοσίευμα του εν λόγω οργανισμού, τον φετινό Απρίλιο παράχθηκαν συνολικά 153,4 εκατ. τόνοι ακατέργαστου χάλυβα, ήτοι 1,9% μικρότερος όγκος σε σχέση με τον Απρίλιο του 2025.
Από τους 153,4 εκατ. τόνους, οι 2,1 εκατ. τόνοι παράχθηκαν στην Αφρική, σηματοδοτώντας αξιοσημείωτη ετήσια άνοδο, της τάξης του 11,5%. Την ίδια στιγμή, Ασία και Ωκεανία παρήγαγαν αθροιστικά 114,2 εκατ. τόνους τον φετινό Απρίλιο, σημειώνοντας πτώση σε ετήσια βάση κατά 1,3%. Επιπλέον, η Ευρωπαϊκή Ένωση παρήγαγε 11 εκατ. τόνους, καταγράφοντας επίσης μείωση ετησίως κατά 1,8%. Την ίδια στιγμή, η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα σε Β. Μακεδονία, Νορβηγία, Σερβία, Τουρκία και Ηνωμένο Βασίλειο –συνολικά– «πήρε» την ανιούσα, σημειώνοντας άνοδο κατά 4,2%, με 3,6 εκατ. τόνους.
Σημαντική πτώση υπέστη η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα στη Μέση Ανατολή, γεγονός που αντανακλά τις εχθροπραξίες που μαίνονται στην περιοχή από τον περασμένο Μάρτιο. Πιο συγκεκριμένα, τον Απρίλιο του 2026, η Μέση Ανατολή παρήγαγε 3,7 εκατ. τόνους ακατέργαστου χάλυβα, ήτοι 27,6% λιγότερο σε σχέση με τον Απρίλιο του 2025.
Παράλληλα, κατά το υπό εξέταση διάστημα, η παραγωγή της Βόρειας Αμερικής διαμορφώθηκε στους 9,4 εκατ. τόνους, σημειώνοντας άνοδο κατά 6,9% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Άνοδο κατέγραψε επίσης η παραγωγή της Λατινικής Αμερικής, και συγκεκριμένα κατά 3,1%, έχοντας παραγάγει 3,4 εκατ. τόνους εντός του περασμένου Απριλίου.
Τέλος, η Ρωσία, η Λευκορωσία, το Καζακστάν και η Ουκρανία παρήγαγαν αθροιστικά 6 εκατ. τόνους τον Απρίλιο του 2026, ήτοι 13,4% μικρότερο όγκο σε σχέση με τον Απρίλιο του 2025.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Σχέδια-μαμούθ προωθεί η Ζανζιβάρη για τη δημιουργία ενός νέου διαμετακομιστικού κόμβου και ελεύθερης ζώνης στο Mangapwani, με στόχο η περιοχή να καταστεί η απόλυτη…

Πρόσφατη μελέτη της Xodus, συμβουλευτικής εταιρείας στον κλάδο της ενέργειας, προειδοποιεί ότι τα ευρωπαϊκά σχέδια μεγάλης κλίμακας για τη δέσμευση και την αποθήκευση διοξειδίου…

Αύξηση 1,9% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Απρίλιο εφέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Απριλίου 2025, έναντι αύξησης 0,7%…

Στη Μαράσλειο Σχολή της Κωνσταντινούπολης, που φέρει πάνω από έναν αιώνα ιστορίας της ελληνικής παιδείας στην Πόλη στην ιστορική συνοικία του Φαναρίου, σε πολύ…

Συνέντευξη του Καθ. Ιωάννη Γκόλια, Διοικητή του Ιδρύματος Ευγενίδου

Το Μεικτό Επιτελείο των Ενόπλων Δυνάμεων του Ιράν ανακοίνωσε τον εκ νέου αποκλεισμό του στρατηγικού Στενού του Ορμούζ αντιδρώντας στις επιθέσεις του Ισραήλ στον…

Τα Ποσειδώνια 2026 έγιναν και πάλι το σημείο αναφοράς για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, συγκεντρώνοντας τους κορυφαίους εκπροσώπους του κλάδου διεθνώς σε μια κρίσιμη…

Η αυξανόμενη υιοθέτηση της αιθανόλης ως ναυτιλιακού καυσίμου από εταιρείες όπως η Maersk και η Vale θα μπορούσε να δημιουργήσει μια νέα «γεννήτρια» ζήτησης…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ