
Δύο χρόνια έχουν περάσει από τη διάνοιξη της νέας διώρυγας του Παναμά, γεγονός που αποτέλεσε ορόσημο για το παγκόσμιο εμπόριο και την ποντοπόρο ναυτιλία. Μέσω της διάνοιξης της νέας διώρυγας μπόρεσαν να διέλθουν από το συγκεκριμένο πέρασμα πλοία μεγαλύτερης χωρητικότητας από εκείνα που διέσχιζαν την παλιά διώρυγα.
Στο διάστημα των δύο ετών λειτουργίας της νέας διώρυγας του Παναμά εκτιμάται ότι εξυπηρετήθηκαν γύρω στα 3.745 πλοία κατηγορίας Neopanamax.
Ορισμένα σημεία – σταθμοί στην περίοδο λειτουργίας της νέας διώρυγας του Παναμά είναι ότι:
• Τον περασμένο Μάιο διέπλευσαν από τη διώρυγα πλοία συνολικής χωρητικότητας 38,1 εκατ. τόνων, καταγράφοντας μηνιαίο ρεκόρ.
• Το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο που έχει διασχίσει τη διώρυγα του Παναμά είναι το «Norwegian Bliss», χωρητικότητας 168.000 τόνων με ικανότητα μεταφοράς 5.000 επιβατών.
• Το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που έχει διαπλεύσει τη νέα διώρυγα του Παναμά είναι το «CMA CGM Theodore Roosevelt», χωρητικότητας 14.414 TEUs, τον περασμένο Αύγουστο.
• Από τις 26 Ιουνίου 2016 όταν και πραγματοποιήθηκε η διάνοιξη της νέας διώρυγας του Παναμά έως σήμερα, η νέα διώρυγα έχει υποδεχθεί 358 πλοία μεταφοράς LNG, ενώ τον περασμένο Απρίλιο για πρώτη φορά μέσα σε μία ημέρα εξυπηρέτησε 3 πλοία μεταφοράς LNG.
Εκπρόσωπος της Αρχής της Διώρυγας του Παναμά ανέφερε ότι η νέα διώρυγα έχει επαναπροσδιορίσει τις παγκόσμιες εμπορικές ροές και ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες αποκτούν οικονομίες κλίμακας μέσα από τη δυνατότητα διέλευσης που δίνεται ειδικά σε πλοία κατηγορίας Neopanamax. Ο ίδιος προσέθεσε επίσης ότι ο προσεκτικός σχεδιασμός των λειτουργιών της Νέας Διώρυγας του Παναμά θα συμβάλει στην περαιτέρω ανάπτυξη του διεθνούς εμπορίου στο μέλλον.
Έχει επίσης ενδιαφέρον, όπως αναφέρεται στο δελτίο Τύπου της Αρχής της Διώρυγας του Παναμά για την επέτειο των δύο ετών της νέας διώρυγας, ότι σε προτεραιότητα έχει τεθεί η προστασία του περιβάλλοντος καθώς το 60% νου νερού στα φράγματα ανακυκλώνεται. Παράλληλος στόχος τη Αρχής της Διώρυγας είναι να μειωθεί το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα στον Παναμά μέσα στα επόμενα 10 χρόνια.
Φωτό- Βίντεο: pancanal.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα ακόμα ammonia-ready PCTC παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. Συγκεκριμένα, ο ιταλικός όμιλος παρέλαβε στις 12 Ιανουαρίου το «Grande Manila» από τα ναυπηγεία Shanghai Waigaoqiao…

Με αμείωτο ρυθμό βαίνει το πρόγραμμα επέκτασης του στόλου της Sea Pioneer Shipping Corporation, με την ελληνόκτητη εταιρεία να γνωστοποιεί πρόσφατα την παραλαβή ενός…

Σε καθεστώς συναγερμού έχει περιέλθει η ναυτασφαλιστική αγορά για τους πλόες στη Μαύρη Θάλασσα, με τα ασφάλιστρα κινδύνου πολέμου (war risk premiums) να καταγράφουν…

Το ράλι του χρυσού προσλαμβάνει διαστάσεις φαινομένου στις διεθνείς αγορές, με την τιμή του πολύτιμου μετάλλου να καταρρίπτει κάθε προηγούμενο ρεκόρ αγγίζοντας τα 4.639,42…

Ο πρωθυπουργός της Γροιλανδίας, Jens-Frederik Nielsen, επανέλαβε τη δέσμευση της Γροιλανδίας προς τη Δανία, απορρίπτοντας το ενδεχόμενο να προσαρτηθούν στις ΗΠΑ, σύμφωνα με δημοσίευμα…

Για πλήρη δικαίωση των διαχρονικών καταγγελιών τους για «απαρχαιωμένο εξοπλισμό» χωρίς ουσιαστικές εγγυήσεις ασφάλειας που χρησιμοποιείται στον Έλεγχο Εναέριας Κυκλοφορίας κάνουν λόγο οι Ελεγκτές…

Η παραγωγή αεροσκαφών από την Airbus διέγραψε ανοδική τροχιά για το 2025. Σύμφωνα με τον ίδιο τον κατασκευαστή, οι παραδόσεις αεροσκαφών το περασμένο έτος…

Η στρατηγική επιλογή του Πεκίνου να αποτελεί τον κύριο αποδέκτη του ιρανικού αργού πετρελαίου διαμορφώνει μια σύνθετη εξίσωση ενεργειακής ασφάλειας, καθιστώντας την κινεζική οικονομία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ