
Η κυβέρνηση του Κουβέιτ σχεδιάζει την ψήφιση νέας νομοθεσίας, η οποία θα δώσει τη δυνατότητα στον ιδιωτικό τομέα να συμμετέχει στη διαχείριση των εμπορικών λιμένων της χώρας, με την κυβέρνηση βέβαια να διατηρεί την ιδιοκτησία των εν λόγω περιουσιακών στοιχείων.
Ο υπουργός Εμπορίου και Βιομηχανίας της συνταγματικής Μοναρχίας του Κουβέιτ τόνισε σε δηλώσεις του ότι υπάρχει μία επείγουσα ανάγκη για αναζωογόνηση των λιμένων της χώρας και στόχος είναι να βελτιωθεί το καθεστώς διαχείρισης των λιμένων μέσω ανάθεσής του σε ιδιώτες.
Προς το παρόν δεν έχουν δοθεί περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πότε προβλέπεται η ψήφιση και εφαρμογή του νέου νομοθετικού πλαισίου, ενώ η υπάρχουσα νομοθεσία το μόνο που επιτρέπει είναι η μεταβίβαση της κυριότητας των κρατικών περιουσιακών στοιχείων.
Να σημειωθεί ότι το ζήτημα των ιδιωτικοποιήσεων αποτελεί ένα καυτό θέμα για το Κουβέιτ, και προς το παρόν άλυτο, με ισχυρές αντιδράσεις να προκαλούνται εντός του κοινοβουλίου της χώρας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η περίπτωση της ιδιωτικοποίησης του κρατικού αερομεταφορέα «Kuwait Airways», η οποία αν και συζητείται από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 εν τούτοις ακόμα παραμένει στα χαρτιά, παρά τον σχετικό νόμο που ψηφίστηκε τον Ιανουάριο του 2013.
Φωτό: flickr.com/Amal Alkandari
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ