
Η γερμανική τράπεζα HSH Nordbank AG, η οποία κάποτε ήταν η μεγαλύτερη τράπεζα ενυπόθηκων ναυτιλιακών δανείων του κόσμου, οδεύει προς το τελευταίο στάδιο της πώλησής της. Τα γερμανικά μέσα ενημερώσης αναφέρουν ότι έχουν κατατεθεί ιδιαιτέρως υψηλές προσφορές.
Σύμφωνα με την γερμανική εφημερίδα «Die Welt», η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Cerberus φέρεται να έχει καταθέσει προσφορά ύψους σχεδόν 700 εκατ. ευρώ για την απόκτηση του χρηματοπιστωτικού ιδρύματος, το οποίο ανήκει κατά 90% περίπου στα ομόσπονδα κρατίδια του Αμβούργου και του Σλέσβιχ-Χόλσταϊν. Εκτός της Cerberus, όπως μεταδίδουν γερμανικά ειδησεογραφικά sites, μία εξίσου υψηλή προσφορά έχει κατατεθεί και από την πλευρά της επενδυτικής εταιρείας Apollo, ενώ ενδιαφέρον εξαγοράς της HSH Nordbank έχει επιδείξει και το βρετανικό Socrates Capital.
Πέραν του ύψους του τιμήματος, ένα από τα σημαντικότερα κριτήρια που θα καθορίσει τον προτιμητέο αγοραστή είναι και το εάν εξασφαλίζει με την πρότασή του την συνέχιση της λειτουργίας της HSH Nordbank.
Λόγο στην επιλογή αγοραστή θα έχουν και τα κρατίδια του Αμβούργου και του Σλέσβιχ-Χόλσταϊν καθώς είχαν στηρίξει οικονομικά την τράπεζα όταν αυτή είχε δεχτεί ισχυρό πλήγμα από την παγκόσμια οικονομική κρίση και χάρη στην βοήθειά τους κατέστη δυνατή η αναδιάρθωση του χρηματοπιστωτικού ιδρύματος.
Η τελική προθεσμία πώλησης της HSH Nordbank AG είναι η 28η Φεβρουαρίου, όπως έχει ορίσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ενώ η όλη διαδικασία προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί, εκτός απροόπτου, το τελευταίο τρίμηνο του έτους.
H EE είχε επιβάλλει στο γερμανικό δημόσιο την αποκρατικοποίηση της τράπεζας στο πλαίσιο εφαρμογής της κοινοτικής νομοθεσίας που αφορά στις κρατικές ενισχύσεις.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/MARCUS BRANDT
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ