Στη μέση ενός σκληρού γεωπολιτικού πόκερ βρίσκεται το νηολόγιο του Παναμά. Συγκεκριμένα, τους τελευταίους μήνες, οι κρατήσεις των πλοίων σημαίας Παναμά στα κινεζικά λιμάνια καταγράφουν γεωμετρική αύξηση, μια εξέλιξη για την οποία είχαν εκφράσει ανησυχίες και Έλληνες πλοιοκτήτες στον Πρόεδρο Μουλίνο, κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στη χώρα μας με αφορμή την έκθεση των Ποσειδωνίων.

Η αύξηση των κρατήσεων κατά τις επιθεωρήσεις port state control της Κίνας έχει έντονο γεωπολιτικό παρασκήνιο, δεδομένου ότι φαίνεται να αποσκοπούν στην «τιμωρία» του Παναμά λόγω της απόφασης του Ανωτάτου Δικαστηρίου του να ακυρώσει την άδεια εκμετάλλευσης που κατείχε προηγουμένως η εταιρεία CK Hutchison, με έδρα το Χονγκ Κονγκ, για τους τερματικούς σταθμούς Balboa και Cristóbal.

Η Laura DiBella, Επίτροπος στην FMC των ΗΠΑ, με επίσημη δήλωσή της τόνισε ότι οι εν λόγω κρατήσεις θα μπορούσαν να έχουν σημαντικές εμπορικές και στρατηγικές συνέπειες για τη ναυτιλία των ΗΠΑ αλλά και για τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. H ίδια προειδοποίησε για το ενδεχόμενο έναρξης έρευνας από την αμερικανική πλευρά, καθώς «η Επιτροπή μπορεί να διερευνά εάν οι κανονισμοί ή οι πρακτικές ξένων κυβερνήσεων δημιουργούν συνθήκες δυσμενείς για τη ναυτιλία στο εξωτερικό εμπόριο των ΗΠΑ. Μια έρευνα σχετικά με τις πρακτικές που εφαρμόζονται στα κινεζικά λιμάνια θα μπορούσε να οδηγήσει στην εφαρμογή διορθωτικών μέτρων, συμπεριλαμβανομένων μέτρων που αφορούν ναυτιλιακές εταιρείες υπό κινεζικό έλεγχο οι οποίες δραστηριοποιούνται στο εμπόριο των ΗΠΑ».

Ταυτόχρονα, στη σκιά των εν λόγω γεωπολιτικών διαξιφισμών, οι εκροές από το νηολόγιο του Παναμά μεγεθύνονται. Σύμφωνα με διαθέσιμα δεδομένα της Lloyd’s List, 264 αποχώρησαν από το νηολόγιο του Παναμά τον Ιούνιο, σημειώνοντας αύξηση 47% έναντι των 180 τον Μάιο. Τη μερίδα του λέοντος των αποχωρήσεων από το νηολόγιο του Παναμά, όπως είναι φυσικό, αποτέλεσαν κινεζικών συμφερόντων εταιρείες, ενώ πάνω από το 50% των συγκεκριμένων πλοίων κατέληξαν σε Μπαχάμες και Νήσους Μάρσαλ, σύμφωνα με τη Lloyd’s List.