
Την προσοχή στους πλοιοκτήτες και διαχειριστές πλοίων εφιστούν τα P&I Clubs, σχετικά με τη μεταφορά απαγορευμένων ειδών και ουσιών από τα πληρώματα των πλοίων.
Ειδικότερα, όπως επισημαίνει το Skuld P&I Club, κάθε κράτος εφαρμόζει διαφορετική νομοθεσία σχετικά με τα είδη και τις φαρμακευτικές ουσίες που είναι επιτρεπτά να φέρουν τα πληρώματα όταν διέρχονται τους λιμένες ή τα αεροδρόμια προκειμένου να επιβιβαστούν στα πλοία.
Πιο συγκεκριμένα, όταν ένα πλοίο εισέρχεται για εμπορική δραστηριότητα σε ένα λιμάνι, υπόκειται στους κανονισμούς της εν λόγω χώρας ενώ είναι πιθανό το πλοίο, όπως και το πλήρωμα, να υποβληθεί σε εξονυχιστικό έλεγχο από τις αρμόδιες τοπικές αρχές, ειδικά από επιθεωρητές Port State Control και από άλλες κρατικές αρχές.
Πρόσφατα υπήρξαν αναφορές, όπου κατά τη διάρκεια ελέγχων στα λιμάνια του Durban, της Νότιας Αφρικής και του Χόνγκ Κόνγκ, εντοπίστηκαν ναυτικοί που κατείχαν είδη μη επιτρεπτά από τις νομοθεσίες των παραπάνω χωρών.
Παρότι δεν υπάρχει κοινά αποδεκτός ορισμός αναφορικά με το τι καθιστά ένα είδος ή μια ουσία παράνομη, ως τέτοια μπορούν να χαρακτηριστούν οι ναρκωτικές ουσίες, το πορνογραφικό υλικό, κάποια φάρμακα και όπλα.
Σε περίπτωση που κατά τη διάρκεια ελέγχου εντοπιστούν παράνομα είδη, οι κυρώσεις ή οι ποινές συνήθως είναι εξαιρετικά σοβαρές, από πρόστιμα και συλλήψεις του πληρώματος μέχρι κράτηση και κατάσχεση του πλοίου. Συνεπώς, οι πλοίαρχοι θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, να γνωρίζουν την ιδιομορφία των εθνικών νομοθεσιών στους λιμένες που πρόκειται να προσεγγίσουν και να είναι βέβαιοι πως το πλήρωμα δεν φέρει κανένα αντικείμενο που θα μπορούσε να προκαλέσει ζημία κατά την επιθεώρησή του από κρατικές αρχές.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Σε κατάσταση αυξημένης επαγρύπνησης βρίσκονται οι ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικής διαχείρισης, καθώς σύμφωνα με το Reuters προχωρούν σε ενδελεχείς ελέγχους των ψηφιακών τους συστημάτων. Η…

Την Τρίτη 16 Μαρτίου 2026, πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) η Ετήσια Γενική Συνέλευση. Ο Πρόεδρος ΔΣ, Χαράλαμπος Σημαντώνης,…

Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου συμμετείχε στη διεθνή έκθεση LET EXPO 2026 – Logistics Eco Transport, η οποία πραγματοποιήθηκε στη Βερόνα της Ιταλίας από τις 10…

Την υπογραφή συμφωνίας για την κατασκευή δύο reefer containerships μεταφορικής ικανότητας 2.800 TEUs ανακοίνωσε η Euroseas Ltd. Tα πλοία θα κατασκευαστούν στα κινεζικά ναυπηγεία…

Η ασφάλεια και η αποδοτικότητα της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα συστήματα πρόσδεσης που συγκρατούν τα φορτία στα πλοία. Σε αυτό…

Ο Χάρης Βαφειάς, Διευθύνων Σύμβουλος του VAFIAS GROUP, ανακηρύχθηκε ΕΥ «Επιχειρηματίας της Χρονιάς» Ελλάδος 2025, στο πλαίσιο Τελετής Απονομής που διοργάνωσε η EY Ελλάδος την…

Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου, που συνδέεται με τις τρέχουσες εντάσεις στη Μέση Ανατολή, ενδέχεται να αυξήσει σημαντικά το κόστος εξόρυξης και να…

Το οικονομικό βάρος της στρατιωτικής επιχείρησης στη Μέση Ανατολή για τις ΗΠΑ ανέρχεται ήδη στα $12 δισ. Ο ανώτερος οικονομικός σύμβουλος του Λευκού Οίκου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ