
Η Costamare Inc. ανακοίνωσε την Δευτέρα 9 Ιουλίου την παραγγελία πέντε νεότευκτων containerships από τα ναυπηγεία Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Group, με χωρητικότητα 12.690 TEU το καθένα. Τα πλοία αναμένονται να παραδοθούν μεταξύ του δεύτερου τριμήνου του 2020 και του δεύτερου τριμήνου του 2021 ενώ έχουν ήδη χρονοναυλωθεί για περίοδο δέκα ετών από την κινεζική Yang Ming.
Στην ίδια ανακοίνωση η Costamare αναφέρει ότι τον περασμένο Ιούνιο προχώρησε στην απόκτηση δύο wide-beam containerships κατασκευής 2013 και χωρητικότητας 5.000 ΤEU το καθένα. Τα δύο πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων φέρουν τα ονόματα c/v Megalopolis και c/v Μarathopolis και αναμένεται να παραδοθούν στην Costamare τον Σεπτέμβριο του 2018. Σημειώνεται ότι για τα δύο πλοία έχει ήδη επέλθει συμφωνία ναύλωσης με την Maersk Line για τα επόμενα επτά χρόνια. Όπως τονίζει η Costamare στην σχετική ανακοίνωσή της η απόκτηση των συγκεκριμένων πλοίων θα πραγματοποιηθεί μέσω της διάθεσης μετρητών, ενώ η εταιρεία βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με κορυφαίο ευρωπαϊκό χρηματοπιστωτικό ίδρυμα για την χρηματοδότηση των πλοίων.
Ο Γρηγόρης Ζήκος, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, αναφερόμενος στο εν λόγω deal επεσήμανε: «Είμαστε ευχαριστημένοι για το γεγονός ότι επεκτείνουμε την εταιρική μας σχέση με την Yang Ming μέσω της τελευταίας αυτής συναλλαγής που αφορά νεότευκτα πλοία. Παράλληλα, ανανεώνουμε συνεχώς τον στόλο μας με σύγχρονα second-hand πλοία τα οποία έχουν ναυλωθεί από την Maersk Line για εφτά χρόνια. Οι νέες αυτές συμφωνίες θα μας αποφέρουν έσοδα περίπου $650 εκατ.».
Φωτό: costamare.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση για το χθεσινό «μπλακ άουτ» στα αεροδρόμια, διέταξε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αριστείδης Κορέας. Ο Εισαγγελέας ανέθεσε την έρευνα στο…

Λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών στην περιοχή του νότιου Ιονίου, δεν θα πραγματοποιήθουν ακτοπλοϊκά δρομολόγια στην περιοχή. Σύμφωνα με την ακτοπλοϊκή εταιρεία «Levante Ferries» δεν…

Άνοδο του μεριδίου αγοράς τους κατέγραψαν το 2025 τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, αν και οι παραγγελίες που εξασφάλισαν κατέγραψαν πτώση σε χωρητικότητα σε…

Η επενδυτική δραστηριότητα στην αγορά νεότευκτων ολοκληρώνει το έτος με σαφή τάση συρρίκνωσης, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Allied, καθώς οι συνολικές παραγγελίες…

Το 2025, οι εξαγωγές LNG της Ρωσίας σφυροκοπήθηκαν ανελέητα με κυρώσεις, αυτό όμως δεν εμπόδισε την Κίνα να εισαγάγει διά θαλάσσης μεγάλες ποσότητες του…

Ένας συνδυασμός παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων έντονων αναταράξεων στην προσφορά αλλά και μεγάλων επενδύσεων σε τεχνολογίες ΑΙ, πρόκειται να ωθήσουν την τιμή του χαλκού στη μεγαλύτερη…

Το 2025 αποτελεί έτος-ορόσημο για την εγχώρια παραγωγή ρυζιού της Ινδίας, καθώς κατάφερε να ξεπεράσει αυτήν της Κίνας. Την τελευταία δεκαετία, μάλιστα, η Ινδία…

Από 1η Ιανουαρίου 2026 καθίσταται πλέον υποχρεωτική η αναφορά, από την πλευρά των πλοιάρχων, των απολεσθέντων εμπορευματοκιβωτίων στη θάλασσα. Ο νέος αυτός κανονισμός τίθεται…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ